{"id":99652,"date":"2025-05-14T15:20:09","date_gmt":"2025-05-14T15:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/99652\/"},"modified":"2025-05-14T15:20:09","modified_gmt":"2025-05-14T15:20:09","slug":"leurope-nest-pas-en-retard-sur-la-voiture-autonome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/99652\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe n\u2019est pas en retard sur la voiture autonome"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le Journal de l\u2019Automobile\u00a0: Depuis un an, les \u00c9tats\u2011Unis et la Chine ont repris la guerre de la <a href=\"https:\/\/journalauto.com\/tag\/voiture-autonome\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">voiture au\u00adtonome<\/a> avec des projets extr\u00eamement avanc\u00e9s. O\u00f9 en est l\u2019Europe ? <\/strong><\/p>\n<p><strong>Anne-Marie Idrac :<\/strong> Il y a beaucoup de choses qui sont ef\u00adfectivement annonc\u00e9es dans ces deux r\u00e9gions du monde et peut\u2011\u00eatre moins en Europe. On est au c\u0153ur des conclusions du rapport Draghi qui promeut une verticale automobile plus am\u00adbitieuse sur le Vieux Continent. La question de la voiture autonome en Europe ne souffre pas d\u2019un probl\u00e8me r\u00e9glementaire contrairement \u00e0 ce que je peux entendre ici ou l\u00e0. Bien au contraire, la r\u00e9glementation euro\u00adp\u00e9enne est m\u00eame l\u2019une des plus lib\u00e9\u00adrale du monde. J\u2019ajoute qu\u2019elle est ho\u00admog\u00e8ne sur l\u2019ensemble du continent, l\u00e0 o\u00f9 aux \u00c9tats\u2011Unis, il y a autant de r\u00e9glementations que d\u2019\u00c9tats. Donc, notre sujet, c\u2019est une question d&rsquo;investissements.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Et le r\u00f4le de l\u2019Europe est d\u2019\u00eatre le chef d\u2019orchestre d\u2019un \u00e9co\u00adsyst\u00e8me vertueux autour de la voiture autonome. On trouve de plus en plus d\u2019exp\u00e9rimentations qui deviennent en r\u00e9alit\u00e9 de v\u00e9ritables services op\u00e9\u00adrationnels qui conjuguent l\u2019expertise d\u2019un constructeur automobile et d\u2019un op\u00e9rateur de mobilit\u00e9. C\u2019est vrai que l\u2019Europe est encore tourn\u00e9e vers le transport en commun, mais cela im\u00adplique n\u00e9anmoins une ma\u00eetrise des technologies n\u00e9cessaires qui permet\u00adtra assez facilement de passer \u00e0 des voitures individuelles.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>J.A.\u00a0: L\u2019Europe n\u2019est pas en retard selon vous ? <\/strong><\/p>\n<p><strong>A.-M. I.\u00a0:<\/strong> Non\u2026 Elle a fait des choix d\u2019investisse\u00adment tourn\u00e9s vers l\u2019\u00e9lectrification, sous la n\u00e9cessit\u00e9 entre autres de la d\u00e9carbo\u00adnation, mais elle n\u2019est pas en retard sur les comp\u00e9tences notamment sur les diff\u00e9rentes briques technologiques n\u00e9\u00adcessaires au d\u00e9ploiement de la voiture autonome. Elle a d\u2019ailleurs plusieurs prototypes. La question, c\u2019est passer du prototype \u00e0 l\u2019\u00e9chelle. D\u2019o\u00f9 la n\u00e9ces\u00adsit\u00e9 de s\u2019appuyer sur le rapport Draghi pour d\u00e9finir un plan d\u2019investissement favorable \u00e0 la voiture autonome.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<blockquote>\n<p> La question de la voiture autonome en Europe ne souffre pas d\u2019un probl\u00e8me r\u00e9glementaire<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>J.A.\u00a0: Mais le passage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 en Chine ou aux \u00c9tats\u2011Unis, c\u2019est un retour d\u2019exp\u00e9rience crucial qui va faire la diff\u00e9rence\u2026 <\/strong><\/p>\n<p><strong>A.-M. I.\u00a0:<\/strong> Il y a un certain nombre de briques technologiques qui sont d\u00e9j\u00e0 acquises et qui sont \u00e0 la disposition des Euro\u00adp\u00e9ens pour cr\u00e9er leur propre \u00e9cosys\u00adt\u00e8me. Sur l\u2019intelligence artificielle, il faut rappeler que nous sommes parmi les meilleurs. En outre, nous avons notre propre proposition de valeur que ce soit sur la protection des donn\u00e9es per\u00adsonnelles ou des normes sociales. Il n\u2019y a pas de raisons que l\u2019Europe soit tota\u00adlement disqualifi\u00e9e de cette course. En outre, nous avons des acteurs tr\u00e8s puissants sur les infrastructures qui pour\u00adront faire la diff\u00e9rence. M\u00eame chose sur des op\u00e9rateurs de mobilit\u00e9 ou tout sim\u00adplement des gestionnaires de flotte qui ma\u00eetrisent parfaitement une partie de la cha\u00eene de valeur. C\u2019est essentiel. Enfin, il ne faut pas oublier que nous avons une industrie automobile puissante.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>J.A.\u00a0: Il y a quelques ann\u00e9es, la France dispo\u00adsait d\u2019entreprises innovantes et bien po\u00adsitionn\u00e9es comme EasyMile ou Navya\u2026 Celles\u2011ci n\u2019ont pas surv\u00e9cu aux besoins de financement qu\u2019implique l\u2019innovation dans la voiture autonome. <\/strong><\/p>\n<p><strong>A.-M. I.\u00a0:<\/strong> Ces deux entreprises innovantes ont eu une fin bien triste. D\u2019embl\u00e9e, elles ont voulu tout faire, tout ma\u00eetriser dans la cha\u00eene des briques technologiques. Elles ont \u00e9galement subi des change\u00adments intempestifs de dirigeant et de strat\u00e9gie. Il faut tirer les conclusions de cette s\u00e9quence parce que ces entreprises ont mis \u00e0 la route des navettes auto\u00adnomes qui circulent encore aujourd\u2019hui partout dans le monde. Ce n\u2019est pas rien.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>J.A.\u00a0: Vous \u00eates la haute repr\u00e9sentante du gouvernement \u00e0 la voiture autonome depuis 2018. Est\u2011ce que cette institution est toujours en place ? <\/strong><\/p>\n<p><strong>A.-M. I.\u00a0:<\/strong> Oui, cette instance existe toujours. Je finalise actuellement mon dernier rapport de mission. Je travaille sur des recommandations pour l\u2019attribu\u00adtion des derniers sous qui restent du programme France 2030. Je planche \u00e9galement sur les freins du passage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle en proposant de standardiser les d\u00e9monstrations de s\u00e9curit\u00e9 et les processus d\u2019homologation qui co\u00fbtent extr\u00eamement cher.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Journal de l\u2019Automobile\u00a0: Depuis un an, les \u00c9tats\u2011Unis et la Chine ont repris la guerre de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99653,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1011,27,12,25,21411],"class_list":{"0":"post-99652","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-news","14":"tag-republique-francaise","15":"tag-voiture-autonome"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114506866666318345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}