En Allemagne, les chiffres d\u2019avril 2026
\ndu KBA montrent qu\u2019une voiture neuve sur quatre est d\u00e9sormais 100 %
\n\u00e9lectrique. Un boom nourri par les nouvelles primes et le carburant
\ncher, mais dont la solidit\u00e9 interroge.<\/p>\n
Le march\u00e9 automobile allemand reste loin de ses niveaux d’avant Dans ce contexte plut\u00f4t morose, la voiture \u00e9lectrique devient le En avril, l’\u00e9lectrique d\u00e9passe 25 % du march\u00e9 allemand<\/p>\n Les chiffres d\u00e9taill\u00e9s montrent un vrai basculement par Concr\u00e8tement, cela signifie qu’en ajoutant voitures 100 Des primes massives pour Pour les analystes, Le m\u00e9nage doit rester sous un
\ncrise, mais une motorisation tire clairement son \u00e9pingle du jeu.
\nLes voitures 100 % \u00e9lectriques<\/strong> voient leurs
\nimmatriculations s’envoler, pendant que l’essence et le diesel
\nd\u00e9crochent, selon l’agence f\u00e9d\u00e9rale de l’automobile KBA. En avril,
\nle march\u00e9 total a \u00e0 peine progress\u00e9 de 2,7 % sur un an, mais les
\nventes de voitures \u00e0 essence ont chut\u00e9 de 20 % et celles de diesel
\nde pr\u00e8s de 14 %, toujours d’apr\u00e8s la KBA.<\/p>\n
\nmoteur de la reprise. Selon la KBA, les immatriculations de
\nmod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques<\/a> ont
\nbondi de 41,3 % en avril, pour atteindre 64 340 unit\u00e9s. Cela
\nrepr\u00e9sente 25,8 % des immatriculations<\/strong> du mois. En
\nclair, en Allemagne, plus d’une voiture neuve sur quatre
\nest d\u00e9sormais 100 % \u00e9lectrique<\/strong>, un niveau de part de
\nmarch\u00e9 seulement d\u00e9pass\u00e9 deux fois par le pass\u00e9. Les pics
\npr\u00e9c\u00e9dents, en d\u00e9cembre 2022 et en ao\u00fbt 2023, co\u00efncidaient avec la
\nfin ou la r\u00e9duction d’anciennes aides, rappellent les d\u00e9p\u00eaches de
\nl’agence de presse AFP et de l’agence dpa\u2011AFX.<\/p>\n
\nmotorisation. Selon la KBA, le march\u00e9 allemand a compt\u00e9 environ 249
\n000 voitures particuli\u00e8res neuves en avril 2026. Les mod\u00e8les 100 %
\n\u00e9lectriques p\u00e8sent donc 25,8 % de ce total, avec 64 340 unit\u00e9s, en
\nhausse de 41,3 % sur un an. Les hybrides, toutes cat\u00e9gories
\nconfondues, atteignent 97 753 unit\u00e9s et 39,2 % de part de
\nmarch\u00e9<\/strong>, en l\u00e9g\u00e8re progression. Les hybrides rechargeables,
\nqui combinent moteur thermique et batterie branch\u00e9e sur secteur,
\nrepr\u00e9sentent 27 546 unit\u00e9s, soit 11,1 % du march\u00e9, en hausse de
\n13,3 %. L’essence tombe \u00e0 53 420 immatriculations, soit 21,4 % du
\ntotal, et le diesel \u00e0 32 437, soit 13,0 %, chacun en fort recul sur
\nun an.<\/p>\n
\n% \u00e9lectriques et hybrides rechargeables<\/strong>, pr\u00e8s de 37 % des
\nvoitures neuves peuvent rouler en mode \u00e9lectrique au moins une
\npartie du temps. Les chiffres de la KBA montrent aussi que 64,6 %
\ndes immatriculations concernent encore des clients professionnels,
\ncontre 35,4 % pour les particuliers. Mais ces derniers progressent
\nplus vite, avec une hausse de 8,2 % des immatriculations sur un an.
\nC\u00f4t\u00e9 marques, les chiffres relay\u00e9s par l’AFP indiquent que le
\nconstructeur chinois BYD, sp\u00e9cialis\u00e9 dans l’\u00e9lectrique, a vu ses
\nventes grimper de 200 % en avril, \u00e0 4 705 unit\u00e9s.
\nL’am\u00e9ricain Tesla<\/a> est aussi reparti \u00e0 la hausse avec 3 149
\nimmatriculations, soit une progression de 256 % sur un an.<\/p>\n
\nrelancer les ventes \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n
\nce bond de l’\u00e9lectrique
\nn’arrive pas par hasard.<\/strong> Selon le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de
\nl’Environnement BMUKN, le gouvernement allemand a r\u00e9tabli au 1er
\njanvier 2026 une nouvelle prime \u00e0 l’achat pour les voitures
\n\u00e9lectriques et hybrides rechargeables. Ce dispositif pr\u00e9voit
\nune aide de base de 3 000
\neuros pour une voiture 100 % \u00e9lectrique<\/strong>, qui peut monter
\njusqu’\u00e0 6 000
\neuros<\/strong> selon le revenu du m\u00e9nage et le nombre d’enfants.
\nPour un hybride rechargeable, l’aide de base est de 1 500 euros et
\npeut atteindre 4 500 euros.<\/p>\n
\ncertain niveau de revenu fiscal, de l’ordre de 80 000 euros,
\nl\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9 avec enfants, et garder la voiture au moins 36
\nmois. Les demandes ne sont possibles qu’\u00e0 partir de mai 2026, mais
\nla prime est r\u00e9troactive pour toute immatriculation depuis le 1er
\njanvier, ce qui incite d\u00e9j\u00e0 \u00e0 commander. \u00ab\u00a0La hausse en avril du march\u00e9 automobile
\nallemand est principalement due aux nouvelles subventions publiques
\npour les voitures \u00e9lectriques\u00a0\u00bb<\/strong>, explique ainsi
\nConstantin Gall, du cabinet EY, cit\u00e9 par l’AFP.<\/p>\n