{"id":994022,"date":"2026-06-11T23:24:18","date_gmt":"2026-06-11T23:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/994022\/"},"modified":"2026-06-11T23:24:18","modified_gmt":"2026-06-11T23:24:18","slug":"defense-berlin-a-tranche-ce-sera-washington-et-tel-aviv-pas-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/994022\/","title":{"rendered":"D\u00e9fense : Berlin a tranch\u00e9. Ce sera Washington et Tel-Aviv \u2013 pas Paris"},"content":{"rendered":"

Le 8 juin, Paris et Berlin ont officiellement enterr\u00e9 le SCAF, leur avion de combat commun<\/a>. Vingt-quatre heures plus tard, une alliance industrielle allemande men\u00e9e par Airbus d\u00e9gainait d\u00e9j\u00e0 son successeur. La coop\u00e9ration d\u2019armement franco-allemande n\u2019est pas en crise\u00a0: elle est morte. Et la France d\u00e9couvre l\u2019acte de d\u00e9c\u00e8s quand l\u2019Allemagne pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 l\u2019h\u00e9ritier. L\u2019heure n\u2019est plus \u00e0 l\u2019incantation, mais \u00e0 la lucidit\u00e9.<\/p>\n

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A lire aussi\u00a0:<\/p>\n

Les quatre options de Berlin apr\u00e8s l’\u00e9chec du SCAF<\/a><\/p>\n

Le constat de d\u00e9c\u00e8s<\/p>\n

Il faut le dire sans d\u00e9tour\u00a0: le couple franco-allemand de la d\u00e9fense est cliniquement mort. Non pas affaibli, non pas en panne passag\u00e8re \u2014\u202fmort. Que l\u2019on parcoure la derni\u00e8re Loi de programmation militaire et l\u2019on n\u2019y trouvera, \u00e0 peu de chose pr\u00e8s, plus aucun grand programme capacitaire men\u00e9 avec Berlin. L\u2019avion de combat de demain, le SCAF\u202f?<\/a> Officiellement enterr\u00e9 ce 8 juin par Macron et Merz, faute d\u2019accord entre Dassault et Airbus, \u00e0 la veille du salon a\u00e9ronautique de Berlin. Le char du futur (MGCS)\u202f? Enterr\u00e9, lui aussi\u202f; chacun fera le sien. La patrouille maritime, la modernisation du Tigre, l\u2019artillerie longue port\u00e9e\u202f? Abandonn\u00e9es, l\u2019une apr\u00e8s l\u2019autre, au profit d\u2019achats sur \u00e9tag\u00e8re.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Team Gen 6\u00a0\u00bb\u00a0: l\u2019Allemagne a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9gain\u00e9<\/p>\n

La preuve n\u2019a pas attendu vingt-quatre heures. A peine le SCAF enterr\u00e9, et \u00e0 deux jours du salon de Berlin, une alliance de huit industriels conduite par Airbus \u2014\u202fHensoldt, Diehl, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz, Liebherr, Autoflug, et l\u2019europ\u00e9en MBDA \u2014\u202fd\u00e9posait sur le bureau du chancelier Merz un projet de chasseur de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Son nom\u00a0: \u00ab\u00a0Team Gen 6\u00a0\u00bb. Sa signature\u00a0: un attelage \u00e0 dominante allemande, sous leadership allemand assum\u00e9. Pas un seul de nos champions nationaux \u2014\u202fni Dassault, ni Safran, ni Thales. Pendant que Paris commentait l\u2019\u00e9chec, Berlin organisait d\u00e9j\u00e0 la suite.<\/p>\n

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L\u2019\u00e9chec du SCAF est un d\u00e9sastre pour le projet europ\u00e9en tout entier<\/a><\/p>\n

