{"id":895856,"date":"2026-04-27T13:10:21","date_gmt":"2026-04-27T13:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/895856\/"},"modified":"2026-04-27T13:10:21","modified_gmt":"2026-04-27T13:10:21","slug":"il-y-a-21-ans-cet-airbus-dont-la-production-est-aujourdhui-arretee-effectuait-son-tout-premier-vol-dans-le-ciel-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/895856\/","title":{"rendered":"Il y a 21 ans, cet Airbus, dont la production est aujourd\u2019hui arr\u00eat\u00e9e, effectuait son tout premier vol dans le ciel de Toulouse"},"content":{"rendered":"

\n l’essentiel
\n L\u2019Airbus A380 f\u00eate les 21 ans de son premier vol. N\u00e9 \u00e0 Toulouse en 2005, il avait \u00e9tabli un record mondial avec ses 421 tonnes au d\u00e9collage. Il demeure une ic\u00f4ne de l\u2019aviation civile.\n <\/p>\n

Il y a exactement 21 ans, le 27\u00a0avril 2005, le ciel de Toulouse devenait le th\u00e9\u00e2tre d\u2019un tournant majeur\u00a0: le vol inaugural de l\u2019Airbus<\/a> A380. Un \u00e9v\u00e9nement qui a\u00a0marqu\u00e9\u00a0l\u2019histoire de l\u2019aviation civile. Ce tr\u00e8s gros-porteur se distingue par ses quatre r\u00e9acteurs et son double pont, et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les long-courriers.<\/p>\n

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\"Image<\/p>\n

Image de l\u2019A380 au moment de son 19e vol en juillet\u00a02005.<\/p>\n

Ce jour-l\u00e0, l\u2019appareil\u00a0avait quitt\u00e9 la piste de l\u2019a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac<\/a> \u00e0 10\u00a0h\u00a029. L\u2019\u00e9quipage se composait\u00a0de six membres au total\u00a0: les deux pilotes, Jacques Rosay et Claude Lelaie, ainsi qu\u2019un\u00a0m\u00e9canicien-navigant et trois ing\u00e9nieurs. Ce premier vol a dur\u00e9 3\u00a0heures et 54 minutes. \u00c0 cette occasion, l\u2019avion a \u00e9tabli un record mondial\u00a0: avec une masse de 421 tonnes, il est devenu le plus lourd engin civil \u00e0 d\u00e9coller.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n \u00ab\u00a0L\u2019\u00e9quipage a dit n\u2019avoir jamais vu \u00e7a auparavant\u00a0\u00bb\u00a0: cinq passagers d\u00e9barqu\u00e9s de l\u2019Airbus A319 juste avant le d\u00e9collage\u2026 en raison d\u2019un poids excessif<\/a>\n <\/p>\n

Une production depuis arr\u00eat\u00e9e<\/p>\n

Durant le test, les pilotes ont v\u00e9rifi\u00e9 les commandes de l\u2019appareil, qui\u00a0a \u00e9volu\u00e9 \u00e0 une altitude maximale de 3\u00a0000 m\u00e8tres environ. L\u2019atterrissage s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 \u00e0 14\u00a0h\u00a023, sous les yeux de 40\u00a0000 spectateurs.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n Avec une grue g\u00e9ante sur le fuselage, cet Airbus A380 de Lufthansa est unique au monde<\/a>\n <\/p>\n

Mais le march\u00e9 des gros-porteurs quadrimoteurs a connu une \u00e9volution d\u00e9favorable ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Une situation \u00e9conomique qui\u00a0a entra\u00een\u00e9 l\u2019arr\u00eat de la production de l\u2019avion en 2021. Malgr\u00e9 la fin de sa construction, il reste une r\u00e9f\u00e9rence technologique majeure.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi :<\/strong>
\n L\u2019avion le plus endurant du monde, capable de voler 22\u00a0heures non stop, est sorti des usines Airbus<\/a>\n <\/p>\n

Le public peut encore admirer ce g\u00e9ant de l\u2019aviation aujourd\u2019hui. Le mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace<\/a> expose un exemplaire embl\u00e9matique au sein de ses collections\u00a0: le\u00a0mod\u00e8le Airbus A380 MSN4 F-WWDD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l’essentiel L\u2019Airbus A380 f\u00eate les 21 ans de son premier vol. N\u00e9 \u00e0 Toulouse en 2005, il avait…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":895857,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,296,36,33,1777,674,1011,27,2722,12,2680,25,2312],"class_list":{"0":"post-895856","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-aeronautique","11":"tag-airbus","12":"tag-economie","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-haute-garonne","18":"tag-news","19":"tag-occitanie","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116476840700760301","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/895856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=895856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/895856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/895857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=895856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=895856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=895856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}