![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/nemesis-20250512.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Les mod\u00e8les d\u2019obusiers automoteurs ne manquent pas. Outre le CAESAr fran\u00e7ais [et le CAESAr de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration], on compte, entre autres, le Zuzana 2 slovaque, le 2S22 Bohdana ukrainien, l\u2019Atmos isra\u00e9lien, les Pzh-2000 et RCH155 allemands, le K9 Thunder sud-cor\u00e9en [et bient\u00f4t le K9A3] , l\u2019Archer su\u00e9dois et l\u2019ARVE, r\u00e9cemment d\u00e9voil\u00e9 par le groupe finlandais Patria. Un nouveau vient de faire son apparition. <\/p>\n
En effet, ce 12 mai, \u00e0 l\u2019occasion du salon international de la d\u00e9fense et de la s\u00e9curit\u00e9 FEINDEF 25, \u00e0 Madrid, General Dynamics European Land Systems [GDELS], la filiale europ\u00e9enne du groupe am\u00e9ricain General Dynamics Land Systems [GDLS] a pr\u00e9sent\u00e9 le Nemesis, un obusier automoteur \u00e9quip\u00e9 d\u2019un canon de 155 mm et mont\u00e9 sur des chenilles. <\/p>\n
Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, le Nemesis est un syst\u00e8me d\u2019artillerie dont la conception repose sur celle du v\u00e9hicule de combat d\u2019infanterie ASCOD [Austrian Spanish Cooperation Development]. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une tourelle automatis\u00e9e AGM 155 mm\/L52 [Artillerie-Gesch\u00fctz-Modul], fournie par KNDS Deutschland. <\/p>\n
Pour sch\u00e9matiser, le Nemesis reprend le principe du RCH155, qui repose sur le VCI \u00e0 roues \u00ab\u00a0Boxer\u00a0\u00bb, ainsi que celui du Piranha Heavy Mission Carrier [HMC] 10\u00d710, d\u00e9voil\u00e9 par GDELS lors de l\u2019\u00e9dition 2024 d\u2019EuroSatory. <\/p>\n
Selon les explications donn\u00e9es par l\u2019industriel, le Nemesis peut \u00eatre mis en \u0153uvre par seulement deux artilleurs. Cependant, \u00ab\u00a0gr\u00e2ce \u00e0 son compartiment ergonomique optimis\u00e9, il peut en accueillir un troisi\u00e8me si n\u00e9cessaire. Mais il peut \u00e9galement fonctionner sans personne \u00e0 son bord. <\/p>\n
Dot\u00e9 d\u2019une motorisation diesel de 1 100 ch, cet obusier peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de chenilles en acier ou en caoutchouc composite. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019AGM-155, il peut tirer en mouvement, dans toutes les directions. Selon le type des obus utilis\u00e9s, sa port\u00e9e est comprise entre 54 et 70 km. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Enti\u00e8rement d\u00e9velopp\u00e9 en Europe, Nemesis contribue \u00e0 une plus grande autonomie strat\u00e9gique du continent. Comme les guerres et conflits r\u00e9cents l\u2019ont confirm\u00e9 de mani\u00e8re spectaculaire, l\u2019appui-feu indirect automoteur demeure un \u00e9l\u00e9ment majeur et d\u00e9cisif sur le champ de bataille d\u2019aujourd\u2019hui et de demain\u00a0\u00bb et ce \u00ab\u00a0nouvel obusier bas\u00e9 sur l\u2019ASCOD est un rempla\u00e7ant potentiel pour des syst\u00e8mes plus anciens, comme le M109, actuellement en service dans l\u2019arm\u00e9e espagnole et chez d\u2019autres utilisateurs\u00a0\u00bb, fait valoir GDELS. <\/p>\n
Le Nemesis pourrait \u00e9galement succ\u00e9der au PzH2000 [mont\u00e9 sur des chenilles, ndlr] au sein des forces terrestres allemandes. Ces derni\u00e8res ont l\u2019ambition de cr\u00e9er dix bataillons d\u2019artillerie suppl\u00e9mentaires d\u2019ici 2035 et de mettre en \u0153uvre 289 obusiers automoteurs et 76 lance-roquettes multiples. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les mod\u00e8les d\u2019obusiers automoteurs ne manquent pas. Outre le CAESAr fran\u00e7ais [et le CAESAr de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration], on…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95958,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[20924,16555,20925,35,33,34,1011,27,20926,20927,20928,20929,20930],"class_list":{"0":"post-95957","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-agm155","9":"tag-artillerie","10":"tag-ascod","11":"tag-business","12":"tag-economie","13":"tag-economy","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gdels","17":"tag-general-dynamics","18":"tag-knds-deutschland","19":"tag-nemesis","20":"tag-obusier-automoteur"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114498719140562029","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}