{"id":906276,"date":"2026-05-02T09:25:18","date_gmt":"2026-05-02T09:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/906276\/"},"modified":"2026-05-02T09:25:18","modified_gmt":"2026-05-02T09:25:18","slug":"a-marseille-reussir-a-avoir-sa-correspondance-dans-le-metro-se-revele-difficile-je-prefere-marcher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/906276\/","title":{"rendered":"\u00c0 Marseille, r\u00e9ussir \u00e0 avoir sa correspondance dans le m\u00e9tro se r\u00e9v\u00e8le difficile : \u00ab\u00a0Je pr\u00e9f\u00e8re marcher\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibault Nadal<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

2 mai 2026 \u00e0 9h24 <\/p>\n

Pour Laura, la soir\u00e9e fut d\u00e9j\u00e0 assez compliqu\u00e9e, marqu\u00e9e par une \u00e9ni\u00e8me d\u00e9convenue de l\u2019OM<\/a>, trop nombreuses cette saison. Mais pour la jeune femme, l\u2019apr\u00e8s-match se r\u00e9v\u00e8le tout aussi difficile.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir r\u00e9ussi \u00e0 se frayer jusque dans le m\u00e9tro<\/a> au milieu de dizaines de milliers de personnes. Direction la place Castellane<\/a> pour changer de ligne et prendre la 1. Mais une fois arriv\u00e9e dans la station, juste avant de descendre sur le quai, Laura croise les voyageurs de la ligne 1<\/strong>. Les m\u00e9tros allant vers La Rose ou La Fourrag\u00e8re viennent en effet de passer au m\u00eame moment que celui de la ligne 2.<\/p>\n

Sur le quai, le couperet tombe\u2009: il faudra attendre dix minutes<\/strong> pour avoir la prochaine rame. Plut\u00f4t que d\u2019attendre, elle pr\u00e9f\u00e8re rebrousser chemin et finir son chemin \u00e0 pied. Une sc\u00e8ne qui se r\u00e9p\u00e8te chaque week-end et qui agace fortement l\u2019\u00e9tudiante et qui n\u2019est pas isol\u00e9e.<\/p>\n

Des correspondances \u00ab\u2009mal calibr\u00e9es\u2009\u00bb<\/p>\n

Val\u00e9rie vit en dehors de Marseille et emprunte chaque jour les transports pour se rendre dans le centre-ville de la cit\u00e9 phoc\u00e9enne. Depuis la gare de la Blancarde, elle affirme que les temps de passage des m\u00e9tros sont \u00ab\u2009mal calibr\u00e9s\u2009\u00bb. Traduction\u2009: les correspondances ne sont pas \u00e0 fluides<\/strong>, comme \u00e0 Paris o\u00f9 elle a travaill\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u2009\u00c0 chaque fois que je descends du train, je sais que je vais devoir attendre. Je pars d\u00e9faitiste\u2009\u00bb, dit-elle avec amertume.<\/p>\n

Car \u00e0 la station du Vieux-Port, l\u2019histoire se r\u00e9p\u00e8te chaque fois. Pouvant choisir entre Saint-Charles et La Blancarde pour prendre son train, Val\u00e9rie peut donc emprunter le m\u00e9tro dans les deux sens.<\/p>\n

Des bouchons \u00e0 la station du Vieux-Port<\/p>\n

Mais avant de s\u2019engouffrer dans les bouches du m\u00e9tro, elle constate sur les panneaux que les m\u00e9tros vont arriver\u2026 en m\u00eame temps<\/strong>. Des sc\u00e8nes qui cr\u00e9ent de v\u00e9ritables bouchons dans les escaliers.<\/p>\n

R\u00e9sultat\u2009: Val\u00e9rie va devoir attendre six \u00e0 sept minutes<\/strong> sur le quai et rater son train pour rentrer chez elle.<\/p>\n

Face \u00e0 ces d\u00e9sagr\u00e9ments, la trentenaire a pris ses dispositions et \u00e9vite de multiplier les modes de transports<\/strong>. \u00ab\u2009Si je dois prendre la ligne 2, je pr\u00e9f\u00e8re marcher plut\u00f4t que de faire une correspondance \u00e0 Castellane\u2009\u00bb, explique-t-elle.<\/p>\n

La r\u00e9ponse vise \u00ab\u2009une r\u00e9gularit\u00e9 de passage\u2009\u00bb<\/p>\n

Contact\u00e9e, la RTM<\/a> explique \u00e0 actu Marseille que son objectif est \u00ab\u2009d\u2019assurer une r\u00e9gularit\u00e9 de passage\u2009: c\u2019est la fr\u00e9quence qui est recherch\u00e9e et non l\u2019horaire de passage<\/strong>\u2009\u00bb. C\u2019est pour cela que la R\u00e9gie m\u00e9tropolitaine des transports affiche les minutes entre chaque passage et non une heure pr\u00e9cise sur les \u00e9crans d\u2019affichage.<\/p>\n

Sur les d\u00e9lais d\u2019attente, la compagnie se d\u00e9fend<\/strong> et affirme que la fr\u00e9quence de passage en heures de pointe est \u00ab\u2009de 3min40, soit un temps d\u2019attente moyen inf\u00e9rieur \u00e0 2\u00a0minutes\u2009\u00bb. Aux heures creuses, ce temps est ramen\u00e9 \u00e0 cinq minutes et \u00e0 un temps d\u2019attente inf\u00e9rieur \u00e0 trois minutes.<\/p>\n

\n

En revanche, en d\u00e9but et fin de service, les temps d\u2019attente sont sup\u00e9rieurs. Afin de permettre aux clients de pr\u00e9parer leur voyage, les horaires de passages sont indiqu\u00e9s sur les fiches horaires affich\u00e9es dans le cadre d\u2019informations m\u00e9tros \u00e0 quai et en mezzanine et consultables en ligne sur le site rtm.fr et l\u2019application mobile.<\/p>\n

RTM<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Sur les probl\u00e8mes de correspondance, la RTM assure qu\u2019en fin de service, les rames des deux lignes de m\u00e9tro se croisent \u00e0 Saint-Charles et s\u2019attendent<\/strong> pour \u00e9viter qu\u2019aucun voyageur ne reste \u00e0 quai. Ce qui n\u2019est donc pas le cas le reste de la journ\u00e9e.<\/p>\n

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