{"id":946214,"date":"2026-05-20T20:44:22","date_gmt":"2026-05-20T20:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/946214\/"},"modified":"2026-05-20T20:44:22","modified_gmt":"2026-05-20T20:44:22","slug":"byd-devoile-son-4x4-moderne-pense-pour-concurrencer-directement-le-defender-et-le-land-cruiser-europeens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/946214\/","title":{"rendered":"BYD d\u00e9voile son 4×4 moderne pens\u00e9 pour concurrencer directement le Defender et le Land Cruiser europ\u00e9ens"},"content":{"rendered":"

Il y a un an \u00e0 cette \u00e9poque, je me rendais \u00e0 Shanghai pour me plonger dans le march\u00e9 automobile chinois, aussi gigantesque qu\u2019inconnu. C\u2019est l\u00e0\u2014bas que j\u2019ai pris conscience, plus que jamais, de la diversit\u00e9 et de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019offre de v\u00e9hicules tout-terrain \u2013 du SUV aux capacit\u00e9s 4\u00d74 au v\u00e9ritable 4\u00a0\u00d7\u00a04\u00a0\u2013\u00a0propos\u00e9e par l\u2019industrie chinoise, et en particulier par BYD<\/strong>, avec des marques m\u00eame sp\u00e9cifiquement d\u00e9di\u00e9es au 4\u00d74.<\/p>\n

C\u2019est l\u00e0-bas que nous avons d\u00e9couvert des produits qui, sans aucun doute, constitueraient en Europe des alternatives parfaites \u00e0 un Land Rover Defender<\/strong>, voire \u00e0 un Toyota Land Cruiser<\/strong>. Nous avons \u00e9galement appris que l\u2019un de leurs tout-terrains les plus int\u00e9ressants allait arriver en Europe sous le nom de Denza B5<\/strong>.<\/p>\n

\"BYD<\/p>\n

Le BYD Ti7 adopte une silhouette robuste inspir\u00e9e des grands SUV aventure modernes \u00a9 BYD
\nLe lancement europ\u00e9en du BYD Ti7<\/p>\n

Mais, si, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, nous avions dress\u00e9 une liste de souhaits et l\u2019avions remise \u00e0 BYD<\/strong>, il ne fait aucun doute que la marque aurait d\u00e9cid\u00e9 de franchir une \u00e9tape aussi int\u00e9ressante que celle qu\u2019elle a annonc\u00e9e aujourd\u2019hui : le lancement europ\u00e9en du BYD Ti7<\/strong>, un SUV qui constituera sans aucun doute une alternative \u00e0 prendre en compte dans tout processus de d\u00e9cision d\u2019achat o\u00f9 l\u2019on envisage un Land Rover Defender<\/strong> ou m\u00eame un Toyota Land Cruiser<\/strong>.<\/p>\n

\n

L\u2019un des meilleurs V8 de Chevrolet a disparu, mais \u00ab quelque chose d\u2019important \u00bb se profile \u00e0 l\u2019horizon<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Un SUV imposant aux dimensions g\u00e9n\u00e9reuses<\/p>\n

BYD<\/strong> souhaite lancer en Europe un SUV imposant, technologique et dot\u00e9 d\u2019une v\u00e9ritable image de tout-terrain. Le Ti7<\/strong> mesure 5,15 m de long, 2 m de large et 1,87 m de haut<\/strong>, des dimensions qui le placent explicitement au-dessus de SUV tels que le KIA Sorento<\/strong> ou le Hyundai Santa Fe<\/strong>.<\/p>\n

Son design mise sur des lignes carr\u00e9es, des passages de roues marqu\u00e9s, un arri\u00e8re pratiquement vertical et une esth\u00e9tique qui rappelle in\u00e9vitablement les grandes ic\u00f4nes du tout-terrain moderne.<\/p>\n

\"Face<\/p>\n

Le Ti7 affiche une face avant imposante qui rappelle plusieurs r\u00e9f\u00e9rences du monde du tout-terrain \u00a9 BYD
\nUne approche polyvalente diff\u00e9rente du pur tout-terrain<\/p>\n

Bien que son allure soit explicitement aventuri\u00e8re, l\u2019approche du Ti7<\/strong> est bien plus polyvalente que celle d\u2019un pur tout-terrain. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un 4\u00d74 \u00e0 ch\u00e2ssis \u00e0 longerons et traverses, comme l\u2019est le Denza B5<\/strong>, ni d\u2019un mod\u00e8le dans la lign\u00e9e du Toyota Land Cruiser<\/strong>, mais d\u2019un SUV dot\u00e9 de capacit\u00e9s tout-terrain, avec une plateforme monocoque comme le Land Rover Defender<\/strong>.<\/p>\n

BYD<\/strong> le pr\u00e9sente comme un grand SUV familial de sept places<\/strong> capable de rouler confortablement sur route, mais aussi d\u2019offrir des capacit\u00e9s tout-terrain suffisantes.<\/p>\n

Selon les informations disponibles, BYD<\/strong> aurait mis en place une strat\u00e9gie de diversification consistant \u00e0 commercialiser ses 4\u00d74 \u00e0 ch\u00e2ssis en treillis sous la marque Denza<\/strong>, afin d\u2019\u00e9largir vers le haut son catalogue de la marque BYD<\/strong> en Europe avec sa gamme de SUV monocoques plus 4\u00d74.<\/p>\n

\"Habitacle<\/p>\n

L\u2019int\u00e9rieur du BYD Ti7 mise fortement sur la technologie et les \u00e9quipements connect\u00e9s \u00a9 BYD
\nUne motorisation hybride rechargeable de 483 ch<\/p>\n

