<\/p>\nOmoda 7 : livraisons au Royaume-Uni, hybride rechargeable<\/p>\n
Omoda 7 hybride rechargeable : premi\u00e8res livraisons au Royaume-Uni<\/p>\n
Omoda 7 : livraisons au Royaume-Uni, hybride rechargeable<\/p>\n
L’Omoda 7 hybride rechargeable arrive au Royaume-Uni : autonomie revendiqu\u00e9e de 1127 km, \u00e9quipement g\u00e9n\u00e9reux, tarif de base \u00e0 32 005 \u00a3. D\u00e9couvrez les versions.<\/p>\n
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L’Omoda 7 commence \u00e0 \u00eatre livr\u00e9e \u00e0 ses premiers clients au Royaume-Uni. Ce lancement marque un tournant pour la marque chinoise : le mod\u00e8le vient se placer entre l’Omoda 5 et l’Omoda 9, avec pour objectif d’occuper la partie familiale de la gamme.Le crossover, un peu plus grand qu’un BMW X1, a \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9 sp\u00e9cialement pour le Royaume-Uni, selon le constructeur. L’Omoda 7 sera distribu\u00e9e par un r\u00e9seau de 124 concessionnaires \u00e0 travers le pays. D\u00e8s le lancement, la version hybride rechargeable SHS-P est disponible, tandis que la version essence classique arrivera dans le second semestre 2026.La version hybride d’entr\u00e9e de gamme, baptis\u00e9e Knight, d\u00e9bute \u00e0 32 005 \u00a3. Elle inclut un double \u00e9cran, la recharge sans fil, du similicuir \u00e9cologique, Apple CarPlay et Android Auto, le d\u00e9marrage sans cl\u00e9 et \u00e0 distance, des phares LED, des barres de toit, des jantes de 19 pouces, un volant chauffant en cuir avec r\u00e9glage quatre positions, des si\u00e8ges avant \u00e9lectriques \u00e0 r\u00e9glage six positions et une climatisation bizone. Bref, Omoda ne cherche pas \u00e0 se positionner comme un SUV low-cost ; m\u00eame la version de base propose un \u00e9quipement de confort g\u00e9n\u00e9reux.La finition Noble, \u00e0 partir de 35 005 \u00a3, ajoute des jantes de 20 pouces, des si\u00e8ges avant chauffants et ventil\u00e9s, un toit panoramique ouvrant, un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur anti-\u00e9blouissement automatique, un \u00e9clairage d’ambiance multicolore, un syst\u00e8me audio am\u00e9lior\u00e9 et une commande vocale quadri-zone.Sous le capot de la version hybride SHS-P, on trouve un moteur essence 1,5 litre associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique et une batterie de 18,3 kWh. La puissance cumul\u00e9e atteint 201 ch et le couple 365 Nm. Le 0 \u00e0 100 km\/h est exp\u00e9di\u00e9 en 8,4 secondes, et la vitesse maxi est de 180 km\/h. Le grand argument commercial est l’autonomie totale revendiqu\u00e9e : plus de 1 127 km (700 miles). En mode \u00e9lectrique, le crossover peut parcourir jusqu’\u00e0 90 km (56 miles).La version essence suivra ult\u00e9rieurement. Anim\u00e9e par un moteur 1,6 litre de 145 ch et 275 Nm, elle sera propos\u00e9e \u00e0 partir de 29 915 \u00a3. Plus lente, elle abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 10,4 secondes, mais gagne quelques km\/h en vitesse de pointe (190 km\/h).Sur le march\u00e9 britannique, l’Omoda 7 se pr\u00e9sente comme une offre rationnelle : \u00e9quipement pl\u00e9thorique, autonomie revendiqu\u00e9e g\u00e9n\u00e9reuse et prix inf\u00e9rieur \u00e0 ceux de nombreux concurrents \u00e9tablis. Mais le vrai test aura lieu quand les propri\u00e9taires compareront non pas les 700 miles officiels, mais la consommation r\u00e9elle, le r\u00e9seau de concessionnaires, les co\u00fbts d’entretien, la valeur de revente et la confiance accord\u00e9e \u00e0 une jeune marque chinoise.<\/p>\n
Omoda 7, hybride rechargeable, Royaume-Uni, crossover, Knight, Noble, autonomie 1127 km, livraisons d\u00e9but\u00e9es<\/p>\n
2026<\/p>\n
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