![\"Une](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/une-partie-de-la-nouvelle-extension-du-terminal-2-de-l-aeroport-nice-cote-d-azur-1778910303_1a0f2821.jpeg\"\/)
Une partie de la nouvelle extension du terminal 2 de l’a\u00e9roport Nice C\u00f4te d’Azur. A\u00e9roport Nice C\u00f4te d’Azur<\/p>\n\u00ab\u00a0C’est p\u00e9nible, j’esp\u00e8re qu’on ne va pas nous laisser l\u00e0.\u00a0\u00bb Marie-Th\u00e9r\u00e8se fait r\u00e9guli\u00e8rement des allers-retours \u00e0 Nice pour des soins m\u00e9dicaux. Avec son mari, lors de leur dernier voyage fin avril, ils ont eu une \u00ab\u00a0surprise\u00a0\u00bb. Au retour, le couple de retrait\u00e9s ajacciens s’est vu parcourir \u00ab\u00a0plusieurs centaines de m\u00e8tres\u00a0\u00bb pour rejoindre leur porte d’embarquement en A44, install\u00e9e dans la nouvelle extension du terminal 2 de l’a\u00e9roport de Nice C\u00f4te d’Azur. \u00ab\u00a0Aucune information en amont, aucune information le long du couloir \u00e0 l’arriv\u00e9e… Le retour aussi a \u00e9t\u00e9 p\u00e9nible. Mon mari, qui a des probl\u00e8mes aux pieds, n’en pouvait plus. Quand nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 la porte il n’y avait m\u00eame pas de si\u00e8ge pour s’asseoir\u00a0!\u00a0\u00bb, s’exclame la retrait\u00e9e.<\/p>\n
Demande d’assistance possible<\/p>\n
Pour son prochain rendez-vous m\u00e9dical qui aura lieu fin mai, la septuag\u00e9naire aura peut-\u00eatre besoin de formuler une demande d’assistance aupr\u00e8s de l’a\u00e9roport. Pour le p\u00e8re d’Emmanuella, suivi \u00e0 Nice dans le cadre d’un traitement contre le cancer, la question ne se pose plus. Au vu de la distance \u00e0 parcourir, elle n’h\u00e9sitera pas. \u00ab\u00a0Habituellement, la canne de mon p\u00e8re lui suffit. Notre dernier aller-retour l’a beaucoup fatigu\u00e9, \u00e7a n’est plus possible, d\u00e9plore-t-elle. C’est honteux que les passagers n’aient pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venus en amont de ce changement. Cette aile E n’est pas adapt\u00e9e aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, il y a plus d’un kilom\u00e8tre \u00e0 parcourir\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est une contrainte suppl\u00e9mentaire\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les professionnels qui se rendent r\u00e9guli\u00e8rement sur la C\u00f4te d’Azur d\u00e9plorent aussi cette nouvelle disposition. \u00ab\u00a0C’est insupportable\u00a0\u00bb pour \u00c9ric, qui travaille dans le secteur de l’immobilier et se d\u00e9place \u00e0 Nice trois \u00e0 quatre fois par mois. \u00ab\u00a0Il faut marcher un quart d’heure, s’agace-t-il. Au lieu de fluidifier les choses, on les complique. J’ai l’impression qu’on est puni.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Une partie de la nouvelle extension du terminal 2 de l’a\u00e9roport Nice C\u00f4te d’Azur. A\u00e9roport Nice C\u00f4te d’Azur<\/p>\n
Vingt minutes, un quart d’heure, dix minutes… les dur\u00e9es du temps de marche divergent selon les t\u00e9moignages. Du c\u00f4t\u00e9 de l’a\u00e9roport de Nice, on r\u00e9pond que la distance est \u00e9quivalente \u00e0 270 m\u00e8tres de surface plane depuis le passage de la s\u00e9curit\u00e9 jusqu’aux nouvelles portes d’embarquement. \u00ab\u00a0Ce qui \u00e9quivaut \u00e0 environ 4 \u00e0 5 minutes de marche en moyenne\u00a0\u00bb, estime Aymeric Staub, porte-parole des a\u00e9roports de la C\u00f4te d’Azur. Impossible pour Marie-No\u00eblle qui, elle, \u00e9voque plut\u00f4t un trajet d’une dur\u00e9e d’au moins 15 minutes. \u00ab\u00a0C’est une contrainte suppl\u00e9mentaire, explique-t-elle. Pour ma fille Pauline, qui est diab\u00e9tique, il va d\u00e9sormais falloir v\u00e9rifier sa glyc\u00e9mie avant d’entamer le parcours et toujours pr\u00e9voir un encas sucr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pour Elsa et Marie, deux \u00e9tudiantes en alternance qui se rendent \u00e0 Nice une fois par semaine, le constat est moins s\u00e9v\u00e8re. \u00ab\u00a0Je suis plut\u00f4t mitig\u00e9e. On n’a plus besoin d’attendre le bus, c’est une bonne chose mais je pense que ce n’est pas pratique pour les retrait\u00e9s\u00a0\u00bb, souligne la premi\u00e8re. \u00ab\u00a0J’arrive avec un peu de retard en cours donc ce n’est pas \u00e0 n\u00e9gliger, indique la seconde. Ils auraient pu communiquer sur ces changements mais d’un autre c\u00f4t\u00e9 \u00e7a d\u00e9sengorge les autres portes, \u00e7a n’est pas une mauvaise id\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un terminal \u00ab\u00a0plus confortable et fluide pour nos clients\u00a0\u00bb<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 de l’association Inseme, qui assiste les Corses se rendant sur le continent pour raisons m\u00e9dicales, on \u00ab\u00a0d\u00e9plore tout ce qui fatigue davantage les malades\u00a0\u00bb, des mots de Nathalie Lanfranchi, la directrice. La responsable indique tout de m\u00eame avoir toujours eu un \u00ab\u00a0bon contact\u00a0\u00bb avec les \u00e9quipes de l’a\u00e9roport de Nice C\u00f4te d’Azur\u00a0: \u00ab\u00a0Ils sont \u00e0 l’\u00e9coute, coop\u00e9rant.