{"id":873688,"date":"2026-04-16T20:30:27","date_gmt":"2026-04-16T20:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/873688\/"},"modified":"2026-04-16T20:30:27","modified_gmt":"2026-04-16T20:30:27","slug":"pourquoi-un-elu-delegue-au-train-de-nuit-au-conseil-municipal-de-nantes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/873688\/","title":{"rendered":"Pourquoi un \u00e9lu d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au train de nuit, au conseil municipal de Nantes\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Voici une d\u00e9l\u00e9gation peu courante pour un conseiller municipal. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 des trains du quotidien et du cyclotourisme, les attributions de Simon Citeau, \u00e9lu \u00e9cologiste qui entame un deuxi\u00e8me mandat dans l\u2019\u00e9quipe de la socialiste Johanna Rolland, englobent le retour du train de nuit. Je dois \u00eatre le premier \u00e9lu municipal de France avec cette d\u00e9l\u00e9gation, reconna\u00eet-il. Tout en justifiant cette charge\u00a0: le service du ferroviaire est un sujet tr\u00e8s politique\u00a0: la Bretagne et l\u2019ouest de la France ne peuvent pas \u00eatre les grands oubli\u00e9s du train de nuit.<\/p>\n<p>Petit retour en arri\u00e8re. \u00c0 la mode en France au milieu du XXe\u00a0si\u00e8cle, le train de nuit a \u00e9t\u00e9 d\u00e9laiss\u00e9 avec l\u2019arriv\u00e9e du TGV, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1970-1980. De nombreuses lignes ont ferm\u00e9. En 2010, la desserte de l\u2019ouest a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e. Jusque-l\u00e0, on pouvait aller de Nantes \u00e0 Lyon et vers Nice en train de nuit. Depuis 2020, la SNCF <a href=\"https:\/\/rennes.maville.com\/actu\/actudet_-pourquoi-les-trains-de-nuit-sont-deja-depasses-par-leur-succes-_54135-6826718_actu.Htm\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">a rouvert certaines voies, mais pas dans l\u2019Ouest,<\/a> o\u00f9 aucune ligne n\u2019est programm\u00e9e. Pourtant, le train de nuit est pl\u00e9biscit\u00e9 par les Fran\u00e7ais. <a href=\"https:\/\/rennes.maville.com\/actu\/actudet_-existe-t-il-encore-des-trains-de-nuit-en-france-on-vous-repond-_54135-6664604_actu.Htm\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">En 2024, un peu plus d\u2019un million de voyageurs ont emprunt\u00e9 les huit lignes nationales et deux internationales.<\/a><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Faire pression sur l\u2019\u00c9tat\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Que peut un \u00e9lu municipal\u00a0sur le sujet? Je vais pouvoir appuyer les associations qui se mobilisent pour le train de nuit, et f\u00e9d\u00e9rer les collectivit\u00e9s qui souhaitent s\u2019engager et faire pression sur l\u2019\u00c9tat pour le relancer, explique Simon Citeau. Il y a une dynamique des \u00e9lus locaux. Maintenant, il faut passer le cap. Pour l\u2019\u00e9lu nantais, la question de la l\u00e9gitimit\u00e9 d\u2019une ligne de train de nuit dans l\u2019Ouest ne se pose pas. Les cinq d\u00e9partements historiques de la Bretagne, c\u2019est \u00e0 la fois un bassin de population de 5\u00a0millions d\u2019habitants, et une destination touristique. Tous les ingr\u00e9dients sont r\u00e9unis.<\/p>\n<p>[picture #2] <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voici une d\u00e9l\u00e9gation peu courante pour un conseiller municipal. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 des trains du quotidien et du cyclotourisme,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":873572,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2818],"tags":[1111,11,7516,46087,14192,1777,674,1011,27,7517,766,12,293,2636,3086,25,926],"class_list":["post-873688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nantes","tag-actu","tag-actualites","tag-conseil","tag-delegue","tag-elu","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-municipal","tag-nantes","tag-news","tag-nuit","tag-pays-de-la-loire","tag-redon","tag-republique-francaise","tag-train"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116416284547094824","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=873688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/873572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=873688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=873688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=873688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}