{"id":917515,"date":"2026-05-07T15:16:22","date_gmt":"2026-05-07T15:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/917515\/"},"modified":"2026-05-07T15:16:22","modified_gmt":"2026-05-07T15:16:22","slug":"lecornu-le-promet-la-lgv-bordeaux-toulouse-est-desormais-irreversible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/917515\/","title":{"rendered":"Lecornu le promet, la LGV Bordeaux-Toulouse est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">S\u00e9bastien Lecornu a assur\u00e9 ce jeudi que le projet de LGV du Sud-Ouest est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">La ligne doit ainsi relier Bordeaux \u00e0 Toulouse d&rsquo;ici \u00e0 2035 en une heure, contre deux heures actuellement, avant un prolongement \u00e0 l&rsquo;avenir vers l&rsquo;Espagne.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Mais sa mise en \u0153uvre est largement compromise ces derni\u00e8res ann\u00e9es, en raison de son co\u00fbt \u00e9cologique et financier.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/actualite\/budget-2026-le-gouvernement-sebastien-lecornu-ii-oblige-d-utiliser-le-49-3-14339\/\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"jsx-484472199 Link jsx-1428418400 jsx-2392744303\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p style=\"font-weight:400\" class=\"jsx-1837267516\">Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n<p style=\"font-weight:800\" class=\"jsx-1837267516\">Apr\u00e8s l&rsquo;interminable feuilleton du budget, Lecornu trace sa route<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph Paragraph__End\">C&rsquo;est un <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/societe\/video-lgv-les-toulousains-ne-seront-plus-qu-a-trois-heures-de-paris-2184760.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">projet vieux de 40 ans (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, qui semble d\u00e9sormais sur les bons rails. Le Premier ministre S\u00e9bastien Lecornu a affirm\u00e9 ce jeudi que le projet de ligne \u00e0 grande vitesse du Sud-Ouest est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb. Et ce, apr\u00e8s avoir sign\u00e9 \u00e0 Toulouse un protocole d&rsquo;accord sur le sujet en pr\u00e9sence des \u00e9lus des collectivit\u00e9s concern\u00e9es.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph Paragraph__End\">\u00ab\u00a0Son irr\u00e9versibilit\u00e9 se traduit \u00e9videmment par des premi\u00e8res sommes d&rsquo;argent, pratiquement 500 millions d&rsquo;euros, qui seront d\u00e9bloqu\u00e9es pour permettre de lancer les proc\u00e9dures d&rsquo;appels d&rsquo;offres\u00a0\u00bb, a ainsi confirm\u00e9 le locataire de Matignon, \u00e0 propos d&rsquo;un projet, initialement lanc\u00e9\u2026 en 2002, mais dont la <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-tf1-dans-les-hautes-pyrenees-et-le-tarn-et-garonne-procedures-d-expropriation-taxe-a-payer-ils-disent-non-a-la-lgv-bordeaux-toulouse-2279542.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">mise en \u0153uvre (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> effective, aujourd&rsquo;hui d\u00e9cal\u00e9e \u00e0 2035 pour la ligne desservant Bordeaux et 2042 pour celle reliant Dax, a \u00e9t\u00e9 maintes fois retard\u00e9e.\u00a0<\/p>\n<p>Difficult\u00e9s budg\u00e9taires<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph\">Le Premier ministre, entour\u00e9 de nombreux membres du gouvernement, dont le ministre des Transports, Philippe Tabarot, la ministre de l&rsquo;Am\u00e9nagement du territoire, Fran\u00e7oise Gatel, le ministre des Comptes publics, David Amiel, mais aussi du patron de la SNCF, l&rsquo;un de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs \u00e0 Matignon, Jean Castex, a cit\u00e9 longuement les <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-tf1-lgv-bordeaux-toulouse-ils-paieront-pour-voir-passer-les-trains-2251060.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">obstacles rencontr\u00e9s (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> par le gouvernement.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph Paragraph__End\">En t\u00eate d&rsquo;entre eux : l&rsquo;absence de majorit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;Assembl\u00e9e nationale, qui a amplifi\u00e9 les <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/lignes-a-grande-vitesse-le-senat-veut-geler-le-financement-de-certaines-lignes-2005462.