Les Frecciarossa de Trenitalia relient Lyon et Paris depuis 2021. – © Noémie Coquet
Concurrent de la SNCF sur la ligne à grande vitesse entre Lyon et Paris depuis fin 2021, Trenitalia s’apprête à investir deux milliards d’euros pour renforcer et développer ses activités en France.
Dix-neuf rames vont ainsi être commandées à Hitachi Rail afin d’alimenter la nouvelle liaison TGV entre Paris et Londres, dont le lancement est prévu en 2029, mais aussi les autres lignes exploitées en France par Trenitalia. La compagnie italienne propose actuellement 14 allers-retours quotidiens entre Paris et Lyon.
Trenitalia Paris-Lyon : 4,7 millions de voyageurs depuis 2021, 45 % de remplissage moyen
Neuf rames seront ainsi dédiées au remplacement d’ici 2029 des voitures actuellement en service sur les liaisons Paris-Lyon, ainsi que Paris-Marseille et Paris-Milan avec escale à Lyon Part-Dieu ou Lyon Saint-Exupéry. Il s’agit de rame à un seul étage, contrairement aux nouveaux TGV M d’Alstom dont la mise en service est prévue par la SNCF à l’automne.
Fin 2025, Trenitalia affirmait avoir transporté 4,7 millions de voyageurs depuis son arrivée en France, pour un taux de remplissage moyen de 45 % ne permettant pas pour l’heure la rentabilité de l’activité. La compagnie italienne assume pour le moment creuser son déficit d’exploitation afin de s’ancrer dans le paysage français. « Le financement des nouvelles rames Hitachi est assuré avec l’aide du fonds américain Certares qui prendra en échange une participation dans Trenitalia France », indique l’AFP.