![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/dodge-charger-00030.jpg\")
<\/a>Dodge Charger<\/p>\nOn dit souvent que le march\u00e9 automobile est morose, alors que les sportives ont tendance \u00e0 dispara\u00eetre<\/strong>. Et surtout, de nombreux mod\u00e8les mythiques<\/a> ont tir\u00e9 leur r\u00e9v\u00e9rence au fil des ann\u00e9es. Mais certains constructeurs n\u2019ont pas dit leur dernier mot, et nous pr\u00e9parent quelques belles surprises.<\/p>\n C\u2019est notamment le cas de Dodge<\/a>, qui vient de nous annoncer une tr\u00e8s bonne nouvelle. Celle-ci devrait tout particuli\u00e8rement faire plaisir aux fans de la saga Fast & Furious<\/strong>, et aux passionn\u00e9s de vitesse en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n Lien YouTube<\/a> S\u2019abonner \u00e0 Frandroid<\/a> <\/p>\n Ce contenu est bloqu\u00e9 car vous n\u2019avez pas accept\u00e9 les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par YouTube. En cliquant sur \u00ab J\u2019accepte tout \u00bb, vous consentez aux finalit\u00e9s susmentionn\u00e9es pour l\u2019ensemble des cookies et autres traceurs d\u00e9pos\u00e9s par Humanoid et ses partenaires. <\/p>\n Vous gardez la possibilit\u00e9 de retirer votre consentement \u00e0 tout moment. Pour plus d\u2019informations, nous vous invitons \u00e0 prendre connaissance de notre Politique cookies<\/a>. <\/p>\n J\u2019accepte tout <\/p>\n En effet, dans un communiqu\u00e9 officiel<\/a>, le groupe Stellantis annonce le retour de sa marque Dodge en Europe<\/strong>. Cette derni\u00e8re n\u2019y \u00e9tait plus distribu\u00e9e officiellement depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, au grand dam des amateurs.<\/p>\n Mais elle va donc revenir, avec une voiture iconique. Il s\u2019agit de la Charger<\/strong>, qui sera dans ses valises, 60 ans apr\u00e8s sa cr\u00e9ation. Lanc\u00e9e en 1966, la muscle car am\u00e9ricaine va rouler \u00e0 nouveau sur les routes europ\u00e9ennes, avec deux familles de motorisations : thermique (baptis\u00e9e SIXPACK) et 100 % \u00e9lectrique (Daytona).<\/p>\n En effet, le constructeur am\u00e9ricain va d\u00e9cliner la star de Bullitt en plusieurs variantes, avec des motorisations thermiques, mais surtout 100\u00a0% \u00e9lectriques<\/strong>. Pour le moment cependant, Dodge reste assez peu bavard sur les caract\u00e9ristiques techniques de sa voiture. S\u2019agira-t-il de la version actuelle, d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9e aux \u00c9tats-Unis ? C\u2019est tout \u00e0 fait probable. Pour m\u00e9moire,\u00a0deux d\u00e9clinaisons sont actuellement propos\u00e9es au sein du catalogue. La premi\u00e8re est la Charger Daytona R\/T<\/a>, forte de 536 chevaux<\/a>.<\/p>\n Un large choix dans la gamme<\/p>\n Elle est en mesure de r\u00e9aliser le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de cinq secondes. Mais ce n\u2019est pas tout, car elle est accompagn\u00e9e dans la gamme par une version encore plus performante.<\/p>\n Cette derni\u00e8re prend le nom de\u00a0Dodge Charger Daytona Scat Pack<\/strong>. Et elle atteint cette fois-ci les 670 chevaux, pour un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 3,3 secondes seulement. Sa vitesse maximale est ici limit\u00e9e \u00e0 216 km\/h. Mais surtout, elle a le droit \u00e0 quatre roues motrices<\/strong>.<\/p>\n Il s\u2019agit selon le constructeur de \u00ab\u00a0la muscle car \u00e0 transmission int\u00e9grale la plus rapide et la plus puissante en 100 % \u00e9lectrique\u00a0\u00bb. Pour m\u00e9moire, la sportive s\u2019offre une batterie de 100,5 kWh qui lui permet d\u2019atteindre une autonomie de 510 kilom\u00e8tres selon le cycle am\u00e9ricain EPA. <\/a>Il faut cependant savoir que ce dernier est bien plus strict que notre WLTP europ\u00e9en. La recharge s\u2019effectue quant \u00e0 elle de 5 \u00e0 80\u00a0% en 32,5 minutes<\/strong>, via une architecture 400 volts classiques.<\/p>\n Reste \u00e0 savoir si cette nouvelle Dodge Charger vendue en Europe aura aussi le droit au g\u00e9n\u00e9rateur de son Fratzonic Chambered Exhaust<\/a>. Celui-ci a un fonctionnement similaire \u00e0 celui de l\u2019Abarth 500e, que nous avions pu essayer<\/a>, et il est particuli\u00e8rement bruyant : jusqu\u2019\u00e0 126 dB au d\u00e9marrage !<\/p>\n Reste l\u2019inconnue du calendrier : Dodge n\u2019a fix\u00e9 aucune date pour l\u2019Europe. C\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain, les premi\u00e8res livraisons du mill\u00e9sime 2027 sont attendues \u00e0 partir du troisi\u00e8me trimestre 2026, et les premi\u00e8res arriv\u00e9es europ\u00e9ennes sont attendues plut\u00f4t autour de 2027, sans confirmation officielle.<\/p>\n Le prix devrait en tout cas \u00eatre sal\u00e9, alors que la voiture d\u00e9marre \u00e0 partir de 59 995 dollars <\/strong>aux Etats-Unis. Quoi qu\u2019il en soit, le constructeur rappelle que \u00ab\u00a0le retour de la Charger en Europe constitue un moment cl\u00e9 pour la marque\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le retour europ\u00e9en tombe au moment o\u00f9 la Charger \u00e9lectrique traverse une mauvaise passe commerciale aux \u00c9tats-Unis. Dodge n\u2019a \u00e9coul\u00e9 que 240 Charger Daytona \u00e9lectriques sur le premier trimestre 2026, apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cevante. L\u2019Europe, o\u00f9 la marque ne compte quasiment aucun concurrent direct sur ce cr\u00e9neau, fait donc figure de bou\u00e9e de sauvetage autant que de conqu\u00eate.<\/p>\n Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos m\u00e9dias. Ne passez pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Frandroid<\/a> et Numerama<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A l\u2019occasion de ses 60 ans, Dodge va revenir en Europe avec sa Charger. Celle-ci fera son grand…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":989393,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[35,2101,103950,33,34,1011,27,77514,2099],"class_list":["post-989392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-business","tag-dodge","tag-dodge-charger","tag-economie","tag-economy","tag-fr","tag-france","tag-sportive-electrique","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116722631446579301","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=989392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/989392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/989393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=989392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=989392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=989392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l\u2019usage \u00e9tant op\u00e9r\u00e9 par YouTube avec vos donn\u00e9es qui pourront \u00eatre utilis\u00e9es pour les finalit\u00e9s suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des m\u00e9dias sociaux, favoriser le d\u00e9veloppement et l\u2019am\u00e9lioration des produits d\u2019Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicit\u00e9s personnalis\u00e9es par rapport \u00e0 votre profil et activit\u00e9, vous d\u00e9finir un profil publicitaire personnalis\u00e9, mesurer la performance des publicit\u00e9s et du contenu de ce site et mesurer l\u2019audience de ce site (en savoir plus)<\/a> <\/p>\n<\/a>Dodge Charger<\/p>\n<\/a>Dodge Charger<\/p>\n