{"id":969064,"date":"2026-05-31T17:14:31","date_gmt":"2026-05-31T17:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/969064\/"},"modified":"2026-05-31T17:14:31","modified_gmt":"2026-05-31T17:14:31","slug":"bagnaia-a-craint-le-desastre-jai-eu-peur-dans-le-dernier-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/969064\/","title":{"rendered":"Bagnaia a craint le \u00ab\u00a0d\u00e9sastre\u00a0\u00bb\u00a0: \u00ab\u00a0J’ai eu peur dans le dernier tour\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Pecco Bagnaia<\/a> est pass\u00e9 par toutes les \u00e9motions au Mugello. L’Italien s’est imagin\u00e9 vainqueur en d\u00e9but d’\u00e9preuve et a finalement craint d’\u00eatre priv\u00e9 du podium au tout dernier moment par Ai Ogura<\/a>, qu’il n’a devanc\u00e9 que de 0″034 sous le drapeau \u00e0 damier.<\/p>\n

Samedi, Bagnaia avait perdu cinq places d\u00e8s le premier tour du sprint, en raison de difficult\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer l’embrayage au d\u00e9part. \u00ab\u00a0D\u00e8s que je commence \u00e0 rel\u00e2cher l’embrayage, et je le fais pourtant tr\u00e8s progressivement, la moto se cabre et ne redescend plus\u00a0\u00bb, expliquait-il apr\u00e8s \u00eatre remont\u00e9 \u00e0 une modeste septi\u00e8me place \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Ce dimanche, Bagnaia a cette fois pris un tr\u00e8s bon envol, qui lui a permis de passer de la sixi\u00e8me \u00e0 la troisi\u00e8me place, derri\u00e8re les pilotes Aprilia. Il a gagn\u00e9 une position d\u00e8s le deuxi\u00e8me tour, en profitant d’une petite erreur de Jorge Mart\u00edn<\/a>, et a doubl\u00e9 Marco Bezzecchi<\/a> \u00e0 l’entame de la troisi\u00e8me boucle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai tout essay\u00e9, j’ai essay\u00e9 de ne pas trop utiliser le pneu avant en menant\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Bagnaia au site officiel du MotoGP. Le pilote Ducati a men\u00e9 mais Bezzecchi est rest\u00e9 au contact, et a profit\u00e9 de ses difficult\u00e9s \u00e0 pr\u00e9server l’arri\u00e8re pour reprendre l’avantage au 14e tour, avant que Mart\u00edn fasse de m\u00eame deux boucles plus tard.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai tout g\u00e9r\u00e9 mais \u00e0 mi-course, j’ai senti que l’arri\u00e8re se d\u00e9gradait beaucoup. Bezz revenait, il a tout le temps \u00e9t\u00e9 l\u00e0. Je me suis dit que je devais me calmer, voir l’arriv\u00e9e, ne pas trop solliciter le pneu arri\u00e8re. Quand Bezz et Jorge m’ont doubl\u00e9, j’ai juste respir\u00e9 parce que c’\u00e9tait important de voir l’arriv\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a men\u00e9 la premi\u00e8re moiti\u00e9 de la course au Mugello.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ Getty Images<\/p>\n

Bagnaia\u00a0a pourtant cru \u00e0 la victoire\u00a0: \u00ab\u00a0Le sentiment \u00e9tait que oui mais l’arri\u00e8re s’est trop d\u00e9grad\u00e9. C’\u00e9tait plus ou moins comme en Tha\u00eflande, o\u00f9 je patinais en ligne droite. Je me suis dit ‘OK, reste calme, regarde comment \u00e7a va se passer’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La troisi\u00e8me place de Bagnaia paraissait dans un premier temps assur\u00e9e, puisque le reste du plateau \u00e9tait distanc\u00e9, mais il a commenc\u00e9 \u00e0 s’inqui\u00e9ter quand il a vu que son premier poursuivant n’\u00e9tait plus Pedro Acosta mais Ai Ogura, devenu le sp\u00e9cialiste des fins de course.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand j’ai vu que j’avais quatre secondes d’avance sur Pedro, je me suis dit que je pouvais g\u00e9rer \u00e7a, mais quand j’ai vu qu’Ai \u00e9tait celui qui me suivait, je me suis dit ‘OK, il va revenir’. C’est dur mais c’est comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

La strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 la bonne mais un peu \u00e0 la limite !<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bagnaia a d\u00e9but\u00e9 le dernier tour avec un peu moins d’une seconde d’avance sur Ogura, et s’est pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 un duel. \u00ab\u00a0J’ai eu peur dans le dernier tour\u00a0\u00bb, a-t-il reconnu.\u00a0Bagnaia a voulu forcer Ogura \u00e0 sortir large en le doublant au premier virage, pour pouvoir croiser la trajectoire. La tactique a fonctionn\u00e9 puisqu’il est repass\u00e9 juste devant le pilote Trackhouse dans la ligne droite principale.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me suis dit ‘Il va revenir'\u00a0\u00bb, a racont\u00e9 Bagnaia en conf\u00e9rence de presse. \u00ab\u00a0Il est incroyable dans les derniers tours. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 entendre sa moto au virage 12 et je me suis dit ‘Je dois freiner aussi fort que possible au dernier virage pour ne pas lui laisser la place’, et s’il essaie de me doubler, il sortira large’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a pu conserver la troisi\u00e8me place au GP d’Italie.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0La strat\u00e9gie a \u00e9t\u00e9 la bonne mais un peu \u00e0 la limite ! Perdre le podium dans le dernier virage, apr\u00e8s une telle course, \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 un d\u00e9sastre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bagnaia \u00e9tait en plus dans une certaine incertitude, puisque sa moto n’affichait pas le bon nombre de tours \u00e0 disputer\u00a0: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais un peu confus parce que ma moto me disait qu’il restait deux tours. En sortant du dernier virage, j’ai vu le drapeau \u00e0 damier donc je me suis dit ‘Merci beaucoup\u00a0!’ parce que c’\u00e9tait impossible de rester devant un tour de plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un podium pr\u00e9cieux \u00e0 domicile<\/p>\n

Pecco Bagnaia a ainsi pu d\u00e9crocher son deuxi\u00e8me podium de l’ann\u00e9e en course principale, le deuxi\u00e8me cons\u00e9cutif apr\u00e8s celui de Barcelone. Sorti d’une saison 2025 difficile et d’un d\u00e9but de saison encore compliqu\u00e9, il a voulu savourer chaque instant devant le public italien.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne voulais pas partir du podium et je voulais profiter de la foule. Je suis super heureux, l’\u00e9quipe le m\u00e9rite. Il faut croire en ces r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les \u00e9motions \u00e9taient fortes, m\u00eame si je n’ai pas gagn\u00e9, parce que je sens qu’on a vraiment m\u00e9rit\u00e9 ce r\u00e9sultat\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Bagnaia. \u00ab\u00a0Pour moi, ce n’est pas comme une victoire mais proche. J’ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 pilote de la course, donc c’est une petite victoire\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a voulu profiter de son podium \u00e0 domicile.<\/p>\n

Photo de: Ducati Corse<\/p>\n

Et Pecco Bagnaia a su se r\u00e9jouir pour le v\u00e9ritable vainqueur du jour, son comp\u00e8re de la VR46 Riders Academy Marco Bezzecchi, dont il deviendra le co\u00e9quipier chez Aprilia la saison prochaine \u2013 m\u00eame si le transfert n’a pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il m\u00e9rite vraiment ce genre de r\u00e9sultats. Gagner au Mugello, c’est \u00e0 part pour un pilote italien sur une moto italienne. On n’oublie jamais la premi\u00e8re fois. Je suis tr\u00e8s content pour lui, tr\u00e8s content pour Aprilia parce qu’ils travaillent tr\u00e8s bien, ils sont super bons. C’est tr\u00e8s beau de gagner ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec T\u00e9ha Courbon<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pecco Bagnaia est pass\u00e9 par toutes les \u00e9motions au Mugello. L’Italien s’est imagin\u00e9 vainqueur en d\u00e9but d’\u00e9preuve et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":969065,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[11,102152,4950,1777,674,1779,1011,27,31123,1458,31124,12,4951,25,1778,364],"class_list":["post-969064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-actualites","tag-bagnaia-a-craint-le-du00e9sastreu00a0-jai-eu-peur-dans-le-dernier-tour","tag-ducati-team","tag-eu","tag-europe","tag-european-union","tag-fr","tag-france","tag-gp-ditalie","tag-motogp","tag-mugello","tag-news","tag-pecco-bagnaia","tag-republique-francaise","tag-ue","tag-union-europeenne"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116670318019526460","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=969064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/969064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/969065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=969064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=969064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=969064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}