{"id":876513,"date":"2026-04-18T03:54:14","date_gmt":"2026-04-18T03:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/876513\/"},"modified":"2026-04-18T03:54:14","modified_gmt":"2026-04-18T03:54:14","slug":"coupe-du-monde-2026-150-dollars-laller-retour-au-stade-de-new-york-les-supporteurs-et-la-fifa-tres-en-colere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/876513\/","title":{"rendered":"Coupe du monde\u00a02026\u00a0: 150 dollars l\u2019aller-retour au stade de New York, les supporteurs et la Fifa tr\u00e8s en col\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s les billets, la pol\u00e9mique enfle autour des tarifs de transport li\u00e9s \u00e0 la Coupe du monde\u00a02026<\/a> aux Etats-Unis<\/a>. Dans le New Jersey<\/a>, les spectateurs qui se rendront au MetLife Stadium devront payer jusqu\u2019\u00e0 150 dollars (127 euros) pour un aller-retour en train, contre environ 12,90 dollars en temps normal, suscitant une vive contestation des supporteurs et de la Fifa.<\/p>\n

Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse, Kris Kolluri, responsable de la r\u00e9gie locale des transports<\/a>, a assur\u00e9 ne pas chercher \u00e0 faire de \u00ab\u00a0profit\u00a0\u00bb. Selon lui, ce tarif vise \u00e0 compenser les 48\u00a0millions de dollars n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019exploitation des trains vers ce stade de 78.000 places, qui accueillera notamment la finale le 19\u00a0juillet. Il justifie aussi ce choix en expliquant que, sans ce dispositif, les usagers quotidiens \u00ab\u00a0subventionneraient \u00e0 hauteur de 92\u00a0%\u00a0\u00bb les d\u00e9placements des supporteurs.<\/p>\n

Qui a dit tournoi accessible\u00a0?<\/p>\n

Cette hausse est jug\u00e9e excessive par de nombreux acteurs du football. \u00ab\u00a0C\u2019est compl\u00e8tement hors norme par rapport aux tournois pr\u00e9c\u00e9dents\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Thomas Concannon, repr\u00e9sentant de la F\u00e9d\u00e9ration des supporters anglais et gallois. Guillaume Aupr\u00eatre, porte-parole des Irr\u00e9sistibles Fran\u00e7ais, regrette de son c\u00f4t\u00e9 une d\u00e9cision \u00e9loign\u00e9e des promesses initiales d\u2019un tournoi accessible.<\/p>\n<\/p>\n

La Fifa<\/a> elle-m\u00eame s\u2019inqui\u00e8te des cons\u00e9quences. Heimo Schirgi, directeur des op\u00e9rations, estime que ce tarif<\/a> \u00ab\u00a0arbitrairement\u00a0\u00bb fix\u00e9 \u00ab\u00a0aura un effet dissuasif\u00a0\u00bb sur les supporteurs. L\u2019instance rappelle que les accords pr\u00e9voyaient initialement la gratuit\u00e9 des transports, avant d\u2019\u00eatre ajust\u00e9s pour tenir compte des \u00ab\u00a0difficult\u00e9s financi\u00e8res\u00a0\u00bb des villes h\u00f4tes, avec pour objectif actuel un acc\u00e8s \u00ab\u00a0\u00e0 prix co\u00fbtant\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Navettes et parkings \u00e9galement hors de prix<\/p>\n

Sur le terrain, les alternatives restent limit\u00e9es. Des navettes seront propos\u00e9es \u00e0 80 dollars l\u2019aller-retour pour 10.000 personnes, tandis que les rares places de parking disponibles avoisinent 225 dollars. Cette situation pourrait \u00e9galement perturber les d\u00e9placements quotidiens, les autorit\u00e9s recommandant le t\u00e9l\u00e9travail<\/a> aux usagers r\u00e9guliers, en \u00e9change de r\u00e9ductions tarifaires.<\/p>\n

Notre dossier sur la Coupe du monde 2026<\/a><\/p>\n

Le ph\u00e9nom\u00e8ne ne se limite pas au New Jersey. A Boston<\/a>, un trajet vers le stade de Foxborough atteint 80 dollars, soit dix fois le prix habituel, tandis qu\u2019\u00e0 Philadelphie<\/a>, les tarifs standards restent appliqu\u00e9s. Dans la r\u00e9gion de New York, qui attend un million de visiteurs et trois milliards de retomb\u00e9es \u00e9conomiques, la question de l\u2019accessibilit\u00e9 financi\u00e8re du Mondial reste plus que jamais pos\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s les billets, la pol\u00e9mique enfle autour des tarifs de transport li\u00e9s \u00e0 la Coupe du monde\u00a02026 aux…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":876514,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9],"tags":[667,18833,73,2269,1011,27,16612,415,37287,517,60,1015,24334,926,2216],"class_list":["post-876513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sports","tag-boston","tag-coupe-du-monde-2026","tag-etats-unis","tag-fifa","tag-fr","tag-france","tag-new-jersey","tag-new-york","tag-philadelphie","tag-sport","tag-sports","tag-supporter","tag-tarif","tag-train","tag-transports-en-commun"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116423692623420424","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=876513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/876514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=876513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=876513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=876513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}