{"id":890740,"date":"2026-04-25T00:43:35","date_gmt":"2026-04-25T00:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/890740\/"},"modified":"2026-04-25T00:43:35","modified_gmt":"2026-04-25T00:43:35","slug":"marche-du-velo-en-france-les-chiffres-des-ventes-en-2025-frandroid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/890740\/","title":{"rendered":"March\u00e9 du v\u00e9lo en France : les chiffres des ventes en 2025 \u2014 Frandroid"},"content":{"rendered":"

L\u2019Union Sport & Cycle a pr\u00e9sent\u00e9 l\u2019Observatoire du Cycle 2025 \u00e0 l\u2019occasion du salon V\u00e9lo in Paris. Mauvaise nouvelle : pour la 4e ann\u00e9e cons\u00e9cutive, les chiffres de ventes du cycle en France reculent. Les v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement touch\u00e9s par la conjoncture, avec une baisse de 16 % (507 000 ventes).<\/p>\n

\"Trek<\/a>Les versions plus aventuri\u00e8res Trek Charter+ Trail. \/\/ Source : Trek<\/p>\n

On les attendait de pied ferme, les voil\u00e0 enfin. Tous les chiffres de ventes du v\u00e9lo, en France en 2025, ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s lors de l\u2019Observatoire du Cycle dans le cadre du salon V\u00e9lo in Paris. Et sans surprise : les chiffres sont m\u00e9diocres, comme le laissaient pr\u00e9sager certains bruits de couloir dont Frandroid a eu vent. <\/p>\n

Un march\u00e9 global qui s\u2019\u00e9rode<\/p>\n

Le secteur du cycle affiche une baisse de 6,2 % de ses volumes de ventes. Au total, 1 836 710 v\u00e9los neufs ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9s, toutes cat\u00e9gories confondues. Si l\u2019on compare ces r\u00e9sultats \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2019, qui sert de p\u00e9riode de r\u00e9f\u00e9rence avant le boom li\u00e9 au Covid, puis \u00e0 l\u2019\u00e9clatement de la bulle v\u00e9lo, le recul atteint m\u00eame les 30 %.<\/p>\n

Le segment de l\u2019\u00e9lectrique<\/a>, moteur de croissance habituel, subit un coup d\u2019arr\u00eat marqu\u00e9. Avec 507 000 unit\u00e9s vendues, le VAE enregistre une chute de 16 % par rapport \u00e0 l\u2019exercice pr\u00e9c\u00e9dent \u2013 c\u2019est la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive qu\u2019une baisse de 16 % est enregistr\u00e9e.<\/p>\n

\"BOX <\/p>\n

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\"V\u00e9lo<\/a>Source : Gr\u00e9goire Huvelin \u2013 Frandroid<\/p>\n

Jean-Philippe Frey, responsable des \u00e9tudes chez l\u2019Union Sport & Cycle, analyse ainsi la situation : \u00ab L\u2019\u00e9lectrification est en panne, ce qui explique cette baisse. Par contre, le v\u00e9lo de route et le gravel ont une bonne dynamique. \u00bb<\/p>\n

\u00c9volution des ventes de v\u00e9los neufs en France (ventes totales et v\u00e9los \u00e9lectriques)<\/p>\n\nAnn\u00e9e<\/strong><\/td>\nVentes totales<\/strong><\/td>\n\u00c9volution<\/strong><\/td>\nVentes VAE<\/strong><\/td>\n\u00c9volution<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n2025<\/td>\n1 836 710<\/td>\n\u2013 6,2 %<\/td>\n507 000<\/td>\n\u2013 16 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2024<\/td>\n1 956 790<\/td>\n\u2013 12 %<\/td>\n565 225<\/td>\n\u2013 16 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2023<\/td>\n2 230 967<\/td>\n\u2013 14 %<\/td>\n671 696<\/td>\n\u2013 9 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2022<\/td>\n2 596 199<\/td>\n\u2013 7 %<\/td>\n738 000<\/td>\n+ 12 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2021<\/td>\n2 789 546<\/td>\n+ 4 %<\/td>\n659 000<\/td>\n+ 28 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2020<\/td>\n2 684 800<\/td>\n+ 2 %<\/td>\n515 000<\/td>\n+ 30 %<\/td>\n<\/tr>\n\n2019<\/td>\n2 640 261<\/td>\n\u2013<\/td>\n394 000<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n

Il faut ajouter \u00e0 cela environ 2000 000 issus de : <\/p>\n