![\"Sur](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/g48f4hgf984hgf4h84g9j4.webp.webp\")
<\/a>Christophe, il aime les gants bleus, ceux qui rendent les gens heureux<\/p>\n\u00c0 terme, cet itin\u00e9raire relierait Aigues-Mortes dans le Gard \u00e0 Nice, en passant par les m\u00e9tropoles de Marseille, Toulon et Nice, tout en serpentant entre littoral et arri\u00e8re-pays. Le tout avec l\u2019objectif de compl\u00e9ter et d\u2019enrichir le r\u00e9seau de v\u00e9loroutes nationales, comme sa grande s\u0153ur, la plus aboutie \u00ab M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo \u00bb (EuroVelo 8<\/a>).<\/p>\n Pour le moment, seuls deux tron\u00e7ons principaux de cette V\u00e9loroute Littorale sont balis\u00e9s et r\u00e9ellement praticables : le \u00ab\u00a0Parcours Cyclable du Littoral Varois\u00a0\u00bb, entre Sanary-sur-Mer et Rayol-Canadel-sur-Mer, et la \u00ab\u00a0Route des Balcons d\u2019Azur\u00a0\u00bb, dans l\u2019arri\u00e8re-pays ni\u00e7ois, entre Le Tignet et Le Broc. Cela donne un total de 257 km officiellement identifi\u00e9s.<\/p>\n Un trac\u00e9 d\u00e9j\u00e0 accessible, mais pas encore grand public<\/p>\n Le parcours entre Sanary et Nice affiche un relief loin d\u2019\u00eatre lin\u00e9aire : plus de 2 100 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif au compteur. En clair, c\u2019est une v\u00e9loroute r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 celles et ceux qui ont des mollets (ou une assistance \u00e9lectrique), de la patience et un bon GPS.<\/p>\n On compte environ 124 km d\u2019am\u00e9nagements cyclables, le reste \u00e9tant compos\u00e9 de routes partag\u00e9es, parfois fr\u00e9quent\u00e9es. Il ne faut pas s\u2019attendre \u00e0 une continuit\u00e9 douce \u00e0 la danoise : entre sections non balis\u00e9es, jonctions mal connect\u00e9es et chauss\u00e9es irr\u00e9guli\u00e8res, la route demande de l\u2019attention (c’est le sud, ne l’oubliez-pas).<\/p>\n Encore des segments \u00e0 potentiel gal\u00e8re<\/p>\n Mention sp\u00e9ciale au secteur entre Fr\u00e9jus et Montauroux, o\u00f9 l\u2019absence de signal\u00e9tique et de v\u00e9ritable trac\u00e9 cyclable oblige \u00e0 improviser sur des d\u00e9partementales sinueuses, ou bien des pistes DFCI, notamment entre Fr\u00e9jus et Montauroux (qui devraient ravir\u00a0les amateurs de gravel).<\/p>\n Autre segment \u00e0 fort potentiel gal\u00e8re selon France V\u00e9lo Tourisme : la fin de parcours dans les Alpes-Maritimes, entre Le Broc et Saint-Laurent-du-Var.<\/p>\n Paysages m\u00e9diterran\u00e9ens, mais version sportive<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 d\u00e9cors, en revanche, la V\u00e9loroute Littorale fait le job. Plages de sable fin, pin\u00e8des odorantes, villages perch\u00e9s, salins et roches rouges : les paysages sont \u00e0 la hauteur de la carte postale, m\u00eame si parfois un peu g\u00e2ch\u00e9s par les axes routiers bruyants.<\/p>\n Dans le Var, la portion entre Le Lavandou et Cavalaire est particuli\u00e8rement agr\u00e9able, tandis que dans les Alpes-Maritimes, les panoramas depuis les Balcons d\u2019Azur offrent un beau contraste entre mer et montagnes.<\/p>\n \u00ab\u00a0Dans le Var, de Sanary-sur-Mer et jusqu\u2019au Rayol-Canadel-sur-Mer, la v\u00e9loroute est appel\u00e9e Parcours Cyclable du Littoral Varois.\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le site France V\u00e9lo Tourisme.<\/p>\n Mais ces d\u00e9cors se m\u00e9ritent. Il ne s\u2019agit pas d\u2019une balade dominicale : avec des mont\u00e9es parfois s\u00e9v\u00e8res et une logistique \u00e0 anticiper, on est ici sur un format d\u2019itin\u00e9rance pour cyclistes avertis, bien \u00e9quip\u00e9s et physiquement pr\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n Bien s\u2019\u00e9quiper avant de se lancer<\/p>\n V\u00e9lo de randonn\u00e9e, gravel ou VAE bien autonome : le choix du mat\u00e9riel sera crucial. L\u2019itin\u00e9raire, avec son alternance de routes goudronn\u00e9es, de pistes cyclables, et de secteurs parfois d\u00e9grad\u00e9s, exige un v\u00e9lo polyvalent et des pneus solides.<\/p>\n Pr\u00e9voyez \u00e9galement suffisamment d\u2019eau et d\u2019autonomie : certaines zones manquent encore d\u2019infrastructures ou de points de ravitaillement fiables.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 transport, la liaison ferroviaire entre Marseille et Nice permet de rejoindre le d\u00e9part ou de revenir sans trop de souci, bien que les places v\u00e9los dans les TER de la r\u00e9gion soient souvent satur\u00e9es en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n Une V\u00e9loroute Littorale en construction, mais avec du potentiel<\/p>\n Le projet global est ambitieux. Une fois compl\u00e9t\u00e9e, la V\u00e9loroute Littorale pourrait devenir une alternative plus sportive, plus sauvage aussi, \u00e0 l\u2019EuroVelo 8. Le trac\u00e9 \u00e0 venir vers l\u2019ouest, en direction de la Camargue, devrait traverser des espaces naturels encore peu fr\u00e9quent\u00e9s par les cyclistes.<\/p>\n Encore faut-il que les moyens soient mis pour connecter efficacement les segments existants, s\u00e9curiser les tron\u00e7ons dangereux et cr\u00e9er une continuit\u00e9 qui donne envie de s\u2019y aventurer sans devoir jouer au sherpa digital.<\/p>\n \u00ab\u00a0En raison d\u2019un balisage d\u00e9faillant et de plusieurs ruptures de jalonnement, il convient de bien pr\u00e9parer son itin\u00e9raire pour ne pas se perdre.\u00a0\u00bb, nous indique<\/a> l’AF3V \u00e0 propos de la portion entre Toulon et le Lavandou (V65).<\/p>\n En attendant, c\u2019est un itin\u00e9raire en devenir, imparfait mais prometteur. Pour les baroudeurs m\u00e9diterran\u00e9ens, les jambes solides et les esprits curieux, la V\u00e9loroute Littorale m\u00e9rite d\u00e9j\u00e0 un d\u00e9tour.<\/p>\n Les \u00e9tapes de la V\u00e9loroute Littorale<\/p>\n Ce tableau pr\u00e9sente les \u00e9tapes identifi\u00e9es, avec leur distance approximative et une estimation de la difficult\u00e9 bas\u00e9e sur le profil du terrain et les am\u00e9nagements cyclables. Toutes les informations n\u00e9cessaires sur le site<\/a> de France V\u00e9lo Tourisme.<\/p>\n Cr\u00e9dits photos : Nicolas Pinson \/ France V\u00e9lo Tourisme.<\/p>\n Vous avez aim\u00e9 cet article ?<\/strong> N’h\u00e9sitez-pas \u00e0 vous abonner \u00e0 notre newsletter<\/a>. Vous pouvez aussi nous ajouter en favoris directement dans Google News<\/a> ou encore nous suivre via notre chaine WhatsApp<\/a>. Une question, une remarque ? 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