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">difficult\u00e9s budg\u00e9taires (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> et le \u00ab\u00a0peu de temps d&rsquo;ici \u00e0 la fin du quinquennat\u00a0\u00bb. Malgr\u00e9 cela, il a jug\u00e9 \u00ab\u00a0impensable\u00a0\u00bb de \u00ab\u00a0ne pas bouger\u00a0\u00bb sur certains dossiers comme le militaire, l&rsquo;\u00e9nergie ou encore en l&rsquo;esp\u00e8ce \u00ab\u00a0les questions de transports\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0tout aussi importantes\u00a0\u00bb selon lui.<\/p>\n<blockquote class=\"jsx-2786790838 Quote__Text\"><p>Ce qui \u00e9tait important, c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;annonce qui vient d&rsquo;\u00eatre faite par le Premier ministre et l&rsquo;irr\u00e9versibilit\u00e9 du projet<\/p><\/blockquote>\n<p>Philippe Tabarot, ministre des Transports<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph\">Reste qu&rsquo;avant de voir le jour, il reste pour l&rsquo;ex\u00e9cutif de nombreux sujets \u00e0 trancher. Car la venue de S\u00e9bastien Lecornu a surtout permis de rassurer les \u00e9lus locaux d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-train-sncf-tgv-lgv-bordeaux-toulouse-pour-financer-la-ligne-les-girondins-vont-etre-taxes-2244474.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hypoth\u00e9tique d\u00e9sengagement de l&rsquo;Etat (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, dont la participation devait initialement s&rsquo;\u00e9lever \u00e0 40% du budget, \u00e0 la hauteur de la contribution des collectivit\u00e9s, l&rsquo;Union europ\u00e9enne fournissant les 20% suppl\u00e9mentaires. Au total, le co\u00fbt de la LGV \u00e9tait \u00e9valu\u00e9 \u00e0 14 milliards d&rsquo;euros en 2020, selon le Conseil d&rsquo;orientation des infrastructures (COI), organe consultatif compos\u00e9 d&rsquo;experts et de parlementaires.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph Paragraph__End\">\u00ab\u00a0Nous nous sommes donn\u00e9s encore un mois pour \u00e9changer ensemble sur ces diff\u00e9rents sujets, pour pouvoir trancher avec les collectivit\u00e9s, a pr\u00e9cis\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 le ministre des Transports Philippe Tabarot. Plus qu&rsquo;un montage aujourd&rsquo;hui, ce qui \u00e9tait important, c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;annonce qui vient d&rsquo;\u00eatre faite par le Premier ministre et l&rsquo;irr\u00e9versibilit\u00e9 du projet. Pour le reste, sur le calendrier\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/environnement-ecologie\/des-ecologistes-denoncent-l-abattage-d-arbres-sur-le-trace-de-la-future-lgv-toulouse-bordeaux-2333543.html\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/un-arbre-occupe-par-un-opposant-qui-doit-etre-abattu-pour-la-construction-de-la-ligne-ferroviaire-a-.jpeg\" alt=\"Un arbre occup\u00e9 par un opposant qui doit \u00eatre abattu pour la construction de la ligne ferroviaire \u00e0 grande vitesse (LGV) \u00e0 Saint-Jory. \" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" copyright=\"Idriss BIGOU-GILLES \/ AFP\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">Des \u00e9cologistes d\u00e9noncent l&rsquo;abattage d&rsquo;arbres sur le trac\u00e9 de la future LGV Toulouse-Bordeaux<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-2468857585 Paragraph Paragraph__End\">Reste que la poursuite du projet se heurte \u00e9galement \u00e0 une forte protestation \u00e9cologique. Dans un communiqu\u00e9, les opposants \u00e0 la LGV estiment que la construction des lignes est \u00ab\u00a0en contradiction flagrante avec tous les enjeux, engagements et obligations de la France en mati\u00e8re environnementale\u00a0\u00bb et appellent \u00e0 y substituer \u00ab\u00a0une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et modernisation des lignes existantes\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Aymen Amiri avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e9bastien Lecornu a assur\u00e9 ce jeudi que le projet de LGV du Sud-Ouest est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb. 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