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<\/p>\nLe Mensuel de Rennes<\/p>\n
Magazine curieux et (im)pertinent !<\/p>\n
D\u00e9couvrez<\/a><\/p>\n
Le 13 septembre 1935, \u00e0 16 h 30, un avion de la CNNA se pose sur le terrain de Saint-Jacques-de-la-Lande, pr\u00e8s de Rennes. C\u2019est un beau mod\u00e8le, un Lat\u00e9co\u00e8re, comme ceux que pilotait Antoine de Saint-Exup\u00e9ry (qui pr\u00e9f\u00e9rait toutefois les moutons et les renards aux poissons). \u00c0 son bord se trouvent 10 000 sardines \u00ab dans un \u00e9tat de fra\u00eecheur remarquable \u00bb, selon l\u2018\u00a0Ouest-\u00e9clair.<\/p>\n
15 000 autres<\/p>\n
Elles sont imm\u00e9diatement prises en charge par un commer\u00e7ant partenaire de la Compagnie, qui les convoie jusqu\u2019\u00e0 son magasin du 4 avenue Louis-Barthou. Il en profite pour en commander 15 000 autres, livrables le mardi suivant, tout en r\u00e9p\u00e9tant fi\u00e8rement aux journalistes qu\u2019il est le seul revendeur de sardines volantes \u00e0 Rennes. M\u00e9fiez-vous des imitations ! Les poissons \u00ab avaient \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s au pilote par les p\u00eacheurs eux-m\u00eames d\u00e8s leur retour de p\u00eache, vers 14 h 30, au port de La Turballe o\u00f9 la Compagnie a am\u00e9nag\u00e9 un terrain \u00bb. La qualit\u00e9 et le prix sont imbattables. Ce nouveau syst\u00e8me de pont a\u00e9rien, particuli\u00e8rement rapide, concurrence le chemin de fer.<\/p>\n
Un pr\u00e9sident nomm\u00e9 Poisson<\/p>\n
La Compagnie nantaise de navigation a\u00e9rienne repr\u00e9sente une belle opportunit\u00e9 pour les ports de La Turballe et du Croisic, alors en difficult\u00e9. Marchesseau, aur\u00e9ol\u00e9 de sa r\u00e9putation d\u2019aventurier des airs, n\u2019a aucun mal \u00e0 d\u00e9marcher des entrepreneurs locaux pour l\u2019assister dans son aventure. Il signe \u00e9galement un accord avec l\u2018\u00a0A\u00e9ro-club de l\u2019Atlantique de Nantes, dont le pr\u00e9sident porte le nom pr\u00e9destin\u00e9 de\u2026 Ren\u00e9 Poisson.<\/p>\n
Au d\u00e9but, les affaires marchent plut\u00f4t bien pour la Compagnie, qui investit dans de nouveaux appareils.<\/p>\n
Des centaines de milliers de sardines s\u2019envolent quasi quotidiennement vers Paris, Le Mans, Angers, Orl\u00e9ans ou encore Limoges. Malheureusement, l\u2019aventure de ces dr\u00f4les de poissons volants s\u2019arr\u00eate tr\u00e8s vite, en 1936, notamment \u00e0 cause de la multiplication des camions frigorifiques et de l\u2019augmentation du prix de la sardine.<\/p>\n
Message cod\u00e9<\/p>\n
Huit ans plus tard, c\u2018\u00a0est un autre genre de livraison iod\u00e9e qui causera des remous \u00e0 Rennes. Dans l\u2019\u00e9dition rennaise de l\u2019Ouest-\u00e9clair du 6 juin 1944, un entrefilet titre : \u00ab Aujourd\u2019hui, arrivage de poisson. \u00bb Ignorant le D\u00e9barquement alli\u00e9 imminent en Normandie, le \u00ab comit\u00e9 de r\u00e9ception et de r\u00e9partition du poisson \u00bb informait le public \u00ab qu\u2019un gros arrivage de poisson (\u00e9tait) pr\u00e9vu aujourd\u2019hui pour Rennes. \u00bb De quoi provoquer quelques sueurs froides du c\u00f4t\u00e9 du bureau de la censure, qui a cru un instant avoir laiss\u00e9 passer un message cod\u00e9\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u2019importe quel habitant de village gaulois vous le dira : le poisson, c\u2019est mieux quand c\u2019est frais. Oui,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91837,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,3173,1777,674,1011,27,12,584,25],"class_list":{"0":"post-91836","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-culture-a-rennes","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-rennes","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114489356762108431","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91836\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}