{"id":979641,"date":"2026-06-05T11:04:19","date_gmt":"2026-06-05T11:04:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/979641\/"},"modified":"2026-06-05T11:04:19","modified_gmt":"2026-06-05T11:04:19","slug":"a-lyon-des-habitants-simpatientent-du-retour-des-voitures-dans-cette-rue-et-font-une-proposition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/979641\/","title":{"rendered":"\u00c0 Lyon, des habitants s’impatientent du retour des voitures dans cette rue et font une proposition"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Julien Sournies<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

5 juin 2026 \u00e0 12h11 <\/p>\n

C\u2019est l\u2019un des am\u00e9nagements sensibles de la Zone \u00e0 trafic limit\u00e9 \u00e0 Lyon<\/a>. Depuis pr\u00e8s d\u2019un an d\u00e9sormais, la rue Grenette (2\u1d49) est exclusivement r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun et aux cyclistes, provoquant la grogne de nombreux automobilistes contraints de rallonger leurs temps de parcours. Alors que le nouvel ex\u00e9cutif \u00e0 la M\u00e9tropole, pilot\u00e9 par V\u00e9ronique Sarselli (LR), a d\u00e9fendu <\/a>une r\u00e9ouverture de la rue Grenette aux voitures<\/a> tout au long de sa campagne, l\u2019Association pour le d\u00e9veloppement de la Presqu\u2019\u00eele de Lyon (ADPL), qui plaide en partie en ce sens, propose toutefois une solution alternative<\/strong>.<\/p>\n

Un couloir de bus et une voie pour les voitures<\/p>\n

S\u2019il consid\u00e8re \u00ab\u00a0urgent\u00a0\u00bb que le projet de r\u00e9ouverture de la rue Grenette aux automobilistes \u00ab\u00a0trouve enfin une r\u00e9alisation concr\u00e8te\u00a0\u00bb, le collectif imagine plut\u00f4t une solution de \u00ab\u00a0consensus\u00a0\u00bb afin qu\u2019automobilistes, pi\u00e9tons, commer\u00e7ants ou usagers de transports en commun y trouvent leur compte. \u00ab\u00a0Il ne nous semble pas raisonnable d\u2019envisager un retour en arri\u00e8re complet\u00a0\u00bb, explique ADPL dans une lettre ouverte adress\u00e9e \u00e0 la M\u00e9tropole.<\/p>\n

Estimant \u00ab\u00a0dangereux et inefficace\u00a0\u00bb le couloir v\u00e9lo-bus dans les deux sens, de la faute notamment \u00e0 des \u00ab\u00a0deux roues qui doublent \u00e0 l\u2019aveugle les bus qui prennent des passagers\u00a0\u00bb, l\u2019association n\u2019est pas pour autant favorable \u00e0 rouvrir enti\u00e8rement l\u2019axe aux voitures.<\/p>\n


\n \"ADPL<\/a>
\n \"ADPL<\/a><\/p>\n

Dans le but \u00e9galement de d\u00e9sengorger les quais Saint-Antoine et P\u00eacherie,\u00a0ADPL envisage plut\u00f4t le retour du sens unique Sa\u00f4ne-Rh\u00f4ne avec la conservation des bus en voie d\u00e9di\u00e9e pour le sens nord-sud, ainsi qu\u2019une voie pour les voitures.<\/p>\n

La question tranch\u00e9e dans les prochains jours<\/p>\n

Dans la continuit\u00e9 de cet am\u00e9nagement, le collectif souhaite une \u00ab\u00a0r\u00e9introduction des bus dans le sens Cordeliers-H\u00f4tel de Ville, qui emprunteront ensuite la rue du B\u00e2t-d\u2019Argent ou de l\u2019Arbre-Sec\u00a0\u00bb, accompagn\u00e9e d\u2019une double voie cyclable sur la rue de la R\u00e9publique.<\/p>\n

Consciente toutefois de la complexit\u00e9 de ces r\u00e9am\u00e9nagements, ADPL appelle la M\u00e9tropole \u00e0 l\u2019organisation d\u2019une r\u00e9union de travail sous la direction de la collectivit\u00e9 avec les repr\u00e9sentants de tous les acteurs de la Presqu\u2019\u00eele.<\/p>\n

\n

Notre c\u0153ur de ville m\u00e9rite que nous trouvions, tous ensemble, les moyens de lui redonner une pleine attractivit\u00e9 sans qu\u2019aucun de ses usagers ne soit d\u00e9laiss\u00e9.<\/p>\n

ADPL<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Pour m\u00e9moire, la pr\u00e9sidente LR de la M\u00e9tropole avait promis de trancher la question avant le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, soit quasiment un an jour pour jour apr\u00e8s la mise en application de la Zone \u00e0 trafic limit\u00e9.<\/p>\n

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