Karlsruhe, Mannheim, Heidenheim, Ulm ou encore Heilbronn\u00a0: voici cinq des villes du Bade-Wurtemberg qui ont supprim\u00e9 leur zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) en\u00a02023 et\u00a02024. Des choix oppos\u00e9s \u00e0 la dynamique connue en France. Ces d\u00e9cisions s\u2019expliquent par une am\u00e9lioration notable de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans ces municipalit\u00e9s. Non pas que la pollution ait disparu, mais les niveaux de particules fines et de dioxyde d\u2019azote sont d\u00e9sormais inf\u00e9rieurs aux seuils europ\u00e9ens.<\/p>\n
L\u2019 Umweltplakette toujours exig\u00e9e \u00e0 Stuttgart et Fribourg-en-Brisgau<\/p>\n
Avec la fin de plusieurs Umweltzonen , les automobilistes fran\u00e7ais peuvent se dire qu\u2019acheter une vignette \u00e9cologique allemande n\u2019est plus n\u00e9cessaire. Cela s\u2019entend, mais ce n\u2019est pas tout \u00e0 fait vrai. En effet, il reste encore 37 zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans toute l\u2019Allemagne comme \u00e0 Munich, Berlin, Francfort-sur-le-Main ou Cologne. Impossible d\u2019y circuler sans une Umweltplakette verte. De m\u00eame \u00e0 Stuttgart, Pforzheim et Ludwigsburg dans le Bade-Wurtemberg.<\/p>\n
Si Fribourg-en-Brisgau maintient aussi ses restrictions de circulation, les Fran\u00e7ais peuvent y aller avec une Crit\u2019Air 0, 1, 2 et 3. C\u2019est la seule ville d\u2019Allemagne qui reconna\u00eet les vignettes fran\u00e7aises.<\/p>\n
Une vingtaine d\u2019euros la vignette, 100\u00a0\u20ac l\u2019amende<\/p>\n
Dans ces villes, hors Fribourg donc, \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 sans vignette est passible d\u2019une amende 100\u00a0\u20ac. Une raison de plus pour inciter les Fran\u00e7ais \u00e0 acqu\u00e9rir une Umweltplakette. D\u2019autant plus en sachant que l\u2019amende est quatre \u00e0 cinq fois sup\u00e9rieure au prix du macaron.<\/p>\n
En effet, il faut compter environ 20\u00a0\u20ac pour l\u2019acheter aupr\u00e8s des services d\u2019immatriculation des villes et districts. Ou bien aupr\u00e8s des garages ou centres de contr\u00f4le techniques. Il suffit de pr\u00e9senter la carte grise du v\u00e9hicule pour r\u00e9cup\u00e9rer la vignette en main propre. Les v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s apr\u00e8s 1993 et le diesel mis en circulation depuis 2006 sont \u00e9ligibles \u00e0 la vignette verte et sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler partout.<\/p>\n
Cette Umweltplakette est valable dans tout le pays et jusqu\u2019\u00e0 un changement d\u2019immatriculation.<\/p>\n
Bient\u00f4t une reconnaissance mutuelle des vignettes \u00e9cologiques\u00a0?<\/p>\n
Il existe d\u00e9j\u00e0 un pays qui accepte les vignettes du voisin. C\u2019est l\u2019Espagne. Les vignettes Crit\u2019Air fran\u00e7aises sont reconnues dans les 149 zones de bajas emisiones du pays. Pour y rouler, il suffit de v\u00e9rifier l\u2019\u00e9quivalence en sachant, par exemple, que la vignette C espagnole a pour \u00e9quivalence les vignettes Crit\u2019Air 1 et 2 pour les v\u00e9hicules essence. Une reconnaissance possible puisque les deux syst\u00e8mes reposent sur les normes Euros.<\/p>\n