{"id":947295,"date":"2026-05-21T08:40:17","date_gmt":"2026-05-21T08:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/947295\/"},"modified":"2026-05-21T08:40:17","modified_gmt":"2026-05-21T08:40:17","slug":"transports-en-ile-de-france-la-validation-par-carte-bancaire-arrive-enfin-ce-que-ca-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/947295\/","title":{"rendered":"Transports en \u00cele-de-France : la validation par carte bancaire arrive enfin ! Ce que \u00e7a change"},"content":{"rendered":"

Depuis 2019, la r\u00e9gion \u00cele-de-France a progressivement digitalis\u00e9 l\u2019exp\u00e9rience des usagers. D\u2019abord avec le Navigo Easy, un passe rechargeable sans abonnement, puis avec la d\u00e9mat\u00e9rialisation du passe Navigo<\/a> sur smartphone via NFC, et enfin la possibilit\u00e9 d\u2019acheter ses titres directement depuis l\u2019application \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

Cette num\u00e9risation va encore s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer, et ce sont surtout les voyageurs occasionnels qui vont profiter de cette \u00e9volution. Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de l\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), a confirm\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un dispositif ultra pratique dans les transports en commun franciliens. Baptis\u00e9 Open Payment, il est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans de nombreuses villes europ\u00e9ennes et fran\u00e7aises, et permet de simplement glisser sa carte bancaire sur un valideur, celle-ci faisant office de ticket pour le bus, le m\u00e9tro ou le RER<\/strong>. Plus besoin de carte Navigo.<\/p>\n

Les bus seront les premiers \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cette nouveaut\u00e9<\/strong>, comme c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas dans une poign\u00e9e d\u2019entre eux, r\u00e9v\u00e8le Le Parisien<\/a>. Et d\u2019ici \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, l\u2019ensemble des v\u00e9hicules circulant dans Paris seront \u00e9quip\u00e9s de valideurs compatibles avec le paiement sans contact par carte bancaire.<\/p>\n

\"Metro\u00a9 Vereshchagin Dmitry \/ Shutterstock.com Trop de litiges inutiles <\/p>\n

Aujourd\u2019hui, un voyageur occasionnel, \u00e0 l\u2019instar d\u2019un touriste, doit soit acheter un ticket en guichet ou aux automates, soit naviguer dans l\u2019appli \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s pour se d\u00e9placer l\u00e9galement dans la r\u00e9gion. Probl\u00e8me, les grilles tarifaires s\u2019av\u00e8rent peu intuitives, poussant beaucoup de personnes de bonne volont\u00e9 \u00e0 l\u2019erreur. \u00c0 tel point que la RATP a constat\u00e9 une hausse notable des litiges sur les deux derni\u00e8res ann\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n

Avec l\u2019Open Payment, on pose sa carte ou son t\u00e9l\u00e9phone sur le valideur, et le tour est jou\u00e9<\/strong>. De quoi r\u00e9duire la \u00ab fraude involontaire\u00a0\u00bb. \u00c0 noter, malgr\u00e9 tout, que cette avanc\u00e9e a un co\u00fbt. Ainsi, le d\u00e9ploiement dans l\u2019ensemble de la r\u00e9gion devrait repr\u00e9senter un investissement estim\u00e9 \u00e0 100 millions d\u2019euros<\/strong>, l\u2019objectif \u00e9tant d\u2019\u00e9quiper les milliers de portiques et lignes de contr\u00f4le des gares et stations. C\u2019est notamment pour cette raison que les autorit\u00e9s ont tergivers\u00e9 tout ce temps avant de v\u00e9ritablement se lancer.<\/p>\n

\u00c0 cela s\u2019ajoute une commission bancaire d\u2019environ 10\u00a0% par transaction. La question du financement reste ouverte\u00a0: Val\u00e9rie P\u00e9cresse elle-m\u00eame a reconnu que le sujet n\u2019avait pas encore \u00e9t\u00e9 arbitr\u00e9. Les conclusions d\u2019une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 sera rendue ce 11 juin, avec un vote le lendemain pour d\u00e9cider entre plusieurs possibilit\u00e9s de d\u00e9ploiement. Une chose est s\u00fbre\u00a0: les lignes les plus touristiques seront les premi\u00e8res desservies.<\/p>\n