{"id":947409,"date":"2026-05-21T09:56:14","date_gmt":"2026-05-21T09:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/947409\/"},"modified":"2026-05-21T09:56:14","modified_gmt":"2026-05-21T09:56:14","slug":"transports-en-ile-de-france-meilleur-ponctualite-mais-des-problemes-persistent-plusieurs-rer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/947409\/","title":{"rendered":"Transports en Ile-de-France\u00a0: meilleur ponctualit\u00e9 mais des probl\u00e8mes persistent plusieurs RER"},"content":{"rendered":"

\u201c\u00a0L\u2019am\u00e9lioration de la situation du m\u00e9tro constat\u00e9e l\u2019an dernier s\u2019est bien maintenue cette ann\u00e9e, les JO 2024 ont \u00e9t\u00e9 un catalyseur de ce redressement, confirm\u00e9 en 2025\u00a0\u201d, a reconnu ce mercredi Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de l\u2019autorit\u00e9 r\u00e9gionale des transports Ile-de-France Mobilit\u00e9s, apr\u00e8s l\u2019audition annuelle des PDG de la RATP et de la SNCF. \u201c\u00a0En 10 ans, on est pass\u00e9 de 200 \u00e0 800 millions d\u2019euros de travaux par an, et SNCF R\u00e9seau nous demande de passer \u00e0 un milliard: je comprends la lassitude des Franciliens\u00a0\u201d concernant les perturbations induites par ces chantiers, a poursuivi l\u2019\u00e9lue, promettant une meilleure concertation pour la suite des travaux.<\/p>\n

En 2025, douze lignes de m\u00e9tro sur quatorze ont affich\u00e9 un taux de r\u00e9gularit\u00e9 moyen sup\u00e9rieur \u00e0 90%, selon IDFM. En mars, il s\u2019\u00e9levait \u00e0 96,5% contre 88% en mars 2023, au plus bas des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es. \u201c\u00a0Le m\u00e9tro est revenu \u00e0 son niveau d\u2019offre d\u2019avant-Covid\u00a0\u201d, a insist\u00e9 Xavier Piechaczyk, PDG de la RATP. Seules deux lignes \u201c\u00a0fragiles\u00a0\u201d, la 12 et la 13, affichent des performances inf\u00e9rieures.<\/p>\n

Restent les probl\u00e8mes des \u201c\u00a0incidents voyageurs\u00a0\u201d et des \u201c\u00a0colis abandonn\u00e9s\u00a0\u201d notamment sur la ligne 12, reliant la mairie d\u2019Aubervilliers (au nord) \u00e0 la mairie d\u2019Issy (au sud) en passant par Montmartre, Montparnasse et la porte de Versailles.<\/p>\n

Les nouvelles rames arrivent<\/p>\n

La ligne 13, entre Saint-Denis et Asni\u00e8res (au nord) et Ch\u00e2tillon-Montrouge (au sud) pr\u00e9voit d\u2019am\u00e9liorer la situation en 2027 avec de nouvelles rames MF19<\/a>, puis en automatisant la ligne d\u2019ici 2035. <\/p>\n

RER C et D : am\u00e9lioration en vue en 2027<\/p>\n

Pour le RER et le Transilien, la ponctualit\u00e9 moyenne s\u2019\u00e9levait \u00e0 91,3% en 2025, avec deux lignes \u201c\u00a0fragiles\u00a0\u201d, la E et la J, et deux lignes \u201c\u00a0en difficult\u00e9\u00a0\u201d, la C et la D, pour laquelle un nouveau centre de maintenance en 2027 devrait am\u00e9liorer la situation, selon IDFM.<\/p>\n

La SNCF pr\u00eate \u00e0 indemniser les usagers de la ligne J<\/p>\n

Le PDG de la SNCF Jean Castex a \u201c\u00a0pr\u00e9sent\u00e9 ses excuses\u00a0\u201d aux passagers de la ligne J, o\u00f9 un aiguillage d\u00e9fectueux a caus\u00e9 de lourds dommages sur les essieux des mat\u00e9riels roulants et de nombreux retards. Il s\u2019est d\u00e9clar\u00e9 pr\u00eat \u00e0 indemniser les usagers incommod\u00e9s. Il s\u2019est n\u00e9anmoins f\u00e9licit\u00e9 du \u201c\u00a0record de fr\u00e9quentation\u00a0\u201d en 2025: 927 millions de voyages enregistr\u00e9s sur le Transilien, contre 891 millions en 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201c\u00a0L\u2019am\u00e9lioration de la situation du m\u00e9tro constat\u00e9e l\u2019an dernier s\u2019est bien maintenue cette ann\u00e9e, les JO 2024 ont…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":947410,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1592],"tags":[1111,11,6275,30203,1777,674,1011,27,21594,662,42349,34214,22221,21670,4047,11674,30580,12,626,51724,625,25,8691,18341,2215,4109,800,2086,2328,20423,80633],"class_list":["post-947409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ile-de-france","tag-actu","tag-actualites","tag-aubervilliers","tag-chatillon","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-idfm","tag-ile-de-france","tag-ile-de-france-mobilite","tag-jean-castex","tag-ligne-1","tag-mairie-daubervilliers","tag-metro","tag-montparnasse","tag-montrouge","tag-news","tag-paris","tag-porte-de-versailles","tag-ratp","tag-republique-francaise","tag-rer-e","tag-saint-denis","tag-sncf","tag-tramway","tag-transports","tag-travaux","tag-valerie-pecresse","tag-versailles","tag-xavier-piechaczyk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116611972613815130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=947409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/947409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/947410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=947409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=947409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=947409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}