{"id":870212,"date":"2026-04-15T07:21:14","date_gmt":"2026-04-15T07:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/870212\/"},"modified":"2026-04-15T07:21:14","modified_gmt":"2026-04-15T07:21:14","slug":"pourquoi-faire-le-plein-dessence-en-allemagne-va-devenir-plus-interessant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/870212\/","title":{"rendered":"pourquoi faire le plein d’essence en Allemagne va devenir plus int\u00e9ressant"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ivan CAPECCHI<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

15 avr. 2026 \u00e0 7h02 <\/p>\n

L\u2019Allemagne<\/a> va r\u00e9duire pendant deux mois une taxe sur les produits p\u00e9troliers<\/strong> pour soulager automobilistes et entreprises confront\u00e9s \u00e0 la hausse des prix des carburants<\/a> due \u00e0 la guerre au Moyen-Orient<\/a>, a annonc\u00e9 lundi le chancelier Friedrich Merz<\/strong>.<\/p>\n

Une r\u00e9duction d\u2019environ 17 centimes par litre<\/p>\n

La guerre au Moyen-Orient \u00ab\u00a0est la v\u00e9ritable cause des probl\u00e8mes que nous connaissons\u00a0\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 le dirigeant allemand en annon\u00e7ant cette baisse provisoire de la taxe \u00e9nerg\u00e9tique sur le diesel<\/strong> et l\u2019essence<\/strong>, \u00e0 hauteur d\u2019environ 17 centimes par litre<\/strong>, \u00e0 l\u2019issue de n\u00e9gociations entre partenaires conservateurs et sociaux-d\u00e9mocrates de la coalition gouvernementale.<\/p>\n

Une prime de 1 000 euros d\u00e9fiscalis\u00e9e<\/p>\n

M. Merz a \u00e9galement annonc\u00e9 une exon\u00e9ration d\u2019imp\u00f4ts pour une prime de compensation de 1 000 euros<\/strong> que les entreprises volontaires voudraient bien verser \u00e0 leurs salari\u00e9s.<\/p>\n

Les mesures annonc\u00e9es vont co\u00fbter environ 1,6 milliard d\u2019euros aux finances publiques<\/strong>, selon la ministre sociale-d\u00e9mocrate du Travail, B\u00e4rbel Bas.<\/p>\n

Une hausse du tabac pour compenser<\/p>\n

Pour compenser ces pertes de recettes, la coalition veut appliquer d\u00e8s 2026 la hausse programm\u00e9e de celle sur le tabac<\/strong>, a annonc\u00e9 le ministre social-d\u00e9mocrate des Finances, Lars Klingbeil.<\/p>\n

Pas de taxe sur les surprofits p\u00e9troliers<\/p>\n

La piste d\u2019un imp\u00f4t sur les surprofits p\u00e9troliers<\/strong> que ce dernier d\u00e9fendait a en revanche \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9e<\/strong>, M. Merz disant privil\u00e9gier des \u00ab\u00a0mesures en vertu du droit de la concurrence et du droit fiscal\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les \u00e9lections municipales 2026<\/p>\n

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Une aide limit\u00e9e dans le temps<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous ne pouvons pas compenser par des moyens publics chaque r\u00e9sultat, chaque \u00e9volution sur les march\u00e9s\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 M. Merz, \u00e0 la t\u00eate d\u2019une coalition devenue tr\u00e8s impopulaire, pour expliquer la dur\u00e9e limit\u00e9e de l\u2019abaissement de cette taxe.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019\u00c9tat ne peut pas absorber toutes les incertitudes, tous les risques, toutes les perturbations de la politique mondiale\u00a0\u00bb, s\u2019est-il d\u00e9fendu.<\/p>\n

Des r\u00e9actions contrast\u00e9es<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les all\u00e8gements \u00e0 court terme vont dans le bon sens\u00a0\u00bb, a salu\u00e9 le syndicat IG Metall dans un communiqu\u00e9, mais \u00ab\u00a0une stabilisation [des revenus] \u00e0 moyen et long terme est n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En revanche, l\u2019\u00e9conomiste Marcel Fratzscher de l\u2019institut DIW a qualifi\u00e9 ces mesures de \u00ab\u00a0socialement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es\u00a0\u00bb au d\u00e9triment des faibles et moyens revenus.<\/p>\n

Et le risque existe qu’\u00a0\u00bbune part importante\u00a0\u00bb de l\u2019abaissement de la taxe \u00ab\u00a0n\u2019atteigne pas les consommateurs, mais finisse sur les comptes des compagnies p\u00e9troli\u00e8res\u00a0\u00bb, selon lui.<\/p>\n

Cette mesure est \u00ab\u00a0l\u2019une des pires solutions envisageables<\/strong>\u00a0\u00bb car \u00ab\u00a0co\u00fbteuse et peu cibl\u00e9e\u00a0\u00bb, a \u00e9galement critiqu\u00e9 Michael Holstein, chef \u00e9conomiste de DZ Bank, qui recommande plut\u00f4t de chercher \u00e0 diminuer la consommation d\u2019essence.<\/p>\n

Une \u00e9conomie allemande sous pression<\/p>\n

L\u2019Allemagne doit s\u2019attendre \u00e0 ressentir \u00ab\u00a0encore longtemps les cons\u00e9quences\u00a0\u00bb de la guerre<\/strong> au Moyen-Orient, \u00ab\u00a0m\u00eame lorsqu\u2019elle sera termin\u00e9e\u00a0\u00bb, a aussi pr\u00e9venu le chancelier allemand, pr\u00e9sidant \u00ab\u00a0une charge consid\u00e9rable pour l\u2019\u00e9conomie allemande\u00a0\u00bb.<\/p>\n

D\u00e9but avril, les principaux instituts \u00e9conomiques du pays avaient estim\u00e9 que le choc \u00e9nerg\u00e9tique allait \u00ab\u00a0freiner\u00a0\u00bb la reprise de l\u2019\u00e9conomie allemande, d\u00e9j\u00e0 en panne depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n

Avec AFP<\/p>\n

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