D\u00e9part gare d’Austerlitz. Le train bleu et rose attend le long du quai. Nous avons notre billet \u00e0 la main. 22 euros pour monter \u00e0 bord. Exactement \u00e0 la m\u00eame heure, c’\u00e9tait 130 euros pour prendre la ligne \u00e0 grande vitesse pour aller \u00e0 Bordeaux. 5 heures et 35 minutes de trajet, 3 heures de plus que la ligne \u00e0 grande vitesse. C’est le prix \u00e0 payer pour avoir un billet de train moins cher.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’\u00e9tais press\u00e9 de rentrer, fatigu\u00e9, j’aurais pu choisir le TGV, mais en tout cas, j’ai ces 5 heures qui sont pour moi, en fait. Vous voyez l\u00e0, les gens, je sais pas, \u00e7a a l’air beaucoup plus d\u00e9tendu, c’est plus chouette, c’est moins speed. Je le prendrais plus souvent, m\u00eame\u00a0\u00bb, raconte Patrice, un passager. Un train qui lui rappelle aussi les longs trajets qu’il faisait enfant pour partir en vacances, explique-t-il.<\/p>\n
Ces trains ne sont pas tout neufs, ce sont des trains Corail des ann\u00e9es 70 et 80, remis au go\u00fbt du jour. La SNCF propose deux allers-retours chaque week-end, entre 10 et 59 euros le billet, c’est m\u00eame 8 euros pour les enfants. \u00ab\u00a0On a pass\u00e9 un bon week-end, on est content de rentrer chez nous. C’est chouette. On allait \u00e0 Disney\u00a0\u00bb, raconte Nina et Gabin, les enfant d’une famille assise \u00e0 bord. \u00c7a fait presque 10 ans que les parents, Thomas et Lola, n’avaient pas pris le train. Mais avec le prix de l’essence, ils ont d\u00fb revoir le trajet.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ah ouais c’est un budget et du coup tout se calcule, essence ou train, enfin voil\u00e0 comment on s’organise selon ce qu’on fait quoi. Et l\u00e0 c’est bien parce que du coup \u00e7a co\u00fbte pas cher quoi\u00a0\u00bb, explique-t-elle. 80 euros l’aller-retour pour 4. Alors pour ce prix l\u00e0, le train est plus lent, la rame est aussi plus ancienne avec des banquettes plus larges. C’est un peu r\u00e9tro, \u00e7a a son charme. Sauf que la chasse d’eau des toilettes ne fonctionne pas et que le verrou est un peu difficile. Pas pratique quand on a 5 heures de trajet, mais ce qui compte pour cette famille, c’est le budget.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Quand on est une grande famille, on est oblig\u00e9 de tout calculer. On a pris les billets le mois dernier, le Disney c’est le Papa No\u00ebl qui a offert une partie. C’est un budget qui s’est anticip\u00e9 pour des petites vacances de 3 jours\u00a0\u00bb, explique la famille. Cinq heures et demi de trajet, mais le train est bien arriv\u00e9 alors en gare de Bordeaux-Saint-Jean. Un train que cette famille envisage de reprendre cet \u00e9t\u00e9, si le prix de l’essence reste toujours aussi \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
La r\u00e9daction vous recommande<\/p>\n
\n Lire la suite\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9part gare d’Austerlitz. Le train bleu et rose attend le long du quai. Nous avons notre billet \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":925440,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,130,33,1777,674,107,1011,27,12,1926,626,1925,25,2215],"class_list":{"0":"post-925439","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-consommation","13":"tag-economie","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fil-info","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-news","20":"tag-news-paris","21":"tag-paris","22":"tag-paris-news","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-sncf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116555337218357331","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=925439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/925439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/925440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=925439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=925439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=925439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}