\n l’essentiel
\n \u00c0 Toulouse, ce jeudi 7\u00a0mai, le Premier ministre S\u00e9bastien Lecornu a annonc\u00e9 que le projet de LGV Sud-Ouest est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb. Une d\u00e9claration comment\u00e9e \u00e0 Agen o\u00f9 la question du nombre d\u2019arr\u00eats dans la future nouvelle gare est un enjeu majeur.\n <\/p>\n
Une nouvelle\u00a0avanc\u00e9e \u00e0 un moment o\u00f9 un doute planait.\u00a0Le projet de LGV Sud-Ouest est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb, a lanc\u00e9 ce jeudi 7\u00a0mai le Premier ministre S\u00e9bastien Lecornu en d\u00e9placement \u00e0 Toulouse. \u00ab\u00a0C\u2019est une bonne chose que l\u2019\u00c9tat soit clair sur ce sujet, car il y a eu un moment de flottement p\u00e9nible\u00a0\u00bb, r\u00e9agit Henri Tandonnet. Il est le cofondateur du\u00a0Club TGV Gare d\u2019Agen Porte de la Gascogne. L\u2019objet de cette association\u00a0est de promouvoir la cr\u00e9ation de la gare nouvelle situ\u00e9e sur la rive gauche d\u2019Agen, pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Brax.<\/p>\n
Le contenu d\u2019un rapport du Conseil d\u2019orientation des infrastructures (COI) a en effet fuit\u00e9 en avril dernier et sem\u00e9 le trouble. Ce document\u00a0ne remettait pas en cause l\u2019utilit\u00e9 de la LGV pour pallier la saturation actuelle du r\u00e9seau ferroviaire, mais une livraison en 2035 lui semblait \u00ab\u00a0plus plausible\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\n \u00c0 lire aussi :<\/strong> Cette derni\u00e8re \u00e9tait auparavant\u00a0annonc\u00e9e en 2032. Outre ce retard, une r\u00e9\u00e9valuation du co\u00fbt du projet de +\u00a020\u00a0% environ \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e comme \u00ab\u00a0probable\u00a0\u00bb. Le COI observe\u00a0par ailleurs que \u00ab\u00a0la participation de l\u2019\u00c9tat sera difficilement mobilisable \u00e0 la hauteur et dans le cadre auxquels il s\u2019\u00e9tait pourtant engag\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00a0Rendre la nouvelle gare la plus accessible possible\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je ne suis pas \u00e9tonn\u00e9 par la position du Premier ministre, poursuit l\u2019ancien maire de Brax. Les travaux sont bien engag\u00e9s. Ils sont quasiment termin\u00e9s au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse. Les proc\u00e9dures d\u2019acquisition se poursuivent, les sondages \u00e9galement.\u00a0\u00bb Les propos de S\u00e9bastien Lecornu ne fl\u00e9chissent par contre\u00a0pas la position de Laurent Bruneau sur ce dossier sensible.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi :<\/strong> \u00ab\u00a0Mes pr\u00e9occupations demeurent inchang\u00e9es\u00a0\u00bb, indique le maire d\u2019Agen avant de d\u00e9gainer une s\u00e9rie de questions\u00a0: \u00ab\u00a0Est-ce que les arr\u00eats dans la nouvelle gare sont garantis\u00a0? Est-ce que le territoire aura autant d\u2019arr\u00eats que maintenant\u00a0? Qui financera l\u2019exploitation de la navette entre les deux gares\u00a0? Quels seront les moyens financiers consacr\u00e9s \u00e0 la r\u00e9novation des lignes existantes pour les trains du quotidien\u00a0?\u00a0\u00bb Ce sont, dit-il, les r\u00e9ponses \u00e0 ces interrogations qui importent. \u00ab\u00a0Et ces r\u00e9ponses, h\u00e9las, nous ne les avons toujours pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n \u00a0\u00bb On ne va pas se mettre en travers des voies et des camions pour emp\u00eacher le chantier\u00a0\u00bb, le nouveau maire d\u2019Agen \u00e9claircit sa position sur la LGV Bordeaux-Toulouse<\/a>\n <\/p>\n
\n LGV Bordeaux-Toulouse\u00a0: le projet est \u00ab\u00a0d\u00e9sormais irr\u00e9versible\u00a0\u00bb, assure le Premier ministre S\u00e9bastien Lecornu<\/a>\n <\/p>\n