{"id":923381,"date":"2026-05-10T09:05:42","date_gmt":"2026-05-10T09:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/923381\/"},"modified":"2026-05-10T09:05:42","modified_gmt":"2026-05-10T09:05:42","slug":"la-course-contre-la-montre-est-lancee-plongee-dans-le-combat-mondial-pour-proteger-les-cables-sous-marin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/923381\/","title":{"rendered":"\u00ab La course contre la montre est lanc\u00e9e \u00bb : plong\u00e9e dans le combat mondial pour prot\u00e9ger les c\u00e2bles sous-marin"},"content":{"rendered":"

Imaginez, en une fraction de seconde, que les paiements par carte bancaire s\u2019arr\u00eatent, les serveurs de Netflix<\/a> s\u2019\u00e9teignent et les communications militaires deviennent muettes. Ce sc\u00e9nario n\u2019est pas hypoth\u00e9tique, c\u2019est une r\u00e9alit\u00e9 physique\u00a0: aujourd\u2019hui, 99\u00a0% du trafic internet mondial transite par des c\u00e2bles sous-marins<\/a><\/strong>. Derri\u00e8re l\u2019image du cloud immat\u00e9riel, notre civilisation num\u00e9rique est litt\u00e9ralement branch\u00e9e sur un r\u00e9seau de 600 c\u00e2bles qui jonchent les fonds oc\u00e9aniques.<\/p>\n

Car cette infrastructure vitale est d\u2019une fragilit\u00e9 d\u00e9concertante. On d\u00e9nombre environ 200 ruptures chaque ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale<\/strong>. En cause, principalement, des accidents li\u00e9s \u00e0 des s\u00e9ismes, des filets de p\u00eache ou d\u2019imposants navires\u00a0: m\u00eame blind\u00e9s, ces fils de verre ne font pas le poids face aux gigantesques porte-conteneurs qui traversent les oc\u00e9ans. Mais ce n\u2019est pas tout, le sabotage volontaire \u00e9tant d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9 comme une arme g\u00e9opolitique redoutable<\/strong>.<\/p>\n

Et elle est bien r\u00e9elle. En mer Baltique, le navire chinois Yi Peng 3 a \u00e9t\u00e9 suspect\u00e9, en 2024, d\u2019avoir sectionn\u00e9 deux c\u00e2bles vitaux reliant la Finlande \u00e0 l\u2019Allemagne et la Su\u00e8de \u00e0 la Lituanie en tra\u00eenant son ancre sur plus de 150 kilom\u00e8tres. Au large de Ta\u00efwan, les c\u00e2bles reliant l\u2019\u00eele principale aux archipels de Matsu ont \u00e9t\u00e9 rompus \u00e0 plusieurs reprises par des navires de p\u00eache et des cargos battant pavillon chinois. En Europe, les grands op\u00e9rateurs t\u00e9l\u00e9coms accusent directement Moscou<\/a> de vouloir d\u00e9truire les infrastructures sous-marines pour semer le chaos.<\/p>\n

\"Carte\u00a9 Encyclop\u00e6dia Britannica, Inc.\/Refugio Mariscal Les auteurs sont difficiles \u00e0 identifier <\/p>\n

Si la menace est identifi\u00e9e, la riposte, elle, est paralys\u00e9e par un obstacle majeur. En effet, il est extr\u00eamement difficile de prouver qu\u2019un capitaine a agi sur ordre d\u2019un gouvernement, et justement, les navires impliqu\u00e9s utilisent souvent des pavillons de complaisance, puis changent de nom ou de registre en quelques jours pour brouiller les pistes. \u00ab\u00a0Ce d\u00e9fi de l\u2019attribution paralyse la r\u00e9ponse de la communaut\u00e9 internationale\u00a0\u00bb, estimait r\u00e9cemment Jason Hsu, ancien l\u00e9gislateur ta\u00efwanais, lors d\u2019un t\u00e9moignage aux \u00c9tats-Unis<\/a>. Sans preuve irr\u00e9futable d\u2019une intention criminelle, il est difficile d\u2019engager des sanctions diplomatiques ou militaires<\/strong>.<\/p>\n

De quoi nourrir un d\u00e9bat intense entre les grandes puissances. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, les \u00c9tats-Unis consid\u00e8rent que les coupures r\u00e9p\u00e9t\u00e9es sont des actes de sabotage d\u00e9lib\u00e9r\u00e9s visant \u00e0 tester la r\u00e9silience des alli\u00e9s. Dans ce contexte, la menace russe et chinoise sur les infrastructures critiques est une r\u00e9alit\u00e9 qui impose des mesures d\u2019urgence et des sanctions cibl\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019Europe, elle, est plus nuanc\u00e9e. En mars 2026, le service de renseignement finlandais affirmait que les r\u00e9centes investigations en mer Baltique n\u2019avaient pas trouv\u00e9 de preuves formelles d\u2019une activit\u00e9 \u00e9tatique russe d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e. Selon lui, une grande partie des d\u00e9g\u00e2ts proviendrait plut\u00f4t de la \u00ab\u00a0flotte fant\u00f4me\u00a0\u00bb russe, compos\u00e9e de navires v\u00e9tustes, mal entretenus et man\u0153uvr\u00e9s par des \u00e9quipages sous-form\u00e9s. Ceux-ci multiplieraient les erreurs techniques non intentionnelles en tentant de contourner les sanctions internationales.<\/p>\n