L\u2019axe Berlin\u2013Washington\u2013Tel-Aviv<\/p>\n

On nous r\u00e9p\u00e9tera que ce sont l\u00e0 des al\u00e9as industriels. C\u2019est pire que cela\u00a0: c\u2019est un choix strat\u00e9gique assum\u00e9. L\u2019Allemagne a cess\u00e9 de nous attendre. Elle a construit, au grand jour, un axe d\u2019une coh\u00e9rence redoutable. Ses champions \u2014\u202fRheinmetall<\/a>, Hensoldt, Diehl, Airbus, KNDS, TKMS \u2014\u202font nou\u00e9 des partenariats publics avec les Am\u00e9ricains (Anduril, Palantir, Lockheed Martin, Northrop) et les Isra\u00e9liens (Rafael, IAI, Elbit). Drones, munitions t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9es, robotique, artillerie\u00a0: tout passe d\u00e9sormais par ce triangle Berlin\u2013Washington\u2013Tel-Aviv, prolong\u00e9 d\u2019un second cercle polonais et italien. La France n\u2019y figure pas. Pas m\u00eame une ligne.<\/p>\n

Le bouclier qui se construit sans nous<\/p>\n

S\u2019il fallait un symbole de notre marginalisation, ce serait le bouclier antimissile europ\u00e9en, l\u2019European Sky Shield port\u00e9 par l\u2019Allemagne. Couche basse allemande, couche moyenne am\u00e9ricaine, couche tr\u00e8s haute isra\u00e9lienne, et un syst\u00e8me de commandement central confi\u00e9 \u00e0 ceux qui, \u00e0 Ha\u00effa et Tel-Aviv, ont appris \u00e0 intercepter sous le feu. Or la France disposait de tout pour tenir la couche haute\u00a0: la famille Aster, et sa version modernis\u00e9e, s\u2019y pr\u00eatait \u00e0 merveille. Nous en avons \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9s. Non par incomp\u00e9tence\u00a0: par d\u00e9sint\u00e9r\u00eat. On mesure mal, \u00e0 Paris, ce que cela signifie.<\/p>\n

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Avion de combat du futur : le SCAF est mort, place \u00e0 la suite<\/a><\/p>\n

Un divorce sans retour<\/p>\n

Pourquoi ce divorce\u202f? Parce que les ressorts qui fondaient l\u2019alliance ont disparu. Hier, l\u2019Allemagne coop\u00e9rait avec nous pour se r\u00e9int\u00e9grer politiquement en Europe et tourner la page de l\u2019Histoire\u202f; la France, elle, captait et perfectionnait des technologies. De cette logique sont n\u00e9s le Transall, l\u2019Alpha Jet, Euromissile, Eurocopter, le Tigre. Quarante ans plus tard, ce besoin de r\u00e9habilitation s\u2019est \u00e9teint \u2014\u202fet le rapport de force s\u2019est invers\u00e9. L\u2019Allemagne s\u2019oriente vers un effort de d\u00e9fense de l\u2019ordre de 185 milliards d\u2019euros\u202f; nous peinons autour de 60<\/a>, avec des reports de cr\u00e9dits qui se chiffrent en milliards. Aux yeux de Berlin, nous ne sommes plus un partenaire \u00e0 la hauteur. C\u2019est brutal. C\u2019est exact.<\/p>\n

Le luxe fran\u00e7ais du d\u00e9ni<\/p>\n

Le plus inqui\u00e9tant n\u2019est pas la force allemande\u00a0: c\u2019est notre d\u00e9ni. Nous entretenons l\u2019illusion d\u2019une puissance que nos moyens ne soutiennent plus. Notre flotte de chars Leclerc\u202f? Environ deux cents exemplaires, dont \u00e0 peine une soixantaine r\u00e9ellement op\u00e9rationnels \u2014\u202fde quoi tenir quelques jours dans un conflit de haute intensit\u00e9, l\u00e0 o\u00f9 l\u2019Ukraine consomme des milliers de munitions par semaine.<\/p>\n

