{"id":914939,"date":"2026-05-06T11:49:25","date_gmt":"2026-05-06T11:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/914939\/"},"modified":"2026-05-06T11:49:25","modified_gmt":"2026-05-06T11:49:25","slug":"dongfeng-interesse-par-le-site-de-rennes-la-janais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/914939\/","title":{"rendered":"Dongfeng int\u00e9ress\u00e9 par le site de Rennes-La Janais ?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"\" style=\"width:100%\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/STELLANTIS_RENNES_LA_JANAIS_AVR_2023_CONTROLE_QUALITE1778047919199.jpg\" alt=\"Stellantis La Janais 2023\"\/><\/p>\n<p>Stellantis La Janais 2023<\/p>\n<p>Cr\u00e9dit : Yann Launay<\/p>\n<p data-start=\"412\" data-end=\"734\">Selon plusieurs sources, une d\u00e9l\u00e9gation chinoise aurait d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9 l\u2019usine \u00e0 deux reprises depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, alimentant les sp\u00e9culations autour d\u2019un rapprochement industriel. Une perspective qui intervient dans un contexte de fragilit\u00e9 pour ce site historique, o\u00f9 pr\u00e8s de 2 000 salari\u00e9s travaillent aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p data-start=\"412\" data-end=\"734\">\u00a0<\/p>\n<blockquote><p>\nUn site d\u00e9pendant d\u2019un seul mod\u00e8le\n<\/p><\/blockquote>\n<p data-start=\"776\" data-end=\"1071\">\u00a0<\/p>\n<p data-start=\"776\" data-end=\"1071\">Actuellement, l\u2019usine de la Janais repose essentiellement sur la production du Citro\u00ebn C5 Aircross. Une d\u00e9pendance jug\u00e9e risqu\u00e9e par les repr\u00e9sentants syndicaux, qui alertent depuis plusieurs ann\u00e9es sur la n\u00e9cessit\u00e9 de diversifier l\u2019activit\u00e9 pour garantir la p\u00e9rennit\u00e9 du site.<\/p>\n<p data-start=\"1073\" data-end=\"1359\">Pour la CFDT, syndicat majoritaire, l\u2019enjeu est clair : sans nouveau v\u00e9hicule \u00e0 produire \u00e0 l\u2019horizon 2028, l\u2019avenir industriel de la Janais est menac\u00e9. Dans ce contexte, l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un partenaire capable d\u2019apporter de nouveaux volumes de production pourrait repr\u00e9senter une opportunit\u00e9, mais le\u00a0discours syndical se veut nuanc\u00e9.<\/p>\n<p>Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais <\/p>\n<p>Cr\u00e9dit : Yann Launay<\/p>\n<p data-start=\"1073\" data-end=\"1359\">Un partenariat avec Dongfeng, permettant d\u2019accueillir la production d\u2019un mod\u00e8le suppl\u00e9mentaire, est envisag\u00e9 comme une piste cr\u00e9dible, \u00e0 condition qu\u2019il b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 l\u2019ensemble de la fili\u00e8re locale, notamment aux sous-traitants bretons.<\/p>\n<p data-start=\"1073\" data-end=\"1359\">\u00a0<\/p>\n<blockquote><p>\nUn partenariat oui, une vente non\n<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>En revanche, l\u2019hypoth\u00e8se d\u2019une vente pure et simple du site suscite une opposition nette. Les salari\u00e9s redoutent en particulier un affaiblissement de leurs droits sociaux, souvent remis en question lors de transferts d\u2019activit\u00e9. \u00c0 cela s\u2019ajoute une inqui\u00e9tude plus large sur l\u2019\u00e9loignement des centres de d\u00e9cision. Historiquement rattach\u00e9 \u00e0 Peugeot-Citro\u00ebn, puis int\u00e9gr\u00e9 au groupe Stellantis dont la gouvernance est aujourd\u2019hui internationale, le site pourrait, en cas de reprise chinoise, voir son pilotage encore davantage d\u00e9localis\u00e9. Une \u00e9volution per\u00e7ue comme un risque pour le dialogue social et les conditions de travail.<\/p>\n<p>Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais  <\/p>\n<p data-start=\"2332\" data-end=\"2663\">Les difficult\u00e9s actuelles du site renforcent ces pr\u00e9occupations. Malgr\u00e9 le lancement du nouveau C5 Aircross, les volumes de production ne sont pas au niveau attendu. La r\u00e9orientation du march\u00e9 vers les motorisations hybrides, combin\u00e9e \u00e0 des tensions chez les fournisseurs, notamment sur les bo\u00eetes de vitesses, perturbe l\u2019activit\u00e9.<\/p>\n<p data-start=\"2665\" data-end=\"2902\">Cons\u00e9quence directe : le recours \u00e0 l\u2019activit\u00e9 partielle se multiplie. <strong>La production sera d\u2019ailleurs interrompue la semaine du 11 mai, avec des ajustements de calendrier, notamment des cong\u00e9s avanc\u00e9s pour faire face \u00e0 la baisse de charge.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"2665\" data-end=\"2902\">\u00a0<\/p>\n<blockquote><p>\nUne d\u00e9cision strat\u00e9gique attendue\n<\/p><\/blockquote>\n<p data-start=\"2943\" data-end=\"3240\">\u00a0<\/p>\n<p data-start=\"2943\" data-end=\"3240\">Au-del\u00e0 du cas rennais, les discussions avec Dongfeng concerneraient \u00e9galement plusieurs autres sites europ\u00e9ens du groupe. Elles s\u2019inscrivent dans une strat\u00e9gie plus large d\u2019adaptation de l\u2019industrie automobile face aux mutations du march\u00e9 et \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des constructeurs asiatiques.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais Laurent Valy, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT Stellantis \u00e0 la Janais  <\/p>\n<p>Les salari\u00e9s de la Janais pourraient en savoir plus le 21 mai, lors de la pr\u00e9sentation de la strat\u00e9gie du groupe par la direction de Stellantis.<\/p>\n<p>Une \u00e9ch\u00e9ance tr\u00e8s attendue, tant les d\u00e9cisions \u00e0 venir pourraient redessiner durablement l\u2019avenir du site breton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis La Janais 2023 Cr\u00e9dit : Yann Launay Selon plusieurs sources, une d\u00e9l\u00e9gation chinoise aurait d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9 l\u2019usine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":914940,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,646,829,95374,1777,674,1011,27,12,584,25,2099],"class_list":{"0":"post-914939","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-automobile","11":"tag-bretagne","12":"tag-dongfeng","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116527483250434149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=914939"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/914939\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/914940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=914939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=914939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=914939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}