{"id":907536,"date":"2026-05-03T00:17:28","date_gmt":"2026-05-03T00:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/907536\/"},"modified":"2026-05-03T00:17:28","modified_gmt":"2026-05-03T00:17:28","slug":"zendure-devoile-levflow-ac-une-borne-74-a-22-kw-v2g-ready-taillee-pour-les-renault-5-et-4-e-tech-frandroid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/907536\/","title":{"rendered":"Zendure d\u00e9voile l’EVFlow AC : une borne 7,4 \u00e0 22 kW V2G-ready, taill\u00e9e pour les Renault 5 et 4 E-Tech \u2014 Frandroid"},"content":{"rendered":"

Zendure a profit\u00e9 de son \u00e9v\u00e9nement lillois ce 30 avril pour glisser, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son PowerHub, une borne maison baptis\u00e9e EVFlow AC. Trois puissances au catalogue, un pilotage solaire natif, et surtout une mention qui m\u00e9rite qu\u2019on s\u2019arr\u00eate dessus\u00a0: \u00ab\u00a0V2G-ready\u00a0\u00bb. Pas \u00ab\u00a0V2G\u00a0\u00bb. La nuance change tout.<\/strong><\/p>\n

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Sur la slide \u00ab\u00a0Gamme de produits\u00a0\u00bb de la pr\u00e9sentation, l\u2019EVFlow AC est pos\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du PowerHub<\/a> et des batteries SolarFlow Mix<\/a>. Trois produits, un m\u00eame cerveau. L\u2019id\u00e9e est limpide\u00a0: pourquoi laisser le client acheter sa wallbox chez Wallbox, EVBox ou Schneider, alors que Zendure peut tout vendre sous une seule app\u00a0? <\/p>\n

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La borne se d\u00e9cline en 7,4\u00a0kW monophas\u00e9, 11\u00a0kW et 22\u00a0kW triphas\u00e9, avec connecteur Type 2 et version prise ou support. Elle se raccorde via une des prises CEE du PowerHub<\/a>, et c\u2019est ce dernier qui orchestre la puissance d\u2019appel en fonction du soleil disponible, de l\u2019\u00e9tat des batteries et du tarif d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en cours.<\/p>\n

\n Pour aller plus loin
Zendure PowerHub : un seul coffret pour piloter solaire, batterie et borne VE jusqu\u2019\u00e0 22 kW, on l\u2019a vu \u00e0 Lille<\/a>\n <\/p>\n

Pour bien comprendre l\u2019int\u00e9r\u00eat en mode unidirectionnel classique, prenons un cas concret. Vous rentrez \u00e0 18\u00a0h, voiture branch\u00e9e \u00e0 la borne. <\/p>\n

Sans pilotage, la wallbox tire 7\u00a0kW direct du r\u00e9seau, en pleine heure pleine. Avec l\u2019EVFlow AC pilot\u00e9e par le PowerHub, le syst\u00e8me fait l\u2019inverse\u00a0: il d\u00e9charge d\u2019abord les batteries solaires, attend les heures creuses pour piocher sur le r\u00e9seau, et reprend la charge d\u00e8s que le soleil revient le lendemain. Sur l\u2019ann\u00e9e, cela peut repr\u00e9senter plusieurs centaines d\u2019euros d\u2019\u00e9cart selon le profil. C\u2019est coh\u00e9rent avec ce que font d\u00e9j\u00e0 les couples Wallbox Pulsar Plus + Shelly ou Easee + Tibber, sauf que l\u00e0 tout est natif.<\/p>\n

\n Pour aller plus loin
SolarFlow 4000 Mix Pro et AC+ : la batterie domestique ultime arrive en France<\/a>\n <\/p>\n

\u00ab V2G-ready \u00bb : le d\u00e9tail qui peut tout changer, ou rien du tout<\/p>\n

Parlons de la mention qui figure noir sur vert sur la slide\u00a0: V2G-ready. Comprendre\u00a0: la borne est c\u00e2bl\u00e9e et dimensionn\u00e9e pour basculer un jour en bidirectionnel, via une simple mise \u00e0 jour logicielle. <\/p>\n

