{"id":88178,"date":"2025-05-10T01:25:15","date_gmt":"2025-05-10T01:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/88178\/"},"modified":"2025-05-10T01:25:15","modified_gmt":"2025-05-10T01:25:15","slug":"johann-zarco-frustre-de-se-voir-stagner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/88178\/","title":{"rendered":"Johann Zarco frustr\u00e9 de se voir stagner"},"content":{"rendered":"

Johann Zarco<\/a> a conclu la premi\u00e8re journ\u00e9e d’essais du GP de France en mordant la poussi\u00e8re. Une chute survenue alors qu’il tentait tant bien que mal de s’accrocher au top 10 dans lequel il voyait sa place vaciller, et avec elle sa qualification directe en Q2.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de cette petite chute, le Fran\u00e7ais d\u00e9plore surtout ne pas avoir \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’aise pendant ce premier jour d’essais. Comme \u00e0 Jerez, il y a deux semaines, il constate qu’il a perdu ce qui lui a tant permis de briller en d\u00e9but de championnat. Une situation frustrante, face \u00e0 laquelle il affiche toutefois sa d\u00e9termination, plus conscient que quiconque des bonnes performances que la Honda est capable de produire cette ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est dommage parce que je suis hors de la Q2. Mes sensations n’ont pas bien progress\u00e9\u00a0\u00bb, regrette-t-il ce soir. \u00ab\u00a0J’esp\u00e9rais vraiment que Jerez nous aurait fait comprendre quelque chose pour mieux r\u00e9agir. J’avais l’impression ce matin d’\u00eatre moins loin qu’\u00e0 Jerez, mais pendant l’apr\u00e8s-midi j’ai \u00e0 nouveau stagn\u00e9 et \u00e7a a \u00e9t\u00e9 difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame ce 1’30″7\u00a0:\u00a0j’ai senti que je n’en avais pas plus, que \u00e7a ne venait pas de la bonne mani\u00e8re, c’\u00e9tait en for\u00e7ant beaucoup trop\u00a0\u00bb, d\u00e9crit-il au sujet du chrono qui lui permettait de figurer dixi\u00e8me \u00e0 une poign\u00e9e de minutes de la conclusion de\u00a0la s\u00e9ance<\/a>. \u00ab\u00a0Sur le deuxi\u00e8me pneu, je suis rest\u00e9 un peu avec Marc [M\u00e1rquez]. Il avait d\u00e9j\u00e0 fait son chrono, il y avait beaucoup de pilotes, du coup \u00e7a ralentit, \u00e7a se regarde et le pneu a refroidi devant et j’ai chut\u00e9. \u00c7a aurait \u00e9t\u00e9 compliqu\u00e9 de se qualifier, parce que, d\u00e9j\u00e0, le 1’30″7 semblait extr\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la d\u00e9ception d’avoir manqu\u00e9 l’accession directe \u00e0 la Q2 devant son public, Johann Zarco voit la situation dans sa globalit\u00e9, avec un recul qui se confirme. \u00ab\u00a0Je pensais que Jerez avait apport\u00e9 son lot d’infos suffisamment bonnes pour se r\u00e9adapter le plus rapidement possible ici, au Mans, or on ne s’adapte pas assez bien. Par rapport au niveau duquel on part le vendredi matin, j’ai l’impression que le vendredi apr\u00e8s-midi on est dans une situation tr\u00e8s similaire. Et apr\u00e8s, du coup, on recule au classement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Je sens qu’on n’est pas dans la bonne case et je ne peux qu’esp\u00e9rer la retrouver.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Face \u00e0 ce constat, le pilote LCR ne peut que sentir qu’il n’est pas en capacit\u00e9 de reproduire ses excellents r\u00e9sultats du d\u00e9but de championnat, et on per\u00e7oit sa frustration\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0\u00c7a met les boules d’avoir d\u00e9bloqu\u00e9 plein de bonnes sensations sur les premi\u00e8res courses et, depuis Jerez, de rentrer \u00e0 nouveau dans des sensations n\u00e9gatives. Il faut travailler, avancer, on prend toutes ces infos mais je sens qu’on n’est pas dans la bonne case et je ne peux qu’esp\u00e9rer la retrouver.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’avais trouv\u00e9 des supers points positifs sur la Honda que je n’arrive pas \u00e0 r\u00e9utiliser et c’est frustrant parce que quelle que soit la moto, je sens que je pourrais mieux l’utiliser et l\u00e0, on ne le fait pas. J’ai presque l’impression d’\u00eatre sur la moto, de patienter, d’\u00eatre bloqu\u00e9, et malheureusement les chronos ne payent pas. On verra demain comment am\u00e9liorer \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Johann <\/p>\n

