Lire aussi :<\/p>\n
D’apr\u00e8s les preuves fournies par la FOM, qui est en charge du chronom\u00e9trage en F1, une divergence dans la mani\u00e8re dont les vitesses dans la voie des stands ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9es \u00e0 l’entr\u00e9e de la pitlane particuli\u00e8re de Monaco a conduit \u00e0 conclure \u00e0 tort que Gasly – et potentiellement quatre autres pilotes – avait d\u00e9pass\u00e9 la limite de 60 km\/h, le Fran\u00e7ais ayant donc \u00e9t\u00e9 selon les commissaires injustement sanctionn\u00e9.<\/p>\n
Il semble que les diff\u00e9rentes boucles de chronom\u00e9trage install\u00e9es par les chronom\u00e9treurs de la FOM aient \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es exactement aux m\u00eames emplacements que lors de l’\u00e9dition 2025. Cependant, comme l’ont relev\u00e9 les commissaires dans leur verdict, une barri\u00e8re \u00e0 l’entr\u00e9e des stands a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e, ce qui a permis aux pilotes d’emprunter un itin\u00e9raire plus court pour rejoindre la voie des stands.<\/p>\n
En cons\u00e9quence, la vitesse moyenne des voitures a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e sur une distance inf\u00e9rieure de 77 cm \u00e0 celle calibr\u00e9e sur la premi\u00e8re des neuf boucles de chronom\u00e9trage de la voie des stands, ce qui a conduit \u00e0 une surestimation de la vitesse r\u00e9elle.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Dans le cadre de la proc\u00e9dure de droit de r\u00e9vision concernant Monaco, nous avons aid\u00e9 de mani\u00e8re proactive la FIA \u00e0 rassembler toutes les informations pertinentes afin d’\u00e9clairer les d\u00e9cisions des commissaires\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la FOM dans un communiqu\u00e9 transmis \u00e0 Motorsport.com<\/strong>.<\/p>\n George Russell (Mercedes)<\/p>\n Photo de: Erik Junius<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avons mesur\u00e9 les zones concern\u00e9es dans la voie des stands exactement comme pour l’\u00e9preuve de 2025 et avons suivi les proc\u00e9dures habituelles. Cependant, ce processus a mis en \u00e9vidence un \u00e9cart dans les mesures.\u00a0\u00bb <\/p>\n \u00ab\u00a0Comme tous les acteurs de ce sport, nous visons les meilleurs r\u00e9sultats et, comme toujours, toute am\u00e9lioration ou adaptation jug\u00e9e n\u00e9cessaire \u00e0 la lumi\u00e8re de cette situation sera mise en \u0153uvre.\u00a0\u00bb<\/p>\n George Russell<\/a> est potentiellement (puisque la v\u00e9rification de sa propre situation n’a pas \u00e9t\u00e9 faite par les commissaires, uniquement saisis par Alpine) la principale victime de ce probl\u00e8me de chronom\u00e9trage\u00a0: sa p\u00e9nalit\u00e9 de cinq secondes a fait d\u00e9railler sa course car il ne l’a pas purg\u00e9e lors de son arr\u00eat au stand, en raison d’une erreur de communication chez Mercedes<\/a>. Cela lui a valu un drive-through, qui l’a rel\u00e9gu\u00e9 hors des points.<\/p>\n D’un autre c\u00f4t\u00e9, certaines \u00e9quipes estiment qu’il leur incombait de pr\u00e9voir une marge suffisante dans la voie des stands en se basant sur leurs donn\u00e9es issues des essais libres, le directeur de l’\u00e9curie Haas<\/a>, Ayao Komatsu, soulignant que la grande majorit\u00e9 des 22 voitures de la grille de d\u00e9part de F1 ont r\u00e9ussi \u00e0 terminer la course sans commettre d’infractions pr\u00e9sum\u00e9es pour exc\u00e8s de vitesse.<\/p>\n D’ailleurs, Red Bull et McLaren se r\u00e9servent le droit de faire appel de la d\u00e9cision rendue par les commissaires qui a annul\u00e9 les p\u00e9nalit\u00e9s de Gasly.<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n![\"George](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781291626_855_george-russell-mercedes.jpg\")
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