\u00c0 la sortie de carton et probablement pendant un bon moment, elle reste unidirectionnelle, comme n\u2019importe quelle wallbox. Le V2G, Vehicle-to-Grid, c\u2019est l\u2019id\u00e9e que votre voiture renvoie de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 vers le r\u00e9seau public quand celui-ci est en tension, contre r\u00e9mun\u00e9ration. Le V2H, Vehicle-to-Home, c\u2019est plus modeste\u00a0: la voiture alimente uniquement votre maison, sans toucher au r\u00e9seau Enedis.<\/p>\n

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Pour que l\u2019EVFlow AC active r\u00e9ellement son V2G, il faudra trois choses qui ne d\u00e9pendent pas de Zendure. D\u2019abord, und voiture compatible avec la recharge bidirectionnelle en AC, ce qui est ultra-rare aujourd\u2019hui\u00a0: la Renault 5 E-Tech et la Renault 4 E-Tech sont les seules \u00e0 proposer une approche AC bidirectionnelle native sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, via leur partenariat Mobilize. <\/p>\n

Les Hyundai Ioniq 5\/6, Kia EV6\/EV9 et VW ID.4\/5 ont le hardware mais en CCS DC, donc incompatibles avec une borne AC type EVFlow. Ensuite, un agr\u00e9gateur agr\u00e9\u00e9 comme DREEV (filiale EDF-NUVVE) qui pilote l\u2019injection vers le r\u00e9seau et reverse les revenus. Enfin, l\u2019homologation Enedis du couple borne + v\u00e9hicule, qui se d\u00e9ploie au compte-gouttes.<\/p>\n

Bref, en 2026, le V2G en France pour les particuliers, c\u2019est encore quelques sites pilotes DREEV et des annonces. Les revenus annonc\u00e9s par les op\u00e9rateurs plafonnent \u00e0 240\u00a0\u20ac\u00a0par an. La Wallbox Quasar 2, r\u00e9f\u00e9rence du segment, a vu sa sortie europ\u00e9enne repouss\u00e9e \u00e0 fin 2026 pour cause de certifications nationales. <\/p>\n

Bref, sortir une borne V2G-ready en 2026 n\u2019est ni un coup de g\u00e9nie, ni un gadget\u00a0: c\u2019est un pari raisonnable que la fonction sera utilisable par une partie des clients d\u2019ici 2027 ou 2028. Pour les autres, l\u2019EVFlow AC restera une wallbox classique avec pilotage solaire intelligent. Ce qui n\u2019est d\u00e9j\u00e0 pas mal.<\/p>\n

Reste les zones d\u2019ombre. Zendure n\u2019a pas communiqu\u00e9 le prix public de l\u2019EVFlow AC, ni la date d\u2019activation effective du V2G, ni la liste des v\u00e9hicules qui seront support\u00e9s au lancement. <\/p>\n

Pas de pr\u00e9cision non plus sur la compatibilit\u00e9 avec d\u2019autres \u00e9cosyst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques\u00a0: si vous n\u2019avez pas le PowerHub, la borne fonctionne probablement en autonome, mais perd l\u2019intelligence solaire native. <\/p>\n

C\u2019est tout l\u2019enjeu d\u2019un produit pens\u00e9 en bundle, et c\u2019est coh\u00e9rent avec la strat\u00e9gie Zendure de vendre un syst\u00e8me plut\u00f4t que des briques. \u00c0 2\u00a0879\u00a0\u20ac le SolarFlow 4000 Mix Pro<\/a>, plus le PowerHub, plus la borne, on d\u00e9passe facilement les 6\u00a0000\u00a0\u20ac d\u2019investissement.<\/p>\n

\n Pour aller plus loin
SolarFlow 4000 Mix Pro et AC+ : la batterie domestique ultime arrive en France<\/a>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zendure a profit\u00e9 de son \u00e9v\u00e9nement lillois ce 30 avril pour glisser, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son PowerHub, une…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":907537,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-907536","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116507775039420693","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/907536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=907536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/907536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/907537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=907536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=907536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=907536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}