{"id":999649,"date":"2026-06-14T13:39:10","date_gmt":"2026-06-14T13:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/999649\/"},"modified":"2026-06-14T13:39:10","modified_gmt":"2026-06-14T13:39:10","slug":"belgique-france-et-suisse-testent-une-nouvelle-liaison-ferroviaire-bruxelles-strasbourg-bale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/999649\/","title":{"rendered":"Belgique, France et Suisse testent une nouvelle liaison ferroviaire Bruxelles-Strasbourg-B\u00e2le"},"content":{"rendered":"

\n Publi\u00e9 le
\n 14\/06\/2026 – 14:36 UTC+2\n <\/p>\n

Une nouvelle liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse entre la Belgique, la France et la Suisse doit \u00eatre mise \u00e0 l\u2019essai \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 2027 : les op\u00e9rateurs ferroviaires SNCB, SNCF Voyageurs et Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses (CFF) s\u2019unissent pour prolonger la liaison TGV INOUI existante entre Bruxelles et Strasbourg jusqu\u2019\u00e0 B\u00e2le. <\/p>\n

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Ce service exp\u00e9rimental, dont le lancement est pr\u00e9vu en juillet 2027, vise \u00e0 renforcer les liaisons ferroviaires entre trois des march\u00e9s touristiques les plus importants d\u2019Europe, tout en offrant aux voyageurs une alternative plus durable aux vols court-courriers. <\/p>\n

Si elle est concluante, l\u2019initiative pourrait encore am\u00e9liorer les d\u00e9placements transfrontaliers en trains entre la Belgique, la France et la Suisse, tout en ouvrant de nouvelles correspondances vers des destinations comme Londres et les Pays-Bas. <\/p>\n

L\u2019extension s\u2019appuiera sur la ligne TGV INOUI existante entre Bruxelles et la France, exploit\u00e9e conjointement par les op\u00e9rateurs ferroviaires belge et fran\u00e7ais, la SNCB et SNCF Voyageurs. Les CFF ont rejoint ce partenariat afin de tester la demande pour une liaison directe entre Bruxelles, Strasbourg et B\u00e2le. <\/p>\n

Le trajet<\/p>\n

Selon le projet, le service proposera un aller-retour chaque vendredi, samedi et dimanche. <\/p>\n

Au d\u00e9part de Bruxelles-Midi vers 7 heures, le train desservira Lille-Europe, la gare TGV de l\u2019a\u00e9roport Charles-de-Gaulle<\/a> TGV, Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV, Lorraine TGV et Strasbourg-Ville avant d\u2019arriver \u00e0 B\u00e2le CFF vers 12 h 30. <\/p>\n

Le train retour quittera B\u00e2le vers 14 heures pour rejoindre Bruxelles peu avant 19 heures. <\/p>\n

Pour les voyageurs, cette ligne offrira une nouvelle option ferroviaire directe entre la Belgique et la Suisse, supprimant la n\u00e9cessit\u00e9 de multiples correspondances et facilitant les escapades de week-end comme les d\u00e9placements professionnels entre les deux pays. <\/p>\n

Cette phase de test devrait \u00e9galement renforcer les liaisons entre les grandes destinations de l\u2019est de la France, notamment Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions europ\u00e9ennes et attire chaque ann\u00e9e des millions de visiteurs. <\/p>\n

L\u2019un des principaux atouts r\u00e9sidera dans l\u2019am\u00e9lioration de la connectivit\u00e9 internationale au-del\u00e0 des trois pays concern\u00e9s. Les voyageurs suisses pourront effectuer une correspondance \u00e0 Lille-Europe avec les trains Eurostar \u00e0 destination de Londres, offrant une alternative ferroviaire attractive aux liaisons a\u00e9riennes entre la Suisse et le Royaume-Uni. <\/p>\n

Les passagers en provenance de Suisse pourront \u00e9galement poursuivre leur voyage depuis Bruxelles vers diff\u00e9rentes destinations aux Pays-Bas, en s\u2019appuyant sur le vaste r\u00e9seau ferroviaire belge. <\/p>\n

En revanche, avec l\u2019horaire actuellement pr\u00e9vu, les voyageurs au d\u00e9part de Londres ne pourront pas poursuivre leur trajet vers B\u00e2le via Lille dans la m\u00eame journ\u00e9e. <\/p>\n

La mise en vente des billets pour ce service exp\u00e9rimental est pr\u00e9vue au printemps de l\u2019ann\u00e9e prochaine, en amont du lancement en juillet 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Publi\u00e9 le 14\/06\/2026 – 14:36 UTC+2 Une nouvelle liaison ferroviaire \u00e0 grande vitesse entre la Belgique, la France…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":999650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2820],"tags":[1111,11,7447,2360,1777,674,1011,27,775,12,25,640,6917],"class_list":["post-999649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strasbourg","tag-actu","tag-actualites","tag-bale","tag-bruxelles","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-grand-est","tag-news","tag-republique-francaise","tag-strasbourg","tag-transport-ferroviaire"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116748745947239204","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/999649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=999649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/999649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/999650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=999649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=999649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=999649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}