Johann Zarco stagne et cherche une solution.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Zarco n’est pas forc\u00e9ment le seul concern\u00e9 chez Honda, puisqu’aucun des pilotes de la marque ne figure ce soir dans le top 10. \u00ab\u00a0Joan Mir<\/a> semble aussi peu \u00e0 l’aise avec l’avant\u00a0\u00bb, observe-t-il. \u00ab\u00a0Il sait que c’est une qualit\u00e9 de la moto, du coup si on ne l’a pas, c’est difficile. Je n’ai pas entendu le commentaire de Marini. Apr\u00e8s, on n’a pas les m\u00eames r\u00e9glages moto, on n’interpr\u00e8te pas les choses exactement pareil mais j’avais trouv\u00e9 un super flow que je perds depuis deux courses et \u00e7a met les boules.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai compl\u00e8tement perdu ce plaisir d’entrer dans les virages, et cet avantage. On pouvait perdre un peu sur certaines acc\u00e9l\u00e9rations, mais sur des pistes courtes o\u00f9, sur les entr\u00e9es de virage, on pourrait compenser un peu plus un petit d\u00e9ficit d’acc\u00e9l\u00e9ration, on a perdu [cette capacit\u00e9]. \u00c7a fait donc double probl\u00e8me, \u00e0 la fois la moto qui cabre et le fait de reperdre cette confiance que j’avais trouv\u00e9e sur l’avant, si bien qu’on a l’impression qu’il n’y a plus d’avantage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

L’espoir d’une situation qui se d\u00e9bloque d’ici dimanche<\/p>\n

La configuration de la piste peut-elle \u00eatre en cause, sachant que Jerez et Le Mans sont de petits circuits par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0\u00c7a peut jouer\u00a0\u00bb, conc\u00e8de le Fran\u00e7ais. \u00ab\u00a0Sur les statistiques qu’on a de chaque circuit, on voit que la sensation ne se d\u00e9veloppe pas. Je ne sais pas si c’est d\u00fb au fait d’avoir un circuit plus petit ou pas. C’est un peu dur \u00e0 expliquer mais c’est peut-\u00eatre une des causes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Son 12e temps final ne signe pas la fin des espoirs de Johann Zarco pour ce Grand Prix. Au-del\u00e0 des pr\u00e9visions d’une pluie<\/a> qui pourrait rebattre les cartes en course, il garde surtout confiance dans le travail qu’il va encore pouvoir r\u00e9aliser samedi.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est une piste o\u00f9 ce qui est int\u00e9ressant, c’est que le pneu ne s’use pas trop, du coup si on trouve le rythme on le trouve pour toute la course et c’est tout ce que j’esp\u00e8re. Mais je suis d\u00e9\u00e7u parce que je suis hors de la Q2, et surtout par rapport aux sensations qui sont reparties en arri\u00e8re. \u00c7a, \u00e7a n’est pas bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a serait trop pessimiste de penser que \u00e7a va rester comme \u00e7a jusqu’\u00e0 dimanche et \u00e7a jouerait trop sur la mentalit\u00e9 des s\u00e9ances du samedi. Donc, clairement, j’esp\u00e8re que \u00e7a peut se d\u00e9bloquer. \u00c7a n’est pas grand-chose mais \u00e7a n’est pas facile \u00e0 trouver.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Johann Zarco\n<\/p>\n

Team LCR\n<\/p>\n

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