{"id":994260,"date":"2026-06-12T02:04:23","date_gmt":"2026-06-12T02:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/994260\/"},"modified":"2026-06-12T02:04:23","modified_gmt":"2026-06-12T02:04:23","slug":"leurodepute-bernd-lange-craint-que-le-conflit-airbus-boeing-ravive-les-tensions-ue-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/994260\/","title":{"rendered":"L&rsquo;eurod\u00e9put\u00e9 Bernd Lange craint que le conflit Airbus-Boeing ravive les tensions UE-\u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<p>\n         Publi\u00e9 le<br \/>\n            11\/06\/2026 &#8211; 20:05 UTC+2\n            <\/p>\n<p>Le d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en allemand Bernd Lange, pr\u00e9sident de la commission du commerce international du Parlement europ\u00e9en, a mis en garde : l\u2019interminable diff\u00e9rend opposant Airbus \u00e0 Boeing pourrait mettre en p\u00e9ril l\u2019accord commercial UE\u2013\u00c9tats-Unis conclu l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier si les tensions transatlantiques devaient de nouveau s\u2019enflammer dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n<p>          <img decoding=\"async\" class=\"c-ad__placeholder__logo\" src=\"https:\/\/static.euronews.com\/website\/images\/logos\/logo-euronews-stacked-outlined-72x72-grey-9.svg\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n          PUBLICIT\u00c9<\/p>\n<p>          <img decoding=\"async\" class=\"c-ad__placeholder__logo\" src=\"https:\/\/static.euronews.com\/website\/images\/logos\/logo-euronews-stacked-outlined-72x72-grey-9.svg\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n          PUBLICIT\u00c9<\/p>\n<p>La mise en \u0153uvre de l\u2019accord de Turnberry, conclu en juillet 2025 en \u00c9cosse entre le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump et la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne Ursula von der Leyen, entre dans sa derni\u00e8re ligne droite, les eurod\u00e9put\u00e9s devant l\u2019approuver lors d\u2019un vote mardi prochain.<\/p>\n<p>Mais la tr\u00eave de cinq ans entre le g\u00e9ant a\u00e9ronautique am\u00e9ricain Boeing et son rival europ\u00e9en Airbus sur fond d\u2019accusations de subventions ill\u00e9gales arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance le 11 juillet, sans que l\u2019administration Trump et la Commission europ\u00e9enne ne se soient encore mises d\u2019accord pour la prolonger.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cela va-t-il conduire \u00e0 une nouvelle escalade ? Personne ne le sait\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Lange, chef de file des n\u00e9gociateurs du Parlement sur l\u2019accord UE\u2013\u00c9tats-Unis, jeudi, devant des journalistes lors d\u2019une r\u00e9union avec ses coll\u00e8gues socialistes.<\/p>\n<p>Le d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en craint qu\u2019une reprise du conflit dans l\u2019a\u00e9ronautique ne tende encore davantage les relations commerciales transatlantiques apr\u00e8s une ann\u00e9e de fortes tensions. \u00ab\u00a0J\u2019esp\u00e8re que tout cela ne va pas voler en \u00e9clats\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 Bernd Lange \u00e0 Euronews.<\/p>\n<p><strong>L\u2019accord de Turnberry reste fragile<\/strong><\/p>\n<p>La bataille entre Boeing et Airbus remonte \u00e0 plus de vingt ans. Les \u00c9tats-Unis ont d\u2019abord saisi l\u2019Organisation mondiale du commerce (OMC), estimant que l\u2019UE subventionnait ill\u00e9galement Airbus. Bruxelles a r\u00e9pliqu\u00e9 avec sa propre plainte, accusant Washington de soutenir Boeing de mani\u00e8re illicite.<\/p>\n<p>Le diff\u00e9rend a fini par se transformer en guerre tarifaire, les deux camps imposant des droits punitifs sur des produits allant du vin et des spiritueux au fromage et au tabac, pour un montant total de 11,5 milliards de dollars d\u2019\u00e9changes.