Notre A400M, merveille technique<\/a>, exige des cycles de maintenance si lourds qu\u2019il faut, en pratique, deux appareils pour en aligner un\u00a0: \u00e0 200 millions l\u2019unit\u00e9, c\u2019est 400 millions pour un avion vraiment disponible \u2014\u202fet faute de commandes, sa cha\u00eene s\u2019arr\u00eate, quand les clients lui pr\u00e9f\u00e8rent le br\u00e9silien C-390. Entre le discours \u00ab\u202feurop\u00e9en\u202f\u00bb de l\u2019ex\u00e9cutif et la r\u00e9alit\u00e9 g\u00e9ographique et budg\u00e9taire, l\u2019\u00e9cart devient vertigineux.<\/p>\n

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Regarder ailleurs\u00a0: Stockholm, Bruxelles, Luxembourg<\/p>\n

Cessons donc de pleurer un couple qui n\u2019en est plus un\u00a0: la coop\u00e9ration industrielle franco-allemande appartient d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019Histoire, et le proclamer n\u2019est pas du d\u00e9faitisme, mais la condition d\u2019une strat\u00e9gie r\u00e9aliste. Car tout n\u2019est pas perdu \u2014\u202f\u00e0 condition de regarder ailleurs. La voie su\u00e9doise, d\u2019abord, est prometteuse\u00a0: Stockholm a command\u00e9 nos fr\u00e9gates FDI, nous nous tournons vers ses futurs syst\u00e8mes de guet a\u00e9rien Saab. Voil\u00e0 une r\u00e9ciprocit\u00e9 saine, qui irrigue nos \u00e9quipementiers. La Belgique et surtout le Luxembourg, ensuite, font \u00e9merger un tissu vif dans les drones, l\u2019intelligence artificielle, le cyber et le spatial \u2014\u202fdomaine o\u00f9 la France peut encore apporter, par exemple, les miroirs de ses satellites de renseignement. Les lasers de puissance, enfin, o\u00f9 nous accusons dix ans de retard sur Allemands et Britanniques, doivent redevenir une priorit\u00e9 absolue.<\/p>\n

Nos points de souverainet\u00e9, et eux seuls<\/p>\n

Et puis il y a ce qui ne se partage pas\u00a0: notre dissuasion<\/a>, notre savoir-faire missilier \u2014\u202fle seul axe encore vivant, le franco-britannique, passe d\u2019ailleurs par MBDA \u2014, notre capacit\u00e9 \u00e0 faire seuls le Rafale F5 puis l\u2019avion de combat de 2045. Cessons de disperser nos maigres ressources dans des coop\u00e9rations de fa\u00e7ade\u202f; concentrons-les sur nos points de souverainet\u00e9 r\u00e9els et sur les partenaires qui, eux, veulent encore travailler avec nous.<\/p>\n

Cesser de se mentir<\/p>\n

L\u2019Europe de la d\u00e9fense ne se d\u00e9cr\u00e8te pas dans les sommets\u00a0: elle se construit, contrat par contrat, avec ceux qui partagent nos int\u00e9r\u00eats. L\u2019Allemagne, aujourd\u2019hui, n\u2019en fait pas partie. Le reconna\u00eetre n\u2019est pas trahir l\u2019id\u00e9e europ\u00e9enne. C\u2019est cesser de se mentir \u2014\u202fet commencer, enfin, \u00e0 se redresser.<\/p>\n

Antoine Santoni est pr\u00e9sident de l\u2019IERAS, Institut Europ\u00e9en de Recherche et d\u2019Analyse Strat\u00e9gique, auditeur \u00e0 l\u2019IHEDN et laur\u00e9at du prix de litt\u00e9rature politique Edgar Faure \u00ab\u202fLe Brexit franco-allemand\u202f: Mythe ou r\u00e9alit\u00e9\u202f?\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 8 juin, Paris et Berlin ont officiellement enterr\u00e9 le SCAF, leur avion de combat commun. Vingt-quatre heures…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":994023,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,554,1777,674,1011,27,12,1926,626,1925,25,29284,656,555],"class_list":["post-994022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-paris","tag-actu","tag-actu-paris","tag-actualites","tag-actualites-paris","tag-defense","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-news-paris","tag-paris","tag-paris-news","tag-republique-francaise","tag-scaf","tag-securite","tag-union-europeenne-ue"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116734058197509543","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=994022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/994023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=994022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=994022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}