\"c\u00e2ble\"\u00a9 Shutterstock AI \/ Shutterstock.com La riposte\u00a0: des c\u00e2bles qui \u00e9coutent l\u2019oc\u00e9an <\/p>\n

Cette situation fait na\u00eetre une toute nouvelle industrie de d\u00e9fense sous-marine, notamment en transformant les c\u00e2bles en microphones g\u00e9ants gr\u00e2ce au Distributed Acoustic Sensing (DAS). Cette technologie consiste \u00e0 envoyer des impulsions laser \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la fibre optique, permettant aux op\u00e9rateurs de d\u00e9tecter la moindre vibration \u00e0 proximit\u00e9<\/strong>. \u00ab\u00a0Nous pouvons vous dire s\u2019il s\u2019agit d\u2019un p\u00e9trolier, d\u2019un bateau de p\u00eache ou d\u2019une vedette rapide\u00a0\u00bb, explique Zack Spica, cofondateur de Lumetec. Cette technologie vise \u00e0 rep\u00e9rer un navire suspect m\u00eame s\u2019il a coup\u00e9 son transpondeur pour agir en toute discr\u00e9tion.<\/p>\n

La surveillance physique s\u2019automatise aussi. L\u2019entreprise Anduril Industries d\u00e9ploie d\u00e9sormais le Seabed Sentry, un drone sous-marin autonome capable de rester des mois au fond de l\u2019eau pour patrouiller le long des infrastructures critiques. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019OTAN a lanc\u00e9 en 2025 la mission Baltic Sentry, qui exploite des navires et des avions pour prot\u00e9ger les fonds marins europ\u00e9ens. Objectif\u00a0: saturer la zone de capteurs pour lutter contre l\u2019impunit\u00e9 des saboteurs.<\/p>\n

\"Satellite\u00a9 SpaceX Le \u00ab\u00a0Repair Gap\u00a0\u00bb <\/p>\n

Mais ces solutions ne permettent pas d\u2019agir une fois que le c\u00e2ble est coup\u00e9. Car les experts alertent sur le \u00ab\u00a0Repair Gap\u00a0\u00bb : alors que le nombre de c\u00e2bles explose pour soutenir l\u2019essor de l\u2019intelligence artificielle (IA), la flotte mondiale de navires c\u00e2bliers, elle, fait du surplace<\/strong>. On compte moins de 60 navires sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle plan\u00e9taire pour entretenir plus d\u20191,3 million de kilom\u00e8tres de fibres.<\/p>\n

Pire encore, ils sont souvent anciens, lents et disposent d\u2019agendas complets des mois \u00e0 l\u2019avance. En cas d\u2019attaque coordonn\u00e9e sectionnant plusieurs art\u00e8res simultan\u00e9ment, le temps d\u2019attente pour une r\u00e9paration pourrait se compter en semaines, voire en mois. Cette p\u00e9nurie repr\u00e9sente un avantage strat\u00e9gique pour l\u2019adversaire, puisqu\u2019il suffit de couper plus vite que l\u2019on ne peut r\u00e9parer pour isoler num\u00e9riquement une r\u00e9gion enti\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n

Conscients du probl\u00e8me, les g\u00e9ants de la tech comme Google ou Meta financent d\u00e9sormais leurs propres c\u00e2bles<\/a> et \u00e9vitent soigneusement les zones rouges comme la mer de Chine m\u00e9ridionale ou la mer Rouge, quitte \u00e0 rallonger les distances et augmenter les co\u00fbts.<\/p>\n

Et si l\u2019on pourrait croire que l\u2019essor des m\u00e9gaconstellations de satellites<\/a> comme Starlink ou Amazon Leo pourrait remplacer les infrastructures sous-marines, les experts sont unanimes\u00a0: le satellite est un excellent compl\u00e9ment d\u2019urgence pour l\u2019arm\u00e9e ou le gouvernement, mais il ne pourra jamais remplacer la fibre. Les c\u00e2bles sous-marins transportent des volumes de donn\u00e9es colossaux, plus de 100 t\u00e9rabits par seconde pour une seule liaison. Un d\u00e9bit inatteignable pour les satellites.<\/p>\n