Apr\u00e8s le succ\u00e8s de son premier livre \u00ab\u00a0Le Cormoran 100 ans de r\u00e9gates\u00a0\u00bb en 2023, Lo\u00efck M\u00e9vel vient de sortir un deuxi\u00e8me ouvrage sur l\u2019histoire de son p\u00e8re, Francois M\u00e9vel, charpentier de marine et de son chantier.<\/p>\n
Fran\u00e7ois M\u00e9vel a con\u00e7u de nombreux bateaux dont certains continuent de naviguer aux mains de propri\u00e9taires passionn\u00e9s parmi lesquels le mythique Cormoran, voilier de 4,50 m, embl\u00e9matique de la baie de Morlaix et connu pour son \u00e9l\u00e9gance et sa rapidit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab Laisser des traces \u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est Marine Baud qui est propri\u00e9taire d\u2019un bateau construit par mon p\u00e8re en 1951qui m\u2019a convaincu d\u2019\u00e9crire ce livre. Je m\u2019y suis attel\u00e9 et j\u2019ai recueilli plusieurs t\u00e9moignages de propri\u00e9taires actuels ou anciens\u00a0\u00bb, raconte Lo\u00efck M\u00e9vel. L\u2019auteur a peu connu son p\u00e8re\u00a0; il n\u2019avait que deux ans quand celui-ci est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 accidentellement en 1957 \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 48 ans. \u00ab\u00a0J\u2019ai \u00e9crit ce livre pour laisser des traces \u00e0 la famille et pour permettre \u00e0 des propri\u00e9taires des bateaux M\u00e9vel d\u2019en apprendre un peu plus sur le constructeur. Peut-\u00eatre que le livre va r\u00e9veiller les m\u00e9moires. Ce serait une belle r\u00e9compense\u00a0\u00bb, poursuit-il. Fran\u00e7ois M\u00e9vel a cr\u00e9\u00e9 de nombreux bateaux autres que le Cormoran\u00a0: bateaux de p\u00eache, c\u00f4tres, Catboats, canots \u00e0 misaine, yatchs… \u00ab\u00a0J\u2019ai d\u00e9couvert que mon p\u00e8re \u00e9tait connu de Saint-Briac, pr\u00e8s de Dinard \u00e0 Do\u00eblan dans le Sud-Finist\u00e8re\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne-t-il.<\/p>\n
Les lecteurs amoureux des bateaux en apprendront aussi beaucoup sur l\u2019histoire des chantiers navals de Carantec au savoir-faire plus \u00e9tendu, selon Lo\u00efck M\u00e9vel, que la seule ma\u00eetrise du travail du bois.<\/p>\n
Un ouvrage d\u00e9clin\u00e9 en quatorze chapitres<\/p>\n
Illustr\u00e9 et mis en page par Lili Aoun, l\u2019ouvrage comprend quatorze chapitres depuis une pr\u00e9sentation de la construction navale en baie de Morlaix apr\u00e8s la guerre 14-18 jusqu\u2019a la vente du chantier en 1966, la liste des constructions et un glossaire des termes maritimes. Il rend aussi hommage \u00e0 Jean Men\u00e9ec, contrema\u00eetre au chantier. C\u2019est lui qui a repris le flambeau aux c\u00f4t\u00e9s de Louise Mevel, la m\u00e8re de Lo\u00efck apr\u00e8s la disparition de Fran\u00e7ois.<\/p>\n
\u00ab Fran\u00e7ois M\u00e9vel, charpentier de marine \u00e0 Carantec 1909-1957 \u00bb (29 \u20ac) disponible chez Dialogues \u00e0 Morlaix, Lives in room \u00e0 Saint-Pol-de-L\u00e9on et Au comptoir de la mer \u00e0 Carantec. D\u00e9dicace au Ptit relais de Carantec le samedi 17 mai \u00e0 17\u00a0h\u00a030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s le succ\u00e8s de son premier livre \u00ab\u00a0Le Cormoran 100 ans de r\u00e9gates\u00a0\u00bb en 2023, Lo\u00efck M\u00e9vel vient…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91436,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1357],"tags":[1379,20248,58,59,1011,27,1380,2131],"class_list":{"0":"post-91435","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-livres","8":"tag-books","9":"tag-carantec","10":"tag-divertissement","11":"tag-entertainment","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-livres","15":"tag-morlaix"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114488409036103152","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91435\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}