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( AFP \/ SIMON WOHLFAHRT )<\/p>\n
\n Les deux leaders europ\u00e9ens de l’autopartage, Getaround Europe et le scandinave GoMore, vont fusionner pour cr\u00e9er un g\u00e9ant du secteur, fort de 5 millions d’utilisateurs dans onze pays, ont annonc\u00e9 les deux groupes mardi.\n<\/p>\n
\n Ces deux pionniers de la location entre particuliers, tous deux rentables, d’un poids similaire et sp\u00e9cialistes de la location de v\u00e9hicules connect\u00e9s sans cl\u00e9, sont compl\u00e9mentaires g\u00e9ographiquement et leaders sur leurs march\u00e9s respectifs, la France et la Scandinavie, a expliqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Marie Reboul, directrice g\u00e9n\u00e9rale du nouvel ensemble et ex-DG de Getaround Europe.\n<\/p>\n
\n Concr\u00e8tement, Go More rach\u00e8te Getaround Europe, bas\u00e9 \u00e0 Paris, branche europ\u00e9enne de Getaround Inc., soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine cot\u00e9e \u00e0 New York mais dont les activit\u00e9s aux \u00c9tats-Unis ont ferm\u00e9 l’an dernier. Le fondateur de GoMore, Matias Mol Dalsgaard, deviendra pr\u00e9sident du nouvel ensemble.\n<\/p>\n
\n Getaround Europe est leader du march\u00e9 fran\u00e7ais, avec aussi une forte implantation en Europe de l’Ouest, notamment en Belgique, Allemagne, Espagne, Norv\u00e8ge et Autriche.\n<\/p>\n
\n GoMore, bas\u00e9 \u00e0 Copenhague, est pr\u00e9sent au Danemark, en Su\u00e8de, Finlande et Estonie, et est pr\u00e9sent en Espagne, sous la marque Amovens, ainsi qu’en Suisse et en Autriche.\n<\/p>\n
\n Leur objectif est de permettre aux clients de louer partout en Europe sur les deux plateformes, a expliqu\u00e9 la directrice g\u00e9n\u00e9rale.\n<\/p>\n
\n L’entit\u00e9 combin\u00e9e repr\u00e9sente 70.000 v\u00e9hicules partag\u00e9s actifs sur la plateforme, 1,5 million de locations par an, un chiffre d’affaires annuel pr\u00e9visionnel de plus de 50 millions d’euros et un volume d’affaires g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par la plateforme de 240 millions d’euros, pour un effectif de 300 personnes.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Nous voulons \u00eatre une v\u00e9ritable [solution] alternative \u00e0 la possession d’une voiture, notamment dans les villes europ\u00e9ennes o\u00f9 il n’est pas n\u00e9cessaire d’avoir une voiture tous les jours\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Marie Reboul.\n<\/p>\n
\n GoMore et Getaround ont adopt\u00e9 le mod\u00e8le de l’autopartage entre particuliers \u2014 parfois des entrepreneurs d\u00e9tenteurs d’une petite flotte \u2014 mais ne poss\u00e8dent aucun v\u00e9hicule.\n<\/p>\n
\n Ce mod\u00e8le est n\u00e9 il y a une quinzaine d’ann\u00e9es: Getaround a rachet\u00e9 en Europe en 2019 le fran\u00e7ais Drivy, fond\u00e9 en 2009, et le norv\u00e9gien Nabobil. GoMore s’est lui aussi lanc\u00e9 en 2009.\n<\/p>\n
\n Leur mod\u00e8le d’\u00e9conomie du partage est similaire \u00e0 celui d’AirBnB et se distingue de l’autopartage professionnel, propos\u00e9 par des groupes propri\u00e9taires de flottes, parfois pour des villes, qui permettent des locations dans un rayon g\u00e9ographique limit\u00e9.\n<\/p>\n
\n Plusieurs acteurs de ce segment ont jet\u00e9 l’\u00e9ponge, comme Autolib’ \u00e0 Paris ou Renault qui a mis fin en d\u00e9cembre \u00e0 son service Zity \u00e0 Milan et Madrid, apr\u00e8s l’avoir ferm\u00e9 \u00e0 Paris.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"( AFP \/ SIMON WOHLFAHRT ) Les deux leaders europ\u00e9ens de l’autopartage, Getaround Europe et le scandinave GoMore,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":913288,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[400,11,398,408,405,1777,674,1011,27,403,402,399,404,12,25,401,406,407],"class_list":{"0":"post-913287","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-indices-devises","18":"tag-investir","19":"tag-investissement","20":"tag-marche-boursier","21":"tag-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-sicav","24":"tag-trackers","25":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116523227575485062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/913287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=913287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/913287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/913288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=913287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=913287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=913287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}