\u00c9tape 1\u00a0: un finish \u00e0 craindre<\/p>\n
D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres du circuit, le peloton n\u2019aura pas le temps de souffler avec un encha\u00eenement de cols (Bondilly, mont\u00e9e de la Mine, Aluze). Des difficult\u00e9s d\u2019entr\u00e9e donc, qui pourront d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 faire sauter quelques coureurs. Avant un changement total de d\u00e9cor en Bresse. 80\u00a0km de plat, a priori, mais pas de r\u00e9pit. Ici, le vent pourrait \u00eatre douloureux pour les coureurs avec un risque de bordures. \u00ab\u00a0On ne gagnera pas le circuit, mais on peut le perdre dans cette \u00e9tape\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Ren\u00e9 Duperret, membre de l\u2019organisation.<\/p>\n
\u00c9tape 2\u00a0: 170\u00a0km de d\u00e9g\u00e2ts<\/p>\n
C\u2019est l\u2019\u00e9preuve reine du circuit. Pr\u00e8s de 170 kilom\u00e8tres et 2\u00a0468 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. Une journ\u00e9e pour les grimpeurs o\u00f9 les difficult\u00e9s arriveront d\u00e8s le 40e kilom\u00e8tre. Avec en entr\u00e9e le Col de Montmain, le plus long du circuit, o\u00f9 les pourcentages \u00e9lev\u00e9s viendront mettre \u00e0 rude \u00e9preuve les coureurs. En plat principal, le Col des Quatre Vents et le Col de la Croix. Avant de finir, pour le dessert, avec le mythique Col des Ch\u00e8vres, suivi du Col de Beauffer. Cinq difficult\u00e9s qui viendront taper dans les organismes avant un circuit autour de Chardonnay. \u00ab\u00a0C\u2019est un circuit avec un rev\u00eatement de sol qui ne rend pas beaucoup. Et puis la longueur de l\u2019\u00e9tape fait qu\u2019il va y avoir des d\u00e9g\u00e2ts\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient Ren\u00e9 Duperret.<\/p>\n
\u00c9tape 3\u00a0: un final explosif<\/p>\n
Attention au pi\u00e8ge dans cette 3e et derni\u00e8re \u00e9tape. Avec un encha\u00eenement de bosses courtes mais raides, notamment au niveau de la Motte-Saint-Jean et un passage \u00e0 15\u00a0%, qui laissera sans doute des traces. \u00ab\u00a0M\u00eame si les \u00e9carts ne vont pas se faire ici, \u00e7a va user les co\u00e9quipiers.\u00a0\u00bb Des co\u00e9quipiers qui seront cruciaux dans un finish bien pens\u00e9, o\u00f9 les coureurs devront, \u00e0 quatre reprises, gravir la c\u00f4te de Saint-Romain-sous-Gourdon. \u00ab\u00a0Cette difficult\u00e9 va revenir tous les 20 kilom\u00e8tres, donc ce sera un peu un final type championnat de France, assure Ren\u00e9 Duperret. On aura vraiment les costauds du circuit qui pourront d\u00e9battre.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9tape 1\u00a0: un finish \u00e0 craindre D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres du circuit, le peloton n\u2019aura pas le temps…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":919084,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,1690,6238,11032,3895,22717,3718,12568,1701,1011,27,1686,517,60],"class_list":{"0":"post-919083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-edition-autun","11":"tag-edition-bresse","12":"tag-edition-chalon-sur-saone","13":"tag-edition-charolais-brionnais","14":"tag-edition-le-creusot","15":"tag-edition-macon","16":"tag-edition-montceau-les-mines","17":"tag-fil-info-sport","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-import-print","21":"tag-sport","22":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116537925916143883","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=919083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/919083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/919084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=919083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=919083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}