BYD<\/strong> confirme pour le Royaume-Uni une motorisation compos\u00e9e d\u2019un moteur essence turbocompress\u00e9 de 1,5 litre<\/strong> et de deux moteurs \u00e9lectriques qui entra\u00eenent les quatre roues. En Chine, cette configuration d\u00e9veloppe 483 ch<\/strong> et permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en \u00e0 peine 4,8 secondes<\/strong>.<\/p>\n

\n

Pourquoi BMW interdit sa M3 CS Touring de 165 500 \u20ac en Europe malgr\u00e9 sa puissance r\u00e9duite ?<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

En Chine, le Ti7<\/strong> est \u00e9galement commercialis\u00e9 en version 100 % \u00e9lectrique sous la marque Fangchengbao<\/strong> de BYD<\/strong>. Il existe m\u00eame des versions capables de d\u00e9passer les 700 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie<\/strong>.<\/p>\n

Fiche technique Land Rover Defender<\/strong><\/p>\n\nCaract\u00e9ristique<\/td>\nValeur<\/td>\n<\/tr>\n\nMotorisation<\/td>\nEssence, Diesel, Hybride rechargeable<\/td>\n<\/tr>\n\nPuissance<\/td>\n122 \u00e0 635 ch<\/td>\n<\/tr>\n\nTransmission<\/td>\nAutomatique<\/td>\n<\/tr>\n\nVitesse maximale<\/td>\n145 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nConsommation<\/td>\n10,2 L\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9missions CO2<\/td>\n217 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n\nLongueur<\/td>\n3 720 \u00e0 4 640 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nLargeur<\/td>\n1 790 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nHauteur<\/td>\n1 930 \u00e0 2 020 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nEmpattement<\/td>\n2 790 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nR\u00e9servoir<\/td>\n75 L<\/td>\n<\/tr>\n\nNombre de portes<\/td>\n3 ou 5<\/td>\n<\/tr>\n\nPrix autour de<\/td>\n45 000 \u00e0 55 000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Coffre<\/p>\n

Le grand SUV chinois cherche aussi \u00e0 s\u00e9duire par sa polyvalence quotidienne \u00a9 BYD
\nUn positionnement tarifaire agressif face \u00e0 la concurrence<\/p>\n

La marque commencera sa commercialisation au Royaume-Uni, o\u00f9 il deviendra le SUV le plus grand et le plus polyvalent de BYD<\/strong> \u00e0 ce jour. Il y arrivera avec sept places<\/strong>, une orientation explicitement haut de gamme et l\u2019objectif de rivaliser dans une cat\u00e9gorie o\u00f9 les constructeurs chinois ont de plus en plus de poids.<\/p>\n

BYD<\/strong> n\u2019a pas encore communiqu\u00e9 de prix, mais il ne fait aucun doute qu\u2019avec un moteur hybride rechargeable et une puissance de 483 ch<\/strong>, il devrait se situer bien en dessous des prix du Land Rover Defender<\/strong> et du Toyota Land Cruiser<\/strong>, qui s\u2019\u00e9changent \u00e0 plus de 80 000 \u20ac<\/strong> et tutoient ais\u00e9ment les 100 000 \u20ac<\/strong> avec des moteurs \u00e0 combustion bien moins puissants.<\/p>\n

Pour l\u2019instant, son arriv\u00e9e en France et dans le reste de l\u2019Europe continentale n\u2019est pas confirm\u00e9e. Mais tout porte \u00e0 croire que le Ti7<\/strong> finira par faire partie de l\u2019offensive europ\u00e9enne de BYD<\/strong> dans les prochains mois, d\u2019autant plus que la marque doit encore renforcer le haut de gamme de ses SUV en proposant une offre encore plus haut de gamme sous la marque Denza<\/strong>.<\/p>\n

\"Arri\u00e8re<\/p>\n

L\u2019arri\u00e8re du BYD Ti7 reprend les codes stylistiques des grands v\u00e9hicules \u00e0 vocation aventure \u00a9 BYD
\nDisponibilit\u00e9 et perspectives<\/p>\n

La commercialisation europ\u00e9enne du Ti7 s\u2019inscrit dans l\u2019offensive globale de BYD sur les march\u00e9s occidentaux. Le constructeur dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019un r\u00e9seau de distribution en expansion constante \u00e0 travers l\u2019Europe.<\/p>\n

Calendrier de lancement<\/p>\n

Les premi\u00e8res livraisons au Royaume-Uni sont pr\u00e9vues pour les mois. L\u2019extension \u00e0 l\u2019Europe continentale d\u00e9pendra des retours du march\u00e9 britannique et des adaptations r\u00e9glementaires n\u00e9cessaires selon les pays.<\/p>\n

BYD n\u2019a pas encore confirm\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e de ce mod\u00e8le en France. La marque privil\u00e9gie actuellement le d\u00e9veloppement de sa gamme \u00e9lectrique pure avec les Seal<\/strong>, Atto 3<\/strong> et Dolphin<\/strong> d\u00e9j\u00e0 disponibles sur le march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y a un an \u00e0 cette \u00e9poque, je me rendais \u00e0 Shanghai pour me plonger dans le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":946215,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[35,15191,33,34,1011,27],"class_list":["post-946214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-business","tag-byd","tag-economie","tag-economy","tag-fr","tag-france"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116608857890660916","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=946214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/946215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=946214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=946214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=946214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}