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je n’ai pas eu beaucoup d’appels \u00e0 ce sujet, relativise Nathalie Lanfranchi. Quoi qu’il en soit, nous sommes impuissants l\u00e0-dessus, nous ne pouvons qu’inciter les gens \u00e0 demander une assistance m\u00e9dicale.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Concr\u00e8tement, si les d\u00e9parts des vols Air Corsica sont d\u00e9sormais, de mani\u00e8re intermittente, organis\u00e9s depuis cette nouvelle aile de l’a\u00e9roport c’est parce que la compagnie s’est dite \u00ab\u00a0int\u00e9ress\u00e9e\u00a0\u00bb. Les services a\u00e9roportuaires lui ont donc accord\u00e9 ces emplacements qui rev\u00eatent un avantage de taille\u00a0: il n’est plus n\u00e9cessaire d’utiliser un bus pour rejoindre les avions.<\/p>\n
Un avantage \u00e9conomique pour la compagnie, o\u00f9 70 d\u00e9parts volontaires sont pr\u00e9vus dans le cadre d’un plan de transformation. \u00ab\u00a0Nous privil\u00e9gions toujours le confort du client et nous sommes convaincus que ces nouveaux emplacements, install\u00e9s dans une aile neuve, am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de notre service. Si l’absence de bus repr\u00e9sente effectivement une \u00e9conomie pour la compagnie, cette d\u00e9cision n’a en aucun cas \u00e9t\u00e9 prise au d\u00e9triment des passagers, bien au contraire. Nous pensons qu’une op\u00e9ration de d\u00e9barquement\/embarquement \u00e0 pied \u00e0 proximit\u00e9 du terminal est bien plus confortable et fluide pour nos clients\u00a0\u00bb, indiquent aupr\u00e8s de Corse-Matin les services d’Air Corsica.<\/p>\n
De nouveaux dispositifs d’assistance<\/p>\n
Car si le trajet est effectivement plus long, la compagnie et l’a\u00e9roport y voient surtout des points positifs. Mobilier neuf, couloirs plus larges, surface plane… \u00ab\u00a0Toutes les portes sont accessibles via des ascenseurs pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, on \u00e9vite d’\u00e9ventuels retards li\u00e9s aux bus, il n’y a plus d’attente debout dans les transports sur le tarmac avant de rejoindre l’avion… Nous ne sommes en aucun cas dans la n\u00e9gligence, d\u00e9fend Aymeric Staub. Les passagers ont leurs habitudes. En cas de changement, ils voient d’abord les d\u00e9sagr\u00e9ments mais nous sommes convaincus que cette nouvelle disposition est un gain en termes de confort. Nous encourageons \u00e9galement ceux qui avaient pris l’habitude d’arriver \u00e0 la derni\u00e8re minute d’adapter leur temps de parcours.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00c0 partir du mois de juin, l’a\u00e9roport assure \u00e9galement que les personnes faisant appel \u00e0 l’assistance seront mieux prises en charge gr\u00e2ce \u00e0 la mise \u00e0 disposition de nouveaux fauteuils \u00ab\u00a0Mobby\u00a0\u00bb, des assises install\u00e9es sur une plateforme \u00e9lectrique motoris\u00e9e. Une assistance qui devrait, selon les t\u00e9moignages recueillis, \u00eatre bien plus sollicit\u00e9e qu’auparavant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0C’est p\u00e9nible, j’esp\u00e8re qu’on ne va pas nous laisser l\u00e0.\u00a0\u00bb Marie-Th\u00e9r\u00e8se fait r\u00e9guli\u00e8rement des allers-retours \u00e0 Nice pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":936131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2819],"tags":[5734,1111,11,1102,2511,13644,154,1777,674,1011,27,21903,46482,12,2401,13642,882,25,104],"class_list":["post-936130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nice","tag-5734","tag-actu","tag-actualites","tag-breakingnews","tag-cest","tag-corses","tag-des","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-insupportable","tag-laeroport","tag-news","tag-nice","tag-passagers","tag-provence-alpes-cote-dazur","tag-republique-francaise","tag-societe"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116582940920150605","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=936130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/936131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=936130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=936130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=936130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}