{"id":993226,"date":"2026-06-11T15:06:26","date_gmt":"2026-06-11T15:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/993226\/"},"modified":"2026-06-11T15:06:26","modified_gmt":"2026-06-11T15:06:26","slug":"byd-branche-leurope-a-sa-recharge-eclair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/993226\/","title":{"rendered":"BYD branche l\u2019Europe \u00e0 sa recharge \u00e9clair"},"content":{"rendered":"<p>BYD ne se contente plus d\u2019\u00eatre le leader mondial de l\u2019<a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/voiture-electrique\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00e9lectrique<\/a>, il veut d\u00e9sormais aussi s\u2019attaquer au temps d\u2019attente en station. Le constructeur chinois vient de mettre en service en Allemagne sa premi\u00e8re station europ\u00e9enne \u00e9quip\u00e9e de la technologie Flash Charge. Derri\u00e8re ce nom qui \u00e9voque davantage un super-h\u00e9ros qu\u2019une borne de recharge se cache une puissance impressionnante de 1 500 kW. De quoi faire p\u00e2lir la plupart des r\u00e9seaux actuels, qui plafonnent \u00e0 350 kW mais ne se trouvent pas \u00e0 tous les coins de rue. <\/p>\n<p>Associ\u00e9e \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batteries Blade 2.0, cette <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/technologie\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">technologie<\/a> promet de r\u00e9cup\u00e9rer de 10 \u00e0 70 % d\u2019autonomie en seulement cinq minutes et d\u2019atteindre 97 % de charge en moins de dix minutes. \u00c0 peine le temps de commander un caf\u00e9 et de faire une pause technique\u2026<\/p>\n<p>Une offensive qui d\u00e9passe la simple voiture \u00e9lectrique<\/p>\n<p>Cette premi\u00e8re station allemande n\u2019est qu\u2019un avant-go\u00fbt des ambitions de BYD. Le groupe pr\u00e9voit d\u2019installer 3 000 stations <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/dossier\/flash\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Flash<\/a> Charge en Europe d\u2019ici fin 2026, soit la moiti\u00e9 de son objectif mondial. Une strat\u00e9gie qui pourrait bien rebattre les cartes du march\u00e9. Car si Tesla a longtemps impos\u00e9 son rythme avec ses Superchargeurs, <a href=\"https:\/\/www.20minutes.fr\/economie\/auto\/byd\/\" class=\"c-link c-link--is-underlined\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BYD<\/a> arrive avec une solution affichant jusqu\u2019\u00e0 quatre fois plus de puissance. <\/p>\n<p>Petit b\u00e9mol : pour l\u2019instant, seuls quelques mod\u00e8les haut de gamme comme la Denza Z9GT peuvent exploiter pleinement ce potentiel, mais ce n\u2019est qu\u2019une question de temps avant que le constructeur chinois ne d\u00e9mocratise cette technologie. Une chose est s\u00fbre : dans la bataille de la recharge ultra-rapide, BYD est en passe de devenir le num\u00e9ro 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD ne se contente plus d\u2019\u00eatre le leader mondial de l\u2019\u00e9lectrique, il veut d\u00e9sormais aussi s\u2019attaquer au temps&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":993227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[47,11,672,646,15191,1777,674,1011,27,12,25,320,321],"class_list":["post-993226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-actualite","tag-actualites","tag-allemagne","tag-automobile","tag-byd","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-republique-francaise","tag-tesla","tag-voiture-electrique"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116732099853193014","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=993226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/993226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/993227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=993226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=993226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=993226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}