taxis hors de prix<\/a> et les correspondances peu pratiques, la note grimpe vite. Un sc\u00e9nario qui pi\u00e8ge chaque ann\u00e9e de nombreux voyageurs s\u00e9duits par les tarifs cass\u00e9s des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt.<\/p>\nCe que vous allez d\u00e9couvrir<\/p>\n
Pourquoi un billet \u00e0 25 \u20ac pour Paris peut se transformer en d\u00e9pense bien plus lourde une fois arriv\u00e9 sur place.
\nLa r\u00e9alit\u00e9 g\u00e9ographique de l’a\u00e9roport de Beauvais-Till\u00e9 et les solutions pour rejoindre la capitale.
\nLes v\u00e9rifications \u00e0 faire avant toute r\u00e9servation pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p>\n
Le pi\u00e8ge du billet \u00e0 25 \u20ac : quand l’aubaine cache une mauvaise surprise<\/p>\n
Sur le site de la compagnie a\u00e9rienne, tout paraissait limpide : un aller-retour vers Paris pour le prix d’un plein d’essence. Le clic sur \u00ab\u00a0r\u00e9server\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 rapide, presque euphorique. Puis, \u00e0 l’atterrissage, le commandant de bord annonce l’arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport de Beauvais-Till\u00e9. Le nom sonne bien, il figure sur le billet sous l’appellation \u00ab\u00a0Paris Beauvais\u00a0\u00bb. Sauf que l’a\u00e9roport se trouve dans l’Oise, \u00e0 environ 80 km de la capitale. Impossible de rejoindre Paris \u00e0 pied, ni de sauter dans un m\u00e9tro. La sortie du terminal d\u00e9bouche sur un parking, des navettes align\u00e9es, et une file de voyageurs qui d\u00e9couvrent la m\u00eame r\u00e9alit\u00e9. Le billet \u00e9conomique commence \u00e0 co\u00fbter beaucoup plus cher qu’il n’y paraissait.<\/p>\n
Beauvais, ce faux a\u00e9roport parisien qui plombe le budget des voyageurs<\/p>\n
Officiellement baptis\u00e9 \u00ab\u00a0a\u00e9roport de Paris Beauvais\u00a0\u00bb, l’infrastructure dessert plus de 60 destinations dans une vingtaine de pays europ\u00e9ens, mais reste l’a\u00e9roport francilien le plus \u00e9loign\u00e9 de Paris. Pour rejoindre la capitale, la solution la plus simple demeure la navette A\u00e9robus, qui relie l’a\u00e9roport \u00e0 la Porte Maillot (parking Pershing, dans le 17\u1d49 arrondissement) en environ 1h15. Le tarif : 17,90 \u20ac l’aller simple en ligne, 18 \u20ac sur place, et 29,90 \u20ac l’aller-retour pour un adulte. Les enfants de 4 \u00e0 11 ans paient 9,90 \u20ac, gratuit avant 4 ans. La navette est cal\u00e9e sur les horaires de vols et quitte Paris trois heures avant chaque d\u00e9part. Quatre lignes desservent d\u00e9sormais l’a\u00e9roport, la ligne A01 vers Porte Maillot ayant rouvert r\u00e9cemment.<\/p>\n
Pour ceux qui refusent le bus, les autres options font grimper la facture. Un taxi ou un VTC co\u00fbte entre 130 et 250 \u20ac selon l’heure et le trafic. Les applications comme Uber ou Bolt affichent parfois des prix d’appel autour de 140 \u20ac, mais les majorations en heure de pointe peuvent doubler la note. Un transfert priv\u00e9 en berline revient \u00e0 135 \u20ac pour 1 \u00e0 3 personnes, soit 45 \u20ac par t\u00eate. En van, comptez 165 \u20ac pour 4 \u00e0 8 personnes. Quant au train depuis la gare de Beauvais, la correspondance est peu pratique, ce qui rend la navette bien plus int\u00e9ressante malgr\u00e9 son co\u00fbt. Pour un voyageur venu de province, la situation se complique encore : rejoindre Beauvais impose un d\u00e9tour par Paris ou par la gare locale, ce qui allonge le trajet et alourdit l’addition.<\/p>\n
Ce qu’il aurait fallu v\u00e9rifier avant de cliquer sur \u00ab\u00a0r\u00e9server\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le r\u00e9flexe utile consiste \u00e0 toujours regarder le code de l’a\u00e9roport et sa localisation exacte avant de valider un billet. \u00ab\u00a0Paris Beauvais\u00a0\u00bb ne signifie pas Paris intra-muros. Idem pour d’autres a\u00e9roports secondaires en Europe, souvent situ\u00e9s \u00e0 plusieurs dizaines de kilom\u00e8tres des villes qu’ils pr\u00e9tendent desservir. Additionner le prix du vol, celui du transfert et le temps de trajet permet de comparer honn\u00eatement avec un billet vers Orly ou Roissy, parfois \u00e0 peine plus cher. Pour un aller-retour, il faut compter environ 30 \u20ac de navette en plus, sans oublier le temps pass\u00e9 sur la route. \u00c0 l’arriv\u00e9e comme au d\u00e9part, mieux vaut anticiper : r\u00e9server la navette en ligne fait gagner quelques euros, et arriver en avance \u00e9vite de rater le bus synchronis\u00e9 avec le vol suivant.<\/p>\n
Un billet d’avion \u00e0 petit prix reste s\u00e9duisant, mais l’affaire ne se joue jamais uniquement sur le tarif affich\u00e9. Entre les kilom\u00e8tres qui s\u00e9parent Beauvais de Paris, le co\u00fbt du transfert et les contraintes horaires, l’\u00e9conomie initiale fond parfois comme neige au soleil. Alors, la prochaine fois qu’une offre \u00e0 25 \u20ac surgira sur un comparateur de vols, un simple coup d’\u0153il \u00e0 la carte pourrait bien changer la d\u00e9cision : \u00e0 quel prix \u00eates-vous vraiment pr\u00eat \u00e0 voyager ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous aimez notre contