{"id":935049,"date":"2026-05-15T18:57:14","date_gmt":"2026-05-15T18:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/935049\/"},"modified":"2026-05-15T18:57:14","modified_gmt":"2026-05-15T18:57:14","slug":"les-agents-des-petites-gares-du-sud-du-rer-b-de-retour-derriere-leurs-guichets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/935049\/","title":{"rendered":"Les agents des petites gares du sud du RER\u00a0B de retour derri\u00e8re leurs guichets"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph text_align_left lp-f-body-02\">Il n\u2019y a plus de \u00ab<a href=\"https:\/\/www.leparisien.fr\/info-paris-ile-de-france-oise\/transports\/des-qr-codes-a-la-place-des-agents-dans-certaines-gares-du-rer-b-le-projet-de-la-ratp-qui-seme-la-zizanie-26-02-2026-L7HZWZU4HZC3DNLHCXWVZNDQGU.php\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\"> gares fant\u00f4mes <\/a>\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire sans pr\u00e9sence d\u2019agents de station au guichet, sur la branche sud du RER B. La RATP, gestionnaire de cette partie du r\u00e9seau, a confirm\u00e9 ce vendredi avoir \u00ab suspendu l\u2019exp\u00e9rimentation API conform\u00e9ment \u00e0 la demande d\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s \u00bb.<\/p>\n<p class=\"\">Le dispositif \u00ab API \u00bb, pour Agents Post\u00e9s Itin\u00e9rants, a \u00e9t\u00e9 mis en place par la R\u00e9gie depuis plusieurs mois d\u00e9j\u00e0, dans six petites gares du RER B sud (Parc de Sceaux, Sceaux, Le Guichet, Bures-sur-Yvette, Loz\u00e8re et Courcelle-sur-Yvette) \u00e0 la fr\u00e9quentation tr\u00e8s faible en dehors des heures de pointe.<\/p>\n<p class=\"\">Il autorisait les agents qui y sont affect\u00e9s \u00e0 effectuer des missions mobiles, et en \u00e9quipe, sur le r\u00e9seau lors des p\u00e9riodes de creux\u2026 quitte \u00e0 laisser fermer le guichet de leur gare de rattachement. Une entorse \u00e0 la r\u00e8gle de pr\u00e9sence humaine syst\u00e9matique dans les gares impos\u00e9e aux op\u00e9rateurs par Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports dans la r\u00e9gion.<\/p>\n<p class=\"\">Dans un courrier envoy\u00e9 fin avril, IDFM a donc demand\u00e9 \u00e0 la RATP d\u2019y mettre un terme. Et les agents \u00ab itin\u00e9rants \u00bb des six gares concern\u00e9es ont depuis r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 leurs guichets respectifs et arr\u00eat\u00e9 leurs missions mobiles.<\/p>\n<p class=\"\">Ce rappel \u00e0 l\u2019ordre est intervenu quelques mois apr\u00e8s la pol\u00e9mique cr\u00e9\u00e9e par un autre projet d\u2019accueil-client\u00e8le que la RATP souhaite exp\u00e9rimenter dans les six gares o\u00f9 le dispositif API \u00e9tait appliqu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la fin du mois dernier.<\/p>\n<p class=\"\">Ce nouveau projet, baptis\u00e9 \u00ab LIVA \u00bb, pour Liaison Interactive avec Votre Agent, vise \u00e0 installer des QR codes dans les gares qui permettront aux usagers qui les scannent d\u2019\u00eatre mis en contact \u00e0 distance avec des agents d\u2019accueil RATP bas\u00e9s dans un centre d\u2019appels \u00e0 Saint-Michel Notre-Dame.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sence en gare, une demande ferme d\u2019IDFM<\/p>\n<p class=\"\">Un dispositif destin\u00e9 \u00e0 compenser la diminution du nombre d\u2019agents d\u2019accueil pr\u00e9sents sur le terrain ? Lors de la demande d\u2019autorisation faite \u00e0 IDFM de lancer cette exp\u00e9rimentation, la RATP avait rappel\u00e9 que le syst\u00e8me LIVA avait vocation \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau, et qu\u2019il visait plut\u00f4t \u00e0 renforcer les services d\u2019accueil \u00e0 distance \u00ab en compl\u00e9ment des agents pr\u00e9sents en gare \u00bb. Et donc pas \u00e0 remplacer la pr\u00e9sence humaine par des outils num\u00e9riques.<\/p>\n<p class=\"\">Ces explications n\u2019avaient convaincu ni la CGT-RATP ni le groupe d\u2019opposition de la Gauche communiste \u00e9cologiste et citoyenne du conseil r\u00e9gional, qui a d\u00e9nonc\u00e9 un processus de d\u00e9shumanisation des espaces ferroviaires. \u00ab A la suite de l\u2019alarme sociale interne de la CGT et de l\u2019alerte publique lanc\u00e9e par notre groupe, cette exp\u00e9rimentation (NDLR : qui devait initialement d\u00e9buter en f\u00e9vrier dernier) a \u00e9t\u00e9 plusieurs fois repouss\u00e9e. Nous apprenons cette semaine son abandon pure et simple \u00bb, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 le groupe d\u2019opposition dans un communiqu\u00e9 diffus\u00e9 ce vendredi.<\/p>\n<p>Le projet de QR code toujours \u00e0 l\u2019\u00e9tude<\/p>\n<p class=\"\">Du c\u00f4t\u00e9 d\u2019IDFM, on nuance ce constat. \u00ab API et LIVA sont deux dispositifs diff\u00e9rents. Nous avons demand\u00e9 \u00e0 la RATP de suspendre le premier. Nous n\u2019avons pas encore tranch\u00e9 pour le second \u00bb, rappelle un porte-parole de l\u2019organisme.<\/p>\n<p class=\"\">Selon nos informations, le projet \u00ab pol\u00e9mique \u00bb LIVA, toujours \u00e0 l\u2019\u00e9tude, devrait figurer \u00e0 l\u2019ordre du jour d\u2019un des tout prochains conseils d\u2019administration d\u2019IDFM. L\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports s\u2019est jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent montr\u00e9e assez d\u00e9favorable au d\u00e9ploiement d\u2019un syst\u00e8me de QR code pour contacter les agents RATP, qui pourrait nuire \u00e0 la r\u00e8gle d\u2019or impos\u00e9e par contrat aux op\u00e9rateurs : \u00ab Une gare ; un agent ! \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il n\u2019y a plus de \u00ab gares fant\u00f4mes \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire sans pr\u00e9sence d\u2019agents de station au guichet, sur&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":935050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-935049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116580125806515583","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/935049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=935049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/935049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/935050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=935049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=935049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=935049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}