{"id":925833,"date":"2026-05-11T14:05:18","date_gmt":"2026-05-11T14:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/925833\/"},"modified":"2026-05-11T14:05:18","modified_gmt":"2026-05-11T14:05:18","slug":"nous-venons-de-heurter-quelquun-un-airbus-au-decollage-percute-un-pieton-qui-traversait-la-piste-son-moteur-a-pris-feu-et-de-la-fumee-sest-accumulee-dans-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/925833\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Nous venons de heurter quelqu\u2019un\u00a0\u00bb : un Airbus au d\u00e9collage percute un pi\u00e9ton qui traversait la piste, son moteur a pris feu et de la fum\u00e9e s\u2019est accumul\u00e9e dans la cabine"},"content":{"rendered":"

Vendredi dernier, \u00e0 Denver, l\u2019un des 21 Airbus A321 de la compagnie am\u00e9ricaine Frontier Airlines (le vol 4345) s\u2019appr\u00eatait \u00e0 d\u00e9coller pour rejoindre Los Angeles<\/a>, mais n\u2019a pas pu quitter le sol. Il acc\u00e9l\u00e9rait \u00e0 environ 235 km\/h sur la piste, puis a heurt\u00e9 \u00e0 23 h 19 une personne qui l\u2019avait travers\u00e9e. Elle \u00e9tait parvenue, on ne sait comment, \u00e0 escalader la cl\u00f4ture de s\u00e9curit\u00e9 deux minutes plus t\u00f4t, et s\u2019est pr\u00e9cipit\u00e9e pour rejoindre le tarmac. Mort sur le coup, l\u2019individu, dont l\u2019identit\u00e9 n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie, a \u00e9t\u00e9 aspir\u00e9 par l\u2019une des turbines de l\u2019avion, d\u00e9clenchant imm\u00e9diatement un incendie et contraignant le pilote \u00e0 interrompre le d\u00e9collage avant de demander<\/strong>\u00a0son \u00e9vacuation en urgence<\/a>.<\/p>\n

Cauchemar \u00e0 l\u2019a\u00e9roport international de Denver \"A321\"\u00a9 Brandon Karaca \/ Unsplash <\/p>\n

Apr\u00e8s le choc, le commandant de bord a imm\u00e9diatement communiqu\u00e9 avec l\u2019ATC (tour de contr\u00f4le) pour faire \u00e9tat de la situation. \u00ab\u00a0Nous nous arr\u00eatons sur la piste. Nous venons de heurter quelqu\u2019un. Nous avons un incendie moteur\u00a0\u00bb. Il a ensuite pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il avait\u00a0\u00ab\u00a0231 \u00e2mes \u00e0 bord\u00a0\u00bb et qu\u2019\u00ab\u00a0un individu marchait sur la piste\u00a0\u00bb. Rapidement, les v\u00e9hicules d\u2019urgence ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s sur la piste, mais \u00e9tant donn\u00e9 que de la fum\u00e9e avait d\u00e9j\u00e0 envahi la cabine, le pilote a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il souhaitait que l\u2019\u00e9vacuation se fasse sur la piste<\/strong>.<\/p>\n

Lorsqu\u2019un avion doit interrompre son d\u00e9collage, son commandant de bord doit r\u00e9agir tr\u00e8s vite, en r\u00e9alisant une man\u0153uvre critique appel\u00e9e \u00ab\u00a0Rejected Take-Off\u00a0\u00bb (RTO). Elle doit se faire syst\u00e9matiquement avant la V1, vitesse au-del\u00e0 de laquelle il est plus s\u00fbr que l\u2019a\u00e9ronef continue son d\u00e9collage au lieu de freiner. Ici, c\u2019est l\u2019impact lui-m\u00eame qui a d\u00e9clench\u00e9 le RTO, puisque le pilote n\u2019avait aucun moyen d\u2019anticiper la pr\u00e9sence de l\u2019individu sur la piste, et \u00e0 la vitesse \u00e0 laquelle roulait l\u2019A321, le d\u00e9lai entre la collision et l\u2019immobilisation compl\u00e8te de l\u2019appareil ne laissait aucune marge d\u2019\u00e9vitement (voir vid\u00e9o ci-dessous ; \u00e2mes sensibles s\u2019abstenir).<\/p>\n

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Watch as a Frontier Airlines aircraft forced to make an emergency after a pedestrian on the runway was struck and sucked into one of the jet\u2019s engines\u2070\u2070 \ud83d\udccc#Denver<\/a> | #Colorado<\/a><\/p>\n

Watch as horrifying footage from earlier this morning shows the moment Frontier Flight 4345, departing\u2026 https:\/\/t.co\/x3Zn3BNDkV<\/a> pic.twitter.com\/ggrlkfwYc2<\/a><\/p>\n

\u2014 AfrikTimes International (@afriktimesint) May 9, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Les 224 passagers et 7 membres d\u2019\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s via les toboggans d\u2019urgence, puis transport\u00e9s en bus vers le terminal. Douze personnes ont \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement bless\u00e9es et cinq ont \u00e9t\u00e9 hospitalis\u00e9es pour y passer des examens compl\u00e9mentaires. Heureusement aucune n\u2019\u00e9tait dans un \u00e9tat critique apr\u00e8s l\u2019incident<\/strong>. La piste concern\u00e9e a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e plusieurs heures, provoquant d\u2019importants retards sur l\u2019ensemble du trafic au d\u00e9part de Denver.<\/p>\n

Le NTSB (National Transportation Safety Board) et la FAA (Federal Aviation Administration) ont imm\u00e9diatement saisi l\u2019affaire<\/strong>, en coordination avec Frontier Airlines et l\u2019A\u00e9roport international de Denver, dont les \u00e9quipes participeront \u00e9galement aux investigations<\/strong>. Si des intrusions (animaux ou humaines) sur des pistes d\u2019a\u00e9roport ont d\u00e9j\u00e0 eu lieu, jamais un tel accident ne s\u2019\u00e9tait produit auparavant<\/strong>. L\u2019enqu\u00eate devra donc d\u00e9terminer comment cette personne a pu se retrouver \u00e0 cet endroit<\/strong>, sans qu\u2019aucun syst\u00e8me de d\u00e9tection p\u00e9rim\u00e9trique ou de cam\u00e9ra de surveillance ne parvienne \u00e0 le rep\u00e9rer. Une lacune d\u2019autant plus pr\u00e9occupante qu\u2019il est le troisi\u00e8me a\u00e9roport le plus fr\u00e9quent\u00e9 des \u00c9tats-Unis<\/strong>, avec plus de 1\u00a0930 mouvements d\u2019appareils par jour<\/strong>, r\u00e9partis sur ses six pistes.<\/p>\n