![\"s\u00e9curit\u00e9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/securite-des-velos-a-Lyon-montee-du-Chemin-Neuf-Veronique-Sarselli-2-150x150.jpg\" "\\"Le")
<\/p>\n\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\tLe Quart d’heure Lyonnais\t\t\t\t\t<\/p>\n
S\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9los \u00e0 Lyon : ce qui change mont\u00e9e du Chemin Neuf<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tPlay Episode<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tPause Episode<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t![\"Loading\"](\"https:\/\/www.lyondemain.fr\/wp-content\/plugins\/seriously-simple-podcasting\/assets\/css\/images\/player\/images\/icon-loader.svg\"){kind=icon}
<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tMute\/Unmute Episode<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tRewind 10 Seconds<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t1x<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\tFast Forward 30 seconds<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t00:00
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\/<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t00:06:34\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSubscribe
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tShare<\/p>\n
La mont\u00e9e du Chemin Neuf, axe cyclable et routier strat\u00e9gique reliant Saint-Just au Vieux-Lyon, est au c\u0153ur des d\u00e9bats sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Apr\u00e8s plusieurs accidents graves de cyclistes, la M\u00e9tropole de Lyon r\u00e9agit. Entre signal\u00e9tique renforc\u00e9e, am\u00e9nagements techniques et v\u0153ux de r\u00e9ouverture aux voitures, d\u00e9couvrez les mesures mises en place et les visions qui s\u2019affrontent pour s\u00e9curiser cette pente \u00e0\u2026 14 %.<\/p>\n
Avec sa forte pente<\/strong> et son virage serr\u00e9, la mont\u00e9e du Chemin Neuf a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de plusieurs accidents r\u00e9cents impliquant des cyclistes. Face \u00e0 l\u2019\u00e9motion l\u00e9gitime des usagers, la nouvelle majorit\u00e9 de la M\u00e9tropole de Lyon<\/a><\/strong> a choisi de prioriser la pr\u00e9vention imm\u00e9diate.<\/p>\n Ecoutez aussi : Mobilit\u00e9 douce : le v\u00e9lo cargo devient l\u2019alli\u00e9 de tous les quotidiens<\/a><\/p>\n Urgence s\u00e9curit\u00e9 sur la mont\u00e9e du Chemin Neuf : les premi\u00e8res mesures de la M\u00e9tropole<\/p>\n De nouveaux panneaux de signalisation incitant \u00e0 la prudence ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour avertir du danger de la descente. Mais pour l\u2019ex\u00e9cutif, la s\u00e9curit\u00e9 passe d\u2019abord par la prise de conscience des cyclistes eux-m\u00eames.<\/p>\n La pr\u00e9sidente de la M\u00e9tropole de Lyon<\/strong>, V\u00e9ronique Sarselli<\/strong>, insiste sur la notion de responsabilit\u00e9 partag\u00e9e<\/strong>. Et assume une m\u00e9thode progressive, notamment pour la mont\u00e9e du Chemin Neuf<\/strong><\/p>\n \u00ab La s\u00e9curisation commence par accompagner l\u2019usager et elle commence par la responsabilisation. [\u2026] Aujourd\u2019hui on fait le travail qu\u2019il faut faire dans la temporalit\u00e9 qui est la bonne. C\u2019est-\u00e0-dire d\u2019abord on se charge de s\u00e9curiser. [\u2026] Vous attaquez un chemin qui a 14 % de pente, et bien vous devez le savoir, vous devez en avoir conscience et on doit informer sur les virages. \u00bb<\/p>\n Ecoutez le podcast<\/p>\n S\u00e9curisation de la mont\u00e9e du Chemin Neuf pour les v\u00e9los<\/p>\n Moins de panneaux, plus d\u2019am\u00e9nagements : la vision des associations de cyclistes<\/p>\n Si l\u2019association La Ville \u00e0 V\u00e9lo<\/strong> salue l\u2019effort de signalisation sur la mont\u00e9e du Chemin Neuf<\/strong>, elle rappelle que la fermeture de cet axe aux voitures (initi\u00e9e d\u00e8s 2020 pour la mont\u00e9e, puis \u00e9tendue \u00e0 la descente pour les cyclistes et riverains) a permis un v\u00e9ritable essor des modes actifs<\/strong> \u00e0 Lyon.<\/p>\n Pour l\u2019association, la solution ne r\u00e9side pas dans la multiplication des panneaux de signalisation, mais bien dans une refonte de l\u2019espace urbain favorisant la cohabitation et la r\u00e9duction des vitesses.<\/p>\n Ecoutez aussi : La Voie Bleue \u00e9lue v\u00e9lo-route europ\u00e9enne de l\u2019ann\u00e9e 2026<\/a><\/p>\n Les pi\u00e9tons doivent aussi avoir leur place<\/p>\n Fr\u00e9d\u00e9rique Bienvenue<\/strong>, co-pr\u00e9sidente de \u00ab\u00a0La Ville \u00e0 V\u00e9lo<\/a><\/strong>\u00a0\u00bb plaide pour des am\u00e9nagements plus physiques. Et une meilleure int\u00e9gration de la place des pi\u00e9tons<\/strong>\u2026 Tout en soulevant l\u2019importance de l\u2019entretien m\u00e9canique des v\u00e9los<\/strong>.