{"id":915046,"date":"2026-05-06T12:57:15","date_gmt":"2026-05-06T12:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/915046\/"},"modified":"2026-05-06T12:57:15","modified_gmt":"2026-05-06T12:57:15","slug":"a-rouen-la-sud-iii-et-le-pont-flaubert-entierement-raccordes-fin-juin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/915046\/","title":{"rendered":"A Rouen, la \u00ab\u00a0Sud III\u00a0\u00bb et le pont Flaubert enti\u00e8rement raccord\u00e9s fin juin"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"justify\">C&rsquo;est donc \u00e0 la fin de ce mois de juin 2026 que la \u00ab\u00a0Sud III\u00a0\u00bb et le pont Flaubert seront enti\u00e8rement raccord\u00e9s. Apr\u00e8s la mise en service du sens nord-sud en avril 2025, place \u00e0 l&rsquo;ouverture de la portion sud-nord : une succession d&rsquo;ouvrages sur un peu plus d&rsquo;un kilom\u00e8tre et qui feront \u00e9voluer les habitudes des usagers.<strong> \u00ab\u00a0\u00c7a va \u00eatre le grand changement de ne plus utiliser la Sud III<\/strong><strong> comme avant, jusqu&rsquo;au giratoire de la Motte. Donc maintenant, il y aura un raccordement direct<\/strong>. Nous, on l&rsquo;a con\u00e7u, donc on l&rsquo;a bien en t\u00eate, mais c&rsquo;est vrai que pour l&rsquo;usager, ce changement sera de devoir sortir pour aller dans le centre de Rouen et non pas arriver directement sur le giratoire de la Motte\u00a0\u00bb explique Pascal Gabet, le directeur interd\u00e9partemental des Routes Nord Ouest.<\/p>\n<p> La derni\u00e8re ligne droite<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"justify\">La place dite de \u00ab\u00a0la Peupleraie\u00a0\u00bb, \u00e0 l\u2019emplacement de l&rsquo;ancien rond-point de Madagascar, orientera les flux vers la rive gauche \u00e0 partir d&rsquo;une nouvelle bretelle de sortie sp\u00e9cialement cr\u00e9\u00e9e et dont <strong>la mise en service succ\u00e9dera aux derni\u00e8res finitions d&rsquo;un chantier d\u00e9but\u00e9 en 2019<\/strong>. \u00ab\u00a0Il reste \u00e0 poser des glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9, poser des panneaux de signalisation, des panneaux \u00e0 messages variables, des protections phoniques. Il y en a encore pour deux, trois semaines maxi et apr\u00e8s, c&rsquo;est un processus d&rsquo;audit de s\u00e9curit\u00e9 qui va \u00eatre mis en \u0153uvre\u00a0\u00bb ajoute Jean-Luc Rolland, chef de projet \u00e0 la Dreal.<\/p>\n<p>Pas la fin des bouchons<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"justify\">Ce raccordement a pour objectif de fluidifier la circulation entre deux axes majeurs de l\u2019agglom\u00e9ration. Mais avec le passage quotidien de 60 \u00e0 70 000 v\u00e9hicules sur la \u00ab\u00a0Sud III\u00a0\u00bb, difficile d&rsquo;imaginer la fin des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es en d\u00e9but et en fin de journ\u00e9e. <strong>\u00ab\u00a0Il restera toujours des bouchons pour acc\u00e9der \u00e0 Rouen, pour la bonne et simple raison qu&rsquo;effectivement, on reste sur un acc\u00e8s d&rsquo;une grande ville. Et je pense qu&rsquo;il y a tr\u00e8s peu de grandes villes qui n&rsquo;ont pas de bouchons le matin ou le soir\u00a0\u00bb<\/strong> conc\u00e8de Pascal Gabet. Le co\u00fbt du chantier s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 180 millions d&rsquo;euros. Et apr\u00e8s la mise en service, les travaux se poursuivront afin de r\u00e9habiliter la partie de la \u00ab\u00a0Sud III\u00a0\u00bb inutilis\u00e9e, pour une meilleure connexion entre Le Petit-Quevilly et le futur quartier Flaubert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C&rsquo;est donc \u00e0 la fin de ce mois de juin 2026 que la \u00ab\u00a0Sud III\u00a0\u00bb et le pont&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":915047,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[9769,85594,97654,1111,11,39437,1777,674,1011,27,22461,12,5161,9617,97651,27761,25,97653,9590,3941,97652,39435],"class_list":{"0":"post-915046","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-a13","9":"tag-a150","10":"tag-acces-sud-3","11":"tag-actu","12":"tag-actualites","13":"tag-dirno","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-infos-rouen","19":"tag-news","20":"tag-normandie","21":"tag-pont-flaubert","22":"tag-raccordement-pont-flaubert","23":"tag-raccordement-sud-3","24":"tag-republique-francaise","25":"tag-rond-point-de-la-motte","26":"tag-rouen","27":"tag-sud-3-rouen","28":"tag-travaux-rond-point-de-la-motte","29":"tag-travaux-sud-3"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116527749311903223","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=915046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/915047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=915046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=915046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=915046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}