Je veux lui dire ici : je partage son constat, et je m\u2019engage \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n
Car \u00e0 Lyon, cela fait pr\u00e8s de quatre ans que je me bats contre la mise en \u0153uvre brutale, id\u00e9ologique et profond\u00e9ment injuste de la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions.<\/p>\n
Ce n\u2019est pas le principe que je conteste \u2013 nous avons tous int\u00e9r\u00eat \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air. Mais ce qui se passe dans notre M\u00e9tropole va bien au-del\u00e0 de la loi.<\/p>\n
Depuis le 1er janvier 2025, pr\u00e8s d\u2019un quart du parc automobile est interdit de circulation, y compris sur les grands axes.<\/strong><\/p>\n Et en 2028, les \u00e9cologistes veulent aller encore plus loin en interdisant les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 2.<\/p>\n Cela signifie que\u00a07 voitures sur 10 devront \u00eatre mises \u00e0 la casse<\/strong>, avec \u00e0 la cl\u00e9 une double peine : pour les familles modestes et les professionnels qui n\u2019ont ni les moyens de changer de v\u00e9hicule, ni d\u2019alternative en transports publics.<\/p>\n Car en parall\u00e8le,\u00a0rien n\u2019est propos\u00e9<\/strong>\u00a0: pas de plan m\u00e9tro, un m\u00e9tro actuel souvent impraticable avec des pannes et des incidents \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, des zones enti\u00e8res de notre agglom\u00e9ration sans r\u00e9seau structurant, une chasse inconsid\u00e9r\u00e9e \u00e0 la voiture avec des r\u00e9ductions de voies de circulation, une Zone \u00e0 trafic limit\u00e9e bient\u00f4t en centre-ville de Lyon, un co\u00fbt du stationnement qui explose\u2026<\/p>\n Et pour seule r\u00e9ponse, des pistes cyclables.\u00a0<\/p>\n C\u2019est une vision de l\u2019\u00e9cologie\u00a0hors-sol<\/strong>,\u00a0d\u00e9connect\u00e9e de la vie r\u00e9elle<\/strong>, qui culpabilise ceux qui n\u2019ont pas les moyens de faire autrement.<\/p>\n \u00c0 Saint-Priest, \u00e0 V\u00e9nissieux, \u00e0 Tassin, \u00e0 Craponne, \u00e0 Givors, \u00e0 Cailloux ou \u00e0 Rillieux, on ne vit pas dans le m\u00eame monde que dans les salons lyonnais.<\/strong><\/p>\n Et c\u2019est bien l\u00e0 le c\u0153ur du probl\u00e8me<\/strong> : on a transform\u00e9 une mesure environnementale en politique de rel\u00e9gation sociale<\/strong>. On ne peut pas laisser faire.<\/p>\n Face \u00e0 cela,\u00a0nous nous sommes mobilis\u00e9s.<\/strong><\/p>\n Avec de nombreux maires de la M\u00e9tropole de Lyon, nous avons fait voter un v\u0153u. Il r\u00e9unit d\u00e9j\u00e0 pr\u00e8s de 1300 conseillers municipaux. <\/p>\n Un v\u0153u simple et de bon sens :\u00a0suspendre les interdictions les plus dures de la ZFE lyonnaise, et exiger du Parlement une r\u00e9vision nationale du dispositif.<\/strong><\/p>\n La M\u00e9tropole de Lyon applique aujourd\u2019hui la ZFE\u00a0la plus injuste de France.<\/strong> Ce n\u2019est pas tenable. Ce n\u2019est pas d\u00e9fendable. Il est temps d\u2019arr\u00eater les d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n La politique, ce n\u2019est pas ajouter des contraintes \u00e0 ceux qui n\u2019ont pas le choix et des obstacles \u00e0 ceux qui travaillent.<\/strong><\/p>\n Ce n\u2019est pas leur dire : \u00ab\u00a0d\u00e9brouillez-vous, payez-vous une nouvelle voiture, ou restez chez vous.\u00a0\u00bb<\/p>\n C\u2019est d\u00e9fendre la libert\u00e9 de circuler, de travailler, de vivre.<\/p>\n C\u2019est justement proposer des solutions, des alternatives, et respecter les Fran\u00e7ais.<\/p>\n Merci \u00e0 Alexandre Jardin pour son appel lucide et courageux. Il n\u2019est pas seul.<\/p>\n Nous sommes nombreux \u00e0 dire : l\u2019\u00e9cologie ne doit pas devenir un luxe r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 ceux qui en ont les moyens.<\/p>\n Par\u00a0Gilles Gascon<\/strong>, Maire de Saint-Priest, Conseiller m\u00e9tropolitain et Pr\u00e9sident du groupe La M\u00e9tro Positive \u00e0 la M\u00e9tropole de Lyon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Je veux lui dire ici : je partage son constat, et je m\u2019engage \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s. 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