{"id":951589,"date":"2026-05-23T07:58:16","date_gmt":"2026-05-23T07:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/951589\/"},"modified":"2026-05-23T07:58:16","modified_gmt":"2026-05-23T07:58:16","slug":"voici-comment-ce-fantastique-suv-chinois-pourrait-devenir-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/951589\/","title":{"rendered":"Voici comment ce fantastique SUV Chinois pourrait devenir fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

Le nouveau Voyah Passion S symbolise la perspective de mod\u00e8les chinois produits directement dans des usines europ\u00e9ennes.<\/strong><\/p>\n

Il y a encore dix ans, les constructeurs europ\u00e9ens regardaient les marques chinoises avec une forme de condescendance. Quelques ann\u00e9es plus tard, elle s\u2019est clairement m\u00eal\u00e9e d\u2019inqui\u00e9tude ! Aujourd\u2019hui, le rapport de force change \u00e0 une vitesse vertigineuse. Et le dernier symbole de cette bascule s\u2019appelle Voyah.<\/p>\n

Voyah, marque Premium du g\u00e9ant Dongfeng Motor<\/a><\/strong>, vient de d\u00e9voiler les premi\u00e8res images officielles du Passion S, un impressionnant SUV \u00e9lectrique au style spectaculaire et \u00e0 la fiche technique particuli\u00e8rement ambitieuse. Avec ses 5,05 m\u00e8tres de long, son empattement de 3 m\u00e8tres et sa silhouette de SUV coup\u00e9 muscl\u00e9, le Passion S cible clairement le segment premium \u00e9lectrique domin\u00e9 par BMW<\/a> ou encore Mercedes-Benz<\/a>. Le mod\u00e8le adopte une architecture 800V, embarque un LiDAR Huawei de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et d\u00e9veloppe jusqu\u2019\u00e0 637 ch dans sa version \u00e0 transmission int\u00e9grale.<\/p>\n

Les batteries LFP et les technologies embarqu\u00e9es t\u00e9moignent surtout de la mont\u00e9e en puissance spectaculaire des constructeurs chinois dans le domaine du v\u00e9hicule \u00e9lectrique haut de gamme.<\/p>\n

Le mod\u00e8le chinois a bien chang\u00e9<\/strong><\/p>\n

Longtemps cantonn\u00e9es \u00e0 des mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de gamme, les marques chinoises affichent d\u00e9sormais des ambitions mondiales avec des v\u00e9hicules capables de rivaliser techniquement avec les r\u00e9f\u00e9rences europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines. Mais pourquoi ce Voyah Passion S m\u00e9rite-t-il notre attention ?<\/p>\n

Si le Passion S attire aujourd\u2019hui les regards, ce n\u2019est pas uniquement pour ses performances ou son design. Ce SUV pourrait surtout devenir l\u2019un des symboles du nouveau rapprochement strat\u00e9gique entre Dongfeng et Stellantis. Les deux groupes ont officialis\u00e9 en mai 2026 la signature d\u2019un protocole d\u2019accord visant \u00e0 cr\u00e9er une coentreprise europ\u00e9enne d\u00e9di\u00e9e notamment \u00e0 la distribution des mod\u00e8les Voyah en Europe. <\/a><\/strong>Mais le projet va beaucoup plus loin.<\/p>\n

Selon plusieurs sources industrielles, cette alliance pourrait \u00e9galement ouvrir la voie \u00e0 la production locale de v\u00e9hicules Dongfeng dans des usines europ\u00e9ennes de Stellantis, notamment en France. Une mani\u00e8re pour le constructeur chinois d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer son implantation sur le Vieux Continent tout en contournant les surtaxes europ\u00e9ennes visant les v\u00e9hicules import\u00e9s de Chine.<\/p>\n

Pour Stellantis, l\u2019int\u00e9r\u00eat est \u00e9galement \u00e9vident : rentabiliser des sites industriels europ\u00e9ens parfois sous-utilis\u00e9s et profiter de l\u2019avance technologique chinoise dans l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n

\n Cet article pourraitvous int\u00e9resser : <\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n


\n Enfin ! La 2CV revient <\/a><\/p>\n

Le Voyah Passion S pourrait ainsi devenir bien plus qu\u2019un simple SUV \u00e9lectrique chinois. Il incarne peut-\u00eatre le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re industrielle o\u00f9 des v\u00e9hicules con\u00e7us en Chine seraient assembl\u00e9s directement dans les usines automobiles europ\u00e9ennes.<\/p>\n

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