{"id":979753,"date":"2026-06-05T12:18:21","date_gmt":"2026-06-05T12:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/979753\/"},"modified":"2026-06-05T12:18:21","modified_gmt":"2026-06-05T12:18:21","slug":"marseille-avec-nge-plus-belle-de-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/979753\/","title":{"rendered":"Marseille : avec NGE plus Belle de Mai\u2026"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9 <\/p>\n

\u00a9 NGE – NGE r\u00e9alise des travaux de r\u00e9am\u00e9nagement de l’espace public au coeur du quartier de la Belle de Mai (3e), dans le centre de Marseille. <\/p>\n

Plus belle la vie \u00e0 la Belle de Mai. Le vaste chantier de transformation de ce quartier populaire de l\u2019hyper centre marseillais (3e) bat son plein. Ce programme de requalification des espaces publics est engag\u00e9 sous la ma\u00eetrise d\u2019ouvrage de la SPLA-IN Aix-Marseille-Provence<\/strong>, dans le cadre de la concession d\u2019am\u00e9nagement confi\u00e9e par la M\u00e9tropole Aix-Marseille-Provence en 2023. <\/p>\n

L\u2019op\u00e9ration s\u2019inscrit dans l\u2019arsenal de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration urbaine d\u00e9ploy\u00e9 sur le centre-ville marseillais. Une cure de jouvence XXL qui mobilise une myriade de dispositifs<\/strong> : le plan \u00ab\u00a0Marseille en Grand\u00a0\u00bb<\/a>, le Projet partenarial d\u2019am\u00e9nagement (PPA) et le programme de renouvellement urbain du grand centre-ville soutenu par l\u2019Agence nationale pour la r\u00e9novation urbaine (Anru). La ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre de ce grand chantier est assur\u00e9e par un groupement pilot\u00e9 par l\u2019agence d\u2019urbanisme Passagers des Villes<\/a>, avec Topo*grafik, NSL, L\u2019Adeus, Indiggo et Egis Ville & Transport,<\/strong> groupe d\u2019ing\u00e9nierie qui assure la direction des travaux.<\/p>\n

Une r\u00e9fection compl\u00e8te de huit rues du quartier la Belle de Mai <\/p>\n

Titulaire d\u2019un march\u00e9 \u00e0 bons de commande d\u2019une dur\u00e9e de trois ans, dont le montant peut atteindre 7 M\u20ac, NGE<\/a> intervient depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2026 pour r\u00e9am\u00e9nager plusieurs rues du quartier. Le groupe mobilise pour cette op\u00e9ration quatre de ses filiales : Guintoli pour les terrassements et r\u00e9seaux, NGE Routes pour les chauss\u00e9es et rev\u00eatements, B\u00e9rengier D\u00e9pollution pour la gestion des mat\u00e9riaux excav\u00e9s et Sud TP2 pour les travaux de r\u00e9seaux. <\/p>\n

Le p\u00e9rim\u00e8tre concerne huit rues dont les emprises sont reprises sur l\u2019ensemble de leur largeur.<\/strong> Les travaux portent sur la r\u00e9fection compl\u00e8te des voiries et des trottoirs, la modernisation des r\u00e9seaux, la mise en \u0153uvre de nouveaux rev\u00eatements ainsi que l\u2019installation de mobilier urbain. <\/p>\n

Am\u00e9liorer les espaces publics du quartier la Belle de Mai <\/p>\n

L\u2019ambition du projet est de renforcer la qualit\u00e9 des espaces publics tout en adaptant le quartier aux nouveaux usages urbains. Les trottoirs sont ainsi reconfigur\u00e9s avec des mat\u00e9riaux plus p\u00e9rennes, m\u00ealant pav\u00e9s et pierre naturelle. Trois placettes ombrag\u00e9es doivent \u00e9galement \u00eatre cr\u00e9\u00e9es \u00e0 des carrefours afin de d\u00e9velopper les espaces de convivialit\u00e9<\/strong>. Le programme pr\u00e9voit par ailleurs la s\u00e9curisation des cheminements pi\u00e9tons, l\u2019am\u00e9nagement de zones de circulation partag\u00e9e et l\u2019int\u00e9gration d\u2019itin\u00e9raires de mobilit\u00e9s douces, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la cr\u00e9ation de contresens cyclables.<\/p>\n

Comme souvent dans les op\u00e9rations de renouvellement urbain en centre ancien, le chantier pr\u00e9sente de fortes contraintes d\u2019ex\u00e9cution. Les interventions se d\u00e9roulent dans un tissu urbain dense compos\u00e9 d\u2019un lacis de rues \u00e9troite<\/strong>s, au contact direct des riverains, des commerces et de plusieurs \u00e9tablissements scolaires. <\/p>\n

Des travaux phas\u00e9s pour maintenir les circulations <\/p>\n

Le phasage retenu permet de maintenir les circulations locales tout en traitant successivement plusieurs secteurs. Des d\u00e9viations ponctuelles sont mises en place lors des fermetures temporaires de certaines rues. Les acc\u00e8s aux immeubles et aux commerces sont conserv\u00e9s pendant toute la dur\u00e9e des travaux, avec une coordination sp\u00e9cifique men\u00e9e aupr\u00e8s des acteurs \u00e9conomiques du quartier. <\/p>\n

Les \u00e9quipes mettent \u00e9galement en \u0153uvre les mesures habituelles de r\u00e9duction des nuisances en milieu urbain <\/strong>: gestion des approvisionnements en dehors des p\u00e9riodes les plus sensibles, limitation des \u00e9missions de poussi\u00e8res par humidification des mat\u00e9riaux de terrassement et organisation des interventions afin de r\u00e9duire leur impact sur la vie quotidienne du quartier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 NGE – NGE r\u00e9alise des travaux de r\u00e9am\u00e9nagement de l’espace public au coeur du quartier de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":979754,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2814],"tags":[1111,11,8853,20069,1777,674,1011,27,884,18106,12,882,5775,25,40129,39121],"class_list":["post-979753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marseille","tag-actu","tag-actualites","tag-amu00e9nagement","tag-belle-de-mai","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-marseille","tag-marseille-en-grand","tag-news","tag-provence-alpes-cote-dazur","tag-quartier","tag-republique-francaise","tag-requalification","tag-voirie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116697465495754232","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=979753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/979753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/979754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=979753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=979753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=979753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}