{"id":923344,"date":"2026-05-10T08:41:31","date_gmt":"2026-05-10T08:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/923344\/"},"modified":"2026-05-10T08:41:31","modified_gmt":"2026-05-10T08:41:31","slug":"lunion-europeenne-anticipe-une-possible-penurie-de-kerosene-et-envisage-dimporter-du-carburant-americain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/923344\/","title":{"rendered":"L&rsquo;Union europ\u00e9enne anticipe une possible p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne et envisage d&rsquo;importer du carburant am\u00e9ricain"},"content":{"rendered":"<p><strong>Face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant a\u00e9rien provoqu\u00e9e par les tensions g\u00e9opolitiques au Moyen-Orient, Bruxelles explore des solutions d\u2019approvisionnement alternatives et se pr\u00e9pare \u00e0 tous les sc\u00e9narios pour l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>La guerre au Moyen-Orient et la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz ont provoqu\u00e9 une envol\u00e9e du prix du carburant pour l\u2019aviation et des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 de potentielles p\u00e9nuries cet \u00e9t\u00e9. Vendredi, l\u2019Agence de l\u2019UE pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (AESA) a ouvert la voie \u00e0 l\u2019utilisation du Jet A, un k\u00e9ros\u00e8ne produit aux \u00c9tats-Unis, mais qui n\u2019est pas distribu\u00e9 en Europe actuellement pour des raisons techniques. Le Jet A est utilis\u00e9 quotidiennement pour les vols au d\u00e9part et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des \u00c9tats-Unis et du Canada. Une \u00e9ventuelle introduction du Jet A en Europe ou dans d\u2019autres r\u00e9gions du monde ne poserait pas de probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 condition que cette introduction soit correctement g\u00e9r\u00e9e, a pr\u00e9cis\u00e9 cette agence, en recommandant de ne pas m\u00e9langer les carburants et de bien former les \u00e9quipes. La Commission europ\u00e9enne a \u00e9galement d\u00e9taill\u00e9 les mesures \u00e0 disposition des \u00c9tats pour optimiser l\u2019utilisation du k\u00e9ros\u00e8ne, en mati\u00e8re de remplissage des avions ou de r\u00e9partition des cr\u00e9neaux a\u00e9riens.<\/p>\n<p>Bruxelles ne cesse de le r\u00e9p\u00e9ter : il n\u2019y a pas de p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne en Europe. En France, le gouvernement se montre tr\u00e8s rassurant. Il n\u2019y a aucune crainte de p\u00e9nurie en mai et juin et sans doute peu de risque apr\u00e8s, a affirm\u00e9 le ministre de l\u2019\u00c9conomie Roland Lescure mercredi. Avant la guerre au Moyen-Orient, 20% du k\u00e9ros\u00e8ne consomm\u00e9 en Europe transitait par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz. Avec l\u2019envol\u00e9e des prix, une s\u00e9rie de compagnies a\u00e9riennes, notamment \u00e0 bas co\u00fbts, ont annonc\u00e9 des suppressions de vols. \u00c0 ce stade, c\u2019est davantage un probl\u00e8me \u00e9conomique, de co\u00fbt du carburant, que de disponibilit\u00e9, souligne un sp\u00e9cialiste du transport a\u00e9rien. Mais si la crise perdure, Bruxelles se pr\u00e9pare \u00e0 d\u2019\u00e9ventuels probl\u00e8mes d\u2019approvisionnement. Nous n\u2019en sommes pas encore l\u00e0, mais cela peut arriver, a indiqu\u00e9 le commissaire europ\u00e9en \u00e0 l\u2019\u00c9nergie Dan Jorgensen.<\/p>\n<p>La semaine derni\u00e8re, la Commission a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019un observatoire du k\u00e9ros\u00e8ne pour mieux surveiller la situation. Jusqu\u2019ici, l\u2019UE n\u2019avait pas de vision d\u00e9taill\u00e9e des r\u00e9serves des Vingt-Sept. Car la l\u00e9gislation europ\u00e9enne impose des stocks strat\u00e9giques de produits p\u00e9troliers \u00e0 hauteur de 90 jours d\u2019importations nettes et 61 jours de consommation int\u00e9rieure, mais sans distinguer entre essence, diesel, k\u00e9ros\u00e8ne. \u00c0 grands traits, une source \u00e0 la Commission estime que certains \u00c9tats, comme l\u2019Irlande, sont plus expos\u00e9s faute de capacit\u00e9s de raffinage, quand d\u2019autres comme la Finlande paraissent mieux pr\u00e9par\u00e9s. Au passage, cette responsable s\u2019inqui\u00e8te aussi que certaines compagnies a\u00e9riennes profitent de la crise pour supprimer des liaisons peu rentables.<\/p>\n<p>La Commission a pr\u00e9cis\u00e9 aux \u00c9tats et aux compagnies a\u00e9riennes les r\u00e8gles existantes pour assurer une utilisation optimale du k\u00e9ros\u00e8ne, et \u00e0 un prix le moins \u00e9lev\u00e9 possible. L\u2019ex\u00e9cutif europ\u00e9en donne ainsi des flexibilit\u00e9s sur le tankering, quand les compagnies volent avec plus de carburant que n\u00e9cessaire afin d\u2019\u00e9viter de racheter du k\u00e9ros\u00e8ne dans un a\u00e9roport o\u00f9 il en manquerait. Des souplesses sont aussi pr\u00e9vues sur les cr\u00e9neaux a\u00e9roportuaires, ce qui pourrait \u00e9viter \u00e0 une compagnie qui renonce exceptionnellement \u00e0 un cr\u00e9neau en raison de possible p\u00e9nurie d\u2019\u00eatre p\u00e9nalis\u00e9e dans la r\u00e9partition des cr\u00e9neaux suivants. Sur le sujet sensible des droits des passagers a\u00e9riens, Bruxelles indique que les compagnies a\u00e9riennes ont le droit de ne pas indemniser des voyageurs au-del\u00e0 du remboursement du billet en cas de p\u00e9nurie locale de carburant, une circonstance extraordinaire. Si la crise perdure, l\u2019UE envisage que les Vingt-Sept se coordonnent pour lib\u00e9rer des stocks d\u2019urgence et pour un partage volontaire du k\u00e9ros\u00e8ne entre eux.<\/p>\n<p>Le Jet A am\u00e9ricain, diff\u00e9rent du Jet A-1 distribu\u00e9 dans le reste du monde, n\u2019est pas utilis\u00e9 en Europe actuellement, si ce n\u2019est pour des vols revenant des \u00c9tats-Unis. Ses normes sont moins exigeantes que les standards europ\u00e9ens, notamment pour r\u00e9sister aux tr\u00e8s basses temp\u00e9ratures durant les vols long-courrier. Mais l\u2019UE explore cette piste et certaines compagnies a\u00e9riennes veulent en utiliser plus largement d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9. L\u2019AESA a \u00e9vacu\u00e9 le risque s\u00e9curitaire en tant que tel, mais pose des conditions, en mentionnant de potentiels risques op\u00e9rationnels si les deux carburants sont utilis\u00e9s simultan\u00e9ment. \u00c0 plus long terme, Bruxelles insiste aussi sur le d\u00e9veloppement de carburants d\u2019aviation d\u2019origine non fossile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix du carburant a\u00e9rien provoqu\u00e9e par les tensions g\u00e9opolitiques au Moyen-Orient, Bruxelles explore&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":923345,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1779,1011,27,12,25,1778,364],"class_list":{"0":"post-923344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-european-union","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-republique-francaise","16":"tag-ue","17":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116549391903392331","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=923344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/923345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=923344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=923344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=923344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}