{"id":914274,"date":"2026-05-06T04:48:13","date_gmt":"2026-05-06T04:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/914274\/"},"modified":"2026-05-06T04:48:13","modified_gmt":"2026-05-06T04:48:13","slug":"rer-d-le-trafic-reduit-aux-heures-de-pointe-jusqua-la-mi-mai-voici-les-itineraires-alternatifs-de-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/914274\/","title":{"rendered":"RER D : le trafic r\u00e9duit aux heures de pointe jusqu\u2019\u00e0 la mi-mai, voici les itin\u00e9raires alternatifs de la SNCF"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Marie Pomme<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

6 mai 2026 \u00e0 6h02 <\/p>\n

M\u00eame si les travaux qui ont immobilis\u00e9 la gare de Lyon le week-end du 1er-Mai<\/a> sont termin\u00e9s, les perturbations vont se poursuivre jusqu\u2019au 15\u00a0mai sur le RER D.<\/a> En effet, SNCF<\/a> R\u00e9seau indique que le volume de trains va \u00eatre all\u00e9g\u00e9 de 30\u2009% en p\u00e9riode de pointe entre le 4 et le 15 mai 2026. Il est toujours possible d\u2019emprunter des itin\u00e9raires alternatifs, on vous les a list\u00e9s.<\/p>\n

Paris intramuros<\/p>\n

Pour les trois gares de Paris intramuros, gare du Nord, de Lyon et Ch\u00e2telet, aucune difficult\u00e9\u2009: de gare du Nord \u00e0 Ch\u00e2telet, le RER B ou la ligne 4 se substituent tr\u00e8s bien au RER D, et de Ch\u00e2telet \u00e0 gare de Lyon, on peut emprunter la 1 ou la 14.<\/p>\n

Direction Creil<\/p>\n

Les principales gares sont Saint-Denis, Goussainville, Orry et Creil. Depuis la gare du Nord, le transilien H permet d\u2019atteindre Saint-Denis. Pour Orry-la-Ville, le mieux est d\u2019emprunter un TER direction Compi\u00e8gne depuis la gare de Nord et pareil pour Creil, avec un train depuis gare du Nord direction Saint-Quentin.<\/p>\n

Les voyageurs souhaitant se rendre \u00e0 Goussainville sont moins bien lotis\u2009: il faut prendre le RER B jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9roport Charles-de-Gaulle avant d\u2019emprunter le bus 9518 \u2013 mais c\u2019est beaucoup plus long que d\u2019attendre le RER D suivant.<\/p>\n

Direction Melun<\/p>\n

Direction Melun, sur les gares de Villeneuve-Saint-Georges, Brunoy et Lieusaint, les voyageurs ne sont pas g\u00e2t\u00e9s. Pour \u00e9viter le RER D, il faut prendre le RER A jusqu\u2019\u00e0 Boissy-Saint-L\u00e9ger puis un bus. Mais bien souvent, cela double le temps de trajet. Sauf pour aller \u00e0 Melun\u2009: il est possible de prendre le transilien R directement depuis la gare de Lyon.<\/p>\n

Branche sud (Evry \/ Corbeil)<\/p>\n

Le RER C, accessible depuis Invalides, Saint-Michel-Notre-Dame, Austerlitz ou Biblioth\u00e8que-Fran\u00e7ois-Mitterrand, dessert directement Juvisy. Pour Evry-Courcouronnes, il faut descendre \u00e0 Epinay-sur-Orge sur le RER C et prendre le T12 et pour Corbeil, il faut encha\u00eener avec le Tzen 4.<\/p>\n

Branche sud-ouest (Malesherbes)<\/p>\n

Pour cette branche, pas de r\u00e9elle alternative\u2026 Le mieux est encore de prendre son mal en patience et de voyager avec le RER D.<\/p>\n

Les travaux men\u00e9s \u00e0 gare de Lyon servaient notamment \u00e0 remplacer deux postes d\u2019aiguillages qui g\u00e8rent l\u2019entr\u00e9e des trains en gare, mais \u00e9galement le RER D. Et m\u00eame si les travaux sont termin\u00e9s en gare, le RER D va rester perturb\u00e9, car les aiguilleurs vont avoir besoin d\u2019une p\u00e9riode d\u2019adaptation. Ils travaillent avec un nouvel outil num\u00e9rique auquel ils ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s, mais pour en faciliter la prise en main, le volume de trains va \u00eatre all\u00e9g\u00e9 de 30\u2009% en p\u00e9riode de pointe jusqu\u2019au 15 mai.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Marie Pomme Publi\u00e9 le 6 mai 2026 \u00e0 6h02 M\u00eame si les travaux qui ont immobilis\u00e9 la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":908769,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1777,674,1011,27,803,12,1926,626,1925,25,7759,2215,104],"class_list":{"0":"post-914274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-info-trafic","17":"tag-news","18":"tag-news-paris","19":"tag-paris","20":"tag-paris-news","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-rer-d","23":"tag-sncf","24":"tag-societe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116525826510315836","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=914274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/908769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=914274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=914274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=914274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}