<\/p>\n<p>Une tr\u00eave a \u00e9t\u00e9 conclue en 2021 sous l\u2019administration Biden. Entr\u00e9e en vigueur le 11 juillet de la m\u00eame ann\u00e9e, elle a suspendu pour cinq ans les mesures de repr\u00e9sailles. Mais aucune prolongation n\u2019a, \u00e0 ce stade, \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Des discussions sont en cours avec les \u00c9tats-Unis afin de garantir la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9visibilit\u00e9 et de poursuivre la suspension des contre-mesures des deux c\u00f4t\u00e9s\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 \u00e0 Euronews le porte-parole adjoint en chef de la Commission, Olof Gill.<\/p>\n<p>Dans son document \u00ab\u00a0Trade Policy Agenda 2026\u00a0\u00bb, l\u2019administration Trump indique que le repr\u00e9sentant am\u00e9ricain au Commerce d\u00e9cidera en juillet s\u2019il convient de prendre des mesures dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate men\u00e9e au titre de la section 301 sur l\u2019ex\u00e9cution des droits des \u00c9tats-Unis dans les diff\u00e9rends de l\u2019OMC concernant les gros avions civils.<\/p>\n<p>Les \u00c9tats-Unis peuvent imposer des droits de douane \u00e0 leurs partenaires commerciaux au titre de la section 301 du Trade Act de 1974. La semaine derni\u00e8re, Washington a <a href=\"https:\/\/fr.euronews.com\/2026\/06\/03\/nouveaux-droits-de-douane-americains-lue-et-des-dizaines-deconomies-visees-pour-le-travail\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>menac\u00e9<\/strong><\/a> d\u2019imposer des droits de douane de 10 % sur les produits europ\u00e9ens au motif du travail forc\u00e9, \u00e0 la suite d\u2019une enqu\u00eate men\u00e9e au titre de la section 301. S\u2019ils entraient en vigueur, ces droits s\u2019ajouteraient aux tarifs de la nation la plus favoris\u00e9e d\u00e9j\u00e0 en place, faisant passer les droits de douane am\u00e9ricains moyens sur les produits de l\u2019UE au-dessus du plafond de 15 % fix\u00e9 par l\u2019accord de Turnberry.<\/p>\n<p>En vertu de l\u2019accord, que les eurod\u00e9put\u00e9s doivent adopter la semaine prochaine, l\u2019UE s\u2019est engag\u00e9e de son c\u00f4t\u00e9 \u00e0 supprimer ses droits de douane sur les produits am\u00e9ricains. Les parlementaires se sont toutefois battus pour y inclure des garde-fous afin de prot\u00e9ger l\u2019accord de futures menaces de droits am\u00e9ricains et de garantir le respect du plafond de 15 %.<\/p>\n<p>L\u2019accord a toujours paru fragile. Trump a \u00e0 plusieurs reprises utilis\u00e9 les droits de douane comme moyen de pression dans des diff\u00e9rends qui ne relevaient pas du commerce, qu\u2019il s\u2019agisse de sa tentative, plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, de pousser au rachat du Groenland ou de sa <a href=\"https:\/\/fr.euronews.com\/2026\/05\/01\/trump-annonce-25-de-droits-de-douane-americains-sur-les-voitures-et-les-camions-de-lue\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>menace<\/strong><\/a> plus r\u00e9cente d\u2019imposer des droits de 25 % sur les voitures europ\u00e9ennes apr\u00e8s que le chancelier allemand Friedrich Merz a critiqu\u00e9 la guerre avec l\u2019Iran. Si le diff\u00e9rend Airbus-Boeing repartait de plus belle, il pourrait offrir au pr\u00e9sident am\u00e9ricain un nouveau pr\u00e9texte pour d\u00e9tricoter l\u2019accord de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publi\u00e9 le 11\/06\/2026 &#8211; 20:05 UTC+2 Le d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en allemand Bernd Lange, pr\u00e9sident de la commission du commerce&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":994261,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1586],"tags":[11,36,888,1777,674,1779,1011,27,12,3886,25,1778,364],"class_list":["post-994260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europe","tag-actualites","tag-airbus","tag-boeing","tag-eu","tag-europe","tag-european-union","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-politique-de-lue","tag-republique-francaise","tag-ue","tag-union-europeenne"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116734688554557302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=994260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/994260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/994261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=994260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=994260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=994260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}