{"id":948013,"date":"2026-05-21T16:23:19","date_gmt":"2026-05-21T16:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/948013\/"},"modified":"2026-05-21T16:23:19","modified_gmt":"2026-05-21T16:23:19","slug":"la-conduite-autonome-de-tesla-setend-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/948013\/","title":{"rendered":"La conduite autonome de Tesla s\u2019\u00e9tend en Europe"},"content":{"rendered":"<p>D\u2019abord les Pays-Bas, puis \u2013 peut-\u00eatre \u2013 le reste de l\u2019Europe, France comprise. Entre-temps, apr\u00e8s son arriv\u00e9e aux Pays-Bas, le <strong>Full Self-Driving (Supervised) de <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/news\/796423\/tesla-model-s-model-x\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22796423%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22tesla-model-s-model-x%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla<\/a><\/strong> (technologie de <strong>conduite automatis\u00e9e<\/strong> abr\u00e9g\u00e9e <strong>FSD<\/strong>) d\u00e9barque en <strong>Lituanie<\/strong>, qui devient le deuxi\u00e8me pays du Vieux Continent \u00e0 tester ce futur sur route.<\/p>\n<p>L\u2019autorisation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019administration locale <strong>RWD<\/strong> qui \u2013 selon la presse am\u00e9ricaine \u2013 s\u2019appuie sur la certification n\u00e9erlandaise accord\u00e9e le 10 avril apr\u00e8s plus de 18 mois d\u2019essais. D\u00e9sormais, avant une \u00e9ventuelle validation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019Union europ\u00e9enne, le constructeur am\u00e9ricain vise une extension en Belgique, en Gr\u00e8ce et en Irlande, o\u00f9 les autorit\u00e9s se mobiliseraient pour donner leur feu vert.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>\nParis, \u00e0 toi de jouer<\/p>\n<p>Et la <strong>France<\/strong> ? Chez nous, c\u2019est le s\u00e9nateur Carlo Calenda, leader d\u2019Azione, qui a exhort\u00e9 le gouvernement \u00e0 mettre \u00e0 jour la r\u00e9glementation afin d\u2019int\u00e9grer les nouveaut\u00e9s de l\u2019automobile. Il l\u2019a fait via une question adress\u00e9e \u00e0 Matteo Salvini, vice-pr\u00e9sident du Conseil et ministre des Infrastructures et des Transports, invitant l\u2019ex\u00e9cutif \u00e0 \u00ab \u00e9valuer en priorit\u00e9 l\u2019approbation du syst\u00e8me Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised \u00bb ainsi que \u00ab l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019un \u00e9change technique direct \u00bb avec l\u2019entreprise et \u00ab les autorit\u00e9s n\u00e9erlandaises (RDW) \u00bb.<\/p>\n<p>Le texte pr\u00e9sent\u00e9 au Palais Madama rappelle que le FSD est un \u00ab <strong>syst\u00e8me de niveau 2<\/strong>, dans lequel il est pr\u00e9vu que le conducteur doive \u00eatre conscient et actif, surveiller en permanence la route et le syst\u00e8me, et \u00eatre en mesure d\u2019intervenir \u00e0 tout moment \u00bb.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00ab Sur le plan technologique \u2013 poursuit-il \u2013, <a href=\"https:\/\/fr.motor1.com\/tesla\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla<\/a> adopte une philosophie bas\u00e9e sur des cam\u00e9ras, \u00e0 la fois externes orient\u00e9es vers la chauss\u00e9e, et internes au v\u00e9hicule pour v\u00e9rifier l\u2019attention du conducteur. Le syst\u00e8me fonctionne comme un r\u00e9seau neuronal et traite l\u2019activit\u00e9 de conduite (du marquage au sol aux panneaux, des pi\u00e9tons aux autres v\u00e9hicules) et g\u00e9n\u00e8re directement les commandes de contr\u00f4le du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>En Italie, des dizaines de milliers de v\u00e9hicules Tesla circulent avec le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire pour utiliser le FSD Supervised. L\u2019activation de ce syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019aide \u00e0 la conduite permettrait : d\u2019am\u00e9liorer encore la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, en r\u00e9duisant le risque d\u2019accidents dus \u00e0 la distraction ou \u00e0 l\u2019erreur humaine ; de maintenir en permanence le contr\u00f4le total et la responsabilit\u00e9 du conducteur (comme l\u2019exige express\u00e9ment le r\u00e8glement UN R171) ; d\u2019aligner l\u2019Italie sur les autres pays europ\u00e9ens qui avancent plus rapidement sur ces technologies innovantes \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Scepticisme dans l\u2019UE<\/p>\n<p>Selon Reuters, le scepticisme demeure toutefois tr\u00e8s pr\u00e9sent au sein des autorit\u00e9s de r\u00e9gulation de l\u2019UE. Les convaincre ne sera pas une mince affaire pour Tesla, qui, pour l\u2019instant, avance pays par pays.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u00ab Pour une approbation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne \u2013 rappelle Electrek \u2013, il faut un vote favorable de 55 % des \u00c9tats membres repr\u00e9sentant 65 % de la population du bloc. Aucune date de vote n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e : les prochaines r\u00e9unions du TCMV sont pr\u00e9vues en juillet et en octobre, ce qui signifie que l\u2019objectif annonc\u00e9 par Tesla de rendre la technologie disponible dans toute l\u2019Union europ\u00e9enne d\u2019ici l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 para\u00eet de plus en plus ambitieux \u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u2019abord les Pays-Bas, puis \u2013 peut-\u00eatre \u2013 le reste de l\u2019Europe, France comprise. 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