Les ventes de voitures \u00e9lectriques et hybrides rechargeables devraient repr\u00e9senter un quart des ventes de voitures dans le monde en 2025, selon un rapport publi\u00e9 mercredi par l’Agence internationale de l’\u00e9nergie (AIE).<\/p>\n
Plus de 17 millions de ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde en 2024 (hybrides rechargeables compris), portant leur part de march\u00e9 mondiale au-dessus de 20% pour la premi\u00e8re fois. <\/p>\n
Au cours des trois premiers mois de 2025, les ventes de voitures \u00e9lectriques ont encore augment\u00e9 de 35% par rapport au premier trimestre 2024. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Nos donn\u00e9es montrent que, malgr\u00e9 des incertitudes significatives, les voitures \u00e9lectriques restent sur une forte trajectoire de croissance \u00e0 travers le monde\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur ex\u00e9cutif de l’AIE, Fatih Birol, dans un communiqu\u00e9 accompagnant le rapport. <\/p>\n
Ces incertitudes sont notamment li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9volution de la croissance mondiale et du commerce international, notamment avec la mise en place de surtaxes douani\u00e8res par les Etats-Unis. Une baisse durable du prix du p\u00e9trole pourrait aussi freiner la progression de l’\u00e9lectrique. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, nous pr\u00e9voyons que plus d’une voiture sur quatre vendue dans le monde sera \u00e9lectrique\u00a0\u00bb, et cette proportion devrait grimper \u00e0 \u00ab\u00a0deux voitures sur cinq\u00a0\u00bb d’ici la fin de la d\u00e9cennie, \u00e0 mesure que \u00ab\u00a0les voitures \u00e9lectriques deviennent de plus en plus abordables\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Fatih Birol. <\/p>\n
La Chine continue de conduire la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec pr\u00e8s des deux tiers des ventes mondiales l’ann\u00e9e derni\u00e8re, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des tarifs tr\u00e8s comp\u00e9titifs. Les ventes de voitures \u00e9lectriques et hybrides rechargeables y ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 40% en 2024, pour atteindre pr\u00e8s d’un v\u00e9hicule vendu sur deux, et peut-\u00eatre 80% en 2030, selon l’AIE. <\/p>\n
En Europe, ces mod\u00e8les ont stagn\u00e9 avec une baisse des bonus dans certains pays mais aussi \u00e0 cause du manque de mod\u00e8les abordables. Les objectifs des Etats europ\u00e9ens restent ambitieux, \u00e0 pr\u00e8s de 60% de parts de march\u00e9 en 2030, m\u00eame si l’UE est en train de confirmer un all\u00e8gement des objectifs \u00e0 court terme dont les effets \u00ab\u00a0restent \u00e0 voir\u00a0\u00bb, selon l’IEA.<\/p>\n
Aux Etats-Unis, la croissance de ces mod\u00e8les a ralenti mais elles ont atteint environ 10% de parts de march\u00e9. La pr\u00e9vision de l’AIE pour 2030 a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e par deux avec l’arriv\u00e9e de Donald Trump, \u00e0 20% du march\u00e9.<\/p>\n
Les ventes dans les \u00e9conomies \u00e9mergentes en Asie, en Am\u00e9rique Latine et en Afrique ont elles grimp\u00e9 de 60% l’ann\u00e9e derni\u00e8re, renforc\u00e9es par \u00ab\u00a0des incitations politiques et la pr\u00e9sence croissante de voitures \u00e9lectriques relativement abordables des constructeurs automobiles chinois\u00a0\u00bb, note l’AIE.<\/p>\n
publi\u00e9 le 14 mai \u00e0 08h06, AFP<\/p>\n
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