<\/p>\n \u00ab Nous, ce qu\u2019on demande et ce que la m\u00e9tropole a fait l\u00e0, c\u2019est d\u2019implanter des panneaux pour indiquer la pente\u2026 Ils vont \u00e9galement installer des bandes rugueuses. On va voir si \u00e7a marche pour faire ralentir les cyclistes sans les faire sauter. [\u2026] Nous on aimerait bien que la place du pi\u00e9ton soit mieux affirm\u00e9e. Donc dans la mesure du possible \u00e9largir les trottoirs. Ce qui permettrait de r\u00e9duire la largeur de la voirie et donc automatiquement \u00e7a fait r\u00e9duire la vitesse\u2026 \u00bb<\/p>\n Fr\u00e9d\u00e9rique Bienvenue<\/strong> ajoute concernant la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9los \u00e0 Lyon<\/strong>, de fa\u00e7on plus g\u00e9n\u00e9rale : \u00ab Former les cyclistes, apprendre que [\u2026] un v\u00e9lo, \u00e7a se v\u00e9rifie avant de partir, on v\u00e9rifie les freins\u2026 Il n\u2019y a pas de raison d\u2019interdire a priori la circulation des cyclistes sur une rue en pente. Par contre, signaler la pente [\u2026] notamment quand c\u2019est un secteur tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9. \u00bb<\/p>\n Ecoutez aussi : Lavov\u00e9lo : la machine \u00e0 laver les v\u00e9los pour les pros<\/a><\/p>\n Les pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es : un besoin vital pour les v\u00e9lotaffeurs lyonnais<\/p>\n Pour les Lyonnais et les habitants de l\u2019Ouest lyonnais qui utilisent le v\u00e9lo au quotidien<\/strong>, la pr\u00e9sence de pistes cyclables<\/strong> totalement isol\u00e9es du trafic automobile n\u2019est pas un luxe. Mais une condition sine qua non pour se d\u00e9placer sans risquer leur vie. La crise \u00e9nerg\u00e9tique et la hausse des prix du carburant poussent de plus en plus de citoyens vers le v\u00e9lo, rendant l\u2019am\u00e9nagement de la \u00ab\u00a0Voie Lyonnaise 8\u00a0\u00bb<\/strong> particuli\u00e8rement attendu sur ce secteur. La mont\u00e9e du Chemin Neuf<\/strong> constitue une partie de la VL 8.<\/p>\n Pour Cristel Brisac da Fonseca<\/strong>, cycliste qui vient de Pollionnay<\/strong> \u00e0 v\u00e9lo, la s\u00e9paration des flux est la seule mani\u00e8re d\u2019\u00e9viter les accidents majeurs face aux automobilistes :\u00ab En fait, d\u00e8s l\u2019instant o\u00f9 on est en concurrence sur la route avec les voitures, on a quand m\u00eame beaucoup moins de s\u00e9curit\u00e9. En g\u00e9n\u00e9ral elles nous fr\u00f4lent, il y a un risque de chute. [\u2026] Utiliser le v\u00e9lo<\/strong> et essayer de trouver des modes alternatifs<\/strong>, \u00e7a me para\u00eet pertinent. D\u2019autant plus avec le prix de l\u2019essence actuellement,..\u00bb<\/p>\n![\"v\u00e9lo](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/securite-des-velos-a-Lyon-montee-du-Chemin-Neuf.jpg\")
<\/p>\n![\"s\u00e9curit\u00e9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/securite-des-velos-a-Lyon-ontee-du-Chemin-Neud-Frederique-Bienvenue-La-Ville-a-Velo.jpg\")
Fr\u00e9d\u00e9rique Bienvenue <\/p>\n
![\"Chemin](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/trafic-de-transit-Chemin-Neuf-ferme-aux-voitures.jpg\")
<\/p>\n![\"s\u00e9curit\u00e9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/securite-des-velos-a-Lyon-montee-du-Chemin-Neuf-Veronique-Sarselli-3.jpg\")
V\u00e9ronique Sarselli <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Quart d’heure Lyonnais S\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9los \u00e0 Lyon : ce qui change mont\u00e9e du Chemin Neuf Play…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":936496,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[99414,1111,11,9250,2430,82026,1777,674,1011,27,23032,2428,10510,12,25,5291,82030,25737,99415,208,69689,5287],"class_list":{"0":"post-936495","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-accident-cycliste-lyon","9":"tag-actu","10":"tag-actualites","11":"tag-amenagement-urbain","12":"tag-auvergne-rhone-alpes","13":"tag-chemin-neuf","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-la-ville-a-velo","19":"tag-lyon","20":"tag-metropole-de-lyon","21":"tag-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-saint-just","24":"tag-saint-just-respire","25":"tag-securite-a-velo","26":"tag-securite-velo-lyon","27":"tag-velo","28":"tag-veronique-sarselli","29":"tag-vieux-lyon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116583870714137214","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=936495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/936495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/936496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=936495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=936495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=936495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}