{"id":909921,"date":"2026-05-04T05:52:14","date_gmt":"2026-05-04T05:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/909921\/"},"modified":"2026-05-04T05:52:14","modified_gmt":"2026-05-04T05:52:14","slug":"amendes-abonnements-a-paris-la-mediation-ratp-est-saturee-les-delais-explosent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/909921\/","title":{"rendered":"Amendes, abonnements\u2026 \u00c0 Paris, la m\u00e9diation RATP est satur\u00e9e, les d\u00e9lais \u00ab\u00a0explosent\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thomas Rideau<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

4 mai 2026 \u00e0 6h42 <\/p>\n

De quoi s\u2019arracher les cheveux\u2009? Si les transports en commun parisiens<\/a> sont d\u2019une redoutable efficacit\u00e9 pour \u00e9viter les bouchons, c\u2019est plus compliqu\u00e9 d\u2019\u00e9chapper aux embouteillages\u2026 devant la m\u00e9diatrice ind\u00e9pendante propos\u00e9e par la RATP<\/a>. Un probl\u00e8me rep\u00e9r\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration nationale<\/strong> des associations d\u2019usagers des transports (Fnaut) d\u2019\u00cele-de-France<\/a>, qui alerte, aupr\u00e8s d\u2019actu Paris, sur des d\u00e9lais \u00ab\u2009qui explosent<\/strong>\u2009\u00bb, laissant des usagers sans r\u00e9ponse pendant de longs mois.<\/p>\n

\u00ab\u2009Les gens ne comprennent pas\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019\u00e9tat des lieux n\u2019est pas bon\u2009\u00bb, r\u00e9sume Michel Babut<\/strong>, porte-parole de la Fnaut et membre du conseil d\u2019administration de la RATP. \u00ab\u2009Les dossiers transmis \u00e0 la m\u00e9diatrice<\/a> augmentent, et les d\u00e9lais de traitement aussi\u2009\u00bb, explique-t-il. Amende jug\u00e9e injustifi\u00e9e, litige sur un abonnement\u2026 Les raisons de saisir la m\u00e9diatrice sont multiples. Mais, depuis janvier\u00a02025, une nouvelle cause est apparue et encombre carr\u00e9ment les canaux de r\u00e9solution.<\/p>\n

\u00ab\u2009C\u2019est depuis la mise en place de la nouvelle politique tarifaire<\/a> [d\u00e9cid\u00e9e par la pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion et d\u2019IDFM, Val\u00e9rie P\u00e9cresse] que les r\u00e9clamations se sont multipli\u00e9es, poursuit Michel Babut. On a eu une hausse des dossiers de 70\u2009%<\/strong>\u2009!\u2009\u00bb La r\u00e9volution de la billetterie, avec le tarif unique pour le m\u00e9tro et le RER, a pu d\u00e9router certains passagers.<\/p>\n

La nouvelle principale source de recours\u2009? D\u2019apr\u00e8s le repr\u00e9sentant des usagers, certains tentent de prendre le bus avec un billet de m\u00e9tro et se retrouvent pi\u00e9g\u00e9s une fois \u00e0 bord. \u00ab\u2009Les gens ne comprennent pas<\/strong>. On a aussi des valideurs parfois mal param\u00e9tr\u00e9s\u2009\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

\n

R\u00e9sultat\u2009: les usagers doivent parfois attendre\u2026 quatre mois<\/strong> avant d\u2019obtenir une r\u00e9ponse de la RATP. \u00ab\u2009Et, grosso modo, la m\u00e9diatrice donne raison \u00e0 l\u2019usager environ une fois sur deux\u2009\u00bb, rel\u00e8ve Michel Bafut. Alors, comment r\u00e9duire ces d\u00e9lais qui deviennent parfois absurdes pour des litiges en apparence l\u00e9gers\u2009?<\/p>\n

\u00ab\u2009La RATP ne fait pas du tout la sourde oreille. Ils sont bien au courant du probl\u00e8me. Mais il faudrait qu\u2019ils recrutent davantage. On est typiquement sur un manque de personnel. On demande un renforcement des moyens humains<\/strong> ! \u00bb, estime le repr\u00e9sentant des usagers. Un diagnostic que ne partage pas la RATP, qui met surtout en avant le volume des recours.<\/p>\n

Une priorisation qui allonge les d\u00e9lais\u2009?<\/p>\n

Contact\u00e9e par actu Paris, la RATP<\/a> pr\u00e9cise que \u00ab\u2009les d\u00e9lais peuvent s\u2019allonger, car la m\u00e9diation implique une instruction contradictoire, avec le recueil du point de vue du client, des demandes d\u2019\u00e9l\u00e9ments aupr\u00e8s des services concern\u00e9s, des v\u00e9rifications compl\u00e9mentaires le cas \u00e9ch\u00e9ant, puis la r\u00e9daction d\u2019un avis motiv\u00e9\u2009\u00bb. La r\u00e9gie des transports indique par ailleurs que, \u00ab\u2009une fois la recevabilit\u00e9 notifi\u00e9e, l\u2019issue de la m\u00e9diation intervient au plus tard dans un d\u00e9lai de quatre-vingt-dix jours\u2009\u00bb, d\u00e9lai pouvant \u00eatre prolong\u00e9 en cas de litige complexe.<\/p>\n

\u00ab\u2009Compte tenu du volume de saisines actuellement re\u00e7u (+70 % entre\u00a02024 et\u00a02025), les dossiers li\u00e9s \u00e0 des P.-V. non encore r\u00e9gularis\u00e9s<\/strong> sont trait\u00e9s en priorit\u00e9 afin d\u2019apporter une r\u00e9ponse, quelle qu\u2019elle soit, au client avant leur transfert (automatique sous trois mois) au Tr\u00e9sor public, compl\u00e8te la RATP. Cette priorisation peut ainsi conduire \u00e0 un allongement du d\u00e9lai de r\u00e9ponse pour d\u2019autres dossiers.\u2009\u00bb<\/p>\n

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