{"id":903428,"date":"2026-04-30T23:35:19","date_gmt":"2026-04-30T23:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/903428\/"},"modified":"2026-04-30T23:35:19","modified_gmt":"2026-04-30T23:35:19","slug":"malgre-le-manque-de-kerosene-air-france-optimiste-pour-ses-vols-du-mois-de-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/903428\/","title":{"rendered":"Malgr\u00e9 le manque de k\u00e9ros\u00e8ne, Air France optimiste pour ses vols du mois de mai"},"content":{"rendered":"

Pas de panique\u00a0! Air France-KLM<\/a> a indiqu\u00e9, jeudi 30\u00a0avril, anticiper un approvisionnement stable en k\u00e9ros\u00e8ne<\/a> pour les prochaines semaines, tout en signalant des contraintes en Asie<\/a> li\u00e9es au contexte g\u00e9opolitique. Lors de la pr\u00e9sentation de ses r\u00e9sultats trimestriels, le groupe a d\u00e9taill\u00e9 une situation contrast\u00e9e selon les r\u00e9gions.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Jusqu\u2019en juin nous ne pr\u00e9voyons absolument aucun probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le directeur financier, Steven Zaat. Le dirigeant a pr\u00e9cis\u00e9 que les autorit\u00e9s n\u00e9erlandaises avaient confirm\u00e9 la solidit\u00e9 des approvisionnements\u00a0: \u00ab\u00a0le minist\u00e8re n\u00e9erlandais des Infrastructures a dit qu\u2019au moins pour les six mois \u00e0 venir [\u2026] il y aurait assez de carburant d\u2019aviation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un approvisionnement depuis trois sources<\/p>\n

La situation est \u00e9galement jug\u00e9e s\u00e9curis\u00e9e aux Pays-Bas et en France. \u00ab\u00a0Les Pays-Bas sont exportateurs nets de k\u00e9ros\u00e8ne, donc tout va bien\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral Benjamin Smith, \u00e9voquant la plateforme d\u2019Amsterdam-Schiphol. A Paris-Charles-de-Gaulle<\/a>, le groupe s\u2019appuie sur \u00ab\u00a0un lien direct\u00a0\u00bb par ol\u00e9oduc avec le terminal du\u00a0Havre, aliment\u00e9 notamment par la Norv\u00e8ge<\/a>, l\u2019Am\u00e9rique du Nord et l\u2019Afrique<\/a>.<\/p>\n

Air France-KLM met aussi en avant des solutions de secours. \u00ab\u00a0Nous avons aussi toujours des stocks strat\u00e9giques en Europe\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 Steven Zaat, ajoutant que l\u2019acc\u00e8s au carburant am\u00e9ricain pourrait \u00ab\u00a0nous aider \u00e9norm\u00e9ment\u00a0\u00bb. L\u2019Union europ\u00e9enne<\/a> \u00e9tudie en effet la possibilit\u00e9 d\u2019importer du k\u00e9ros\u00e8ne de type Jet A, m\u00eame si cette option reste frein\u00e9e par des contraintes techniques et r\u00e9glementaires.<\/p>\n

Une situation plus tendue en Asie<\/p>\n

En revanche, la situation est plus tendue en Asie. Deux grands a\u00e9roports ont invit\u00e9 la compagnie \u00e0 limiter ses ambitions de croissance. \u00ab\u00a0On nous a demand\u00e9 de nous abstenir d\u2019ajouter des vols suppl\u00e9mentaires \u00e0 notre programme\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 Benjamin Smith, pr\u00e9cisant qu\u2019il n\u2019y avait \u00ab\u00a0pas de pression sur nos vols existants\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Notre dossier sur les compagnies a\u00e9riennes<\/a><\/p>\n

Le dirigeant a nomm\u00e9 les plateformes concern\u00e9es\u00a0: \u00ab\u00a0Singapour<\/a> et Tokyo<\/a> Haneda ont dit qu\u2019ils pr\u00e9f\u00e9reraient ne pas recevoir de capacit\u00e9s suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb. Enfin, sur le plan financier, le groupe pr\u00e9voit de r\u00e9percuter 60\u00a0% de la hausse des co\u00fbts de carburant au deuxi\u00e8me trimestre, estim\u00e9e \u00e0 1,1\u00a0milliard d\u2019euros. \u00ab\u00a0C\u2019est une grosse perte [\u2026] que nous ne pourrons pas r\u00e9cup\u00e9rer\u00a0\u00bb, a conclu Steven Zaat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pas de panique\u00a0! Air France-KLM a indiqu\u00e9, jeudi 30\u00a0avril, anticiper un approvisionnement stable en k\u00e9ros\u00e8ne pour les prochaines…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":903429,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[47,11,663,1816,6060,4996,8763,33,1011,27,12,25,555],"class_list":{"0":"post-903428","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualite","9":"tag-actualites","10":"tag-aeroport","11":"tag-air-france","12":"tag-asie","13":"tag-carburants","14":"tag-compagnie-aerienne","15":"tag-economie","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-news","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-union-europeenne-ue"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116496284048827999","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=903428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/903428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/903429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=903428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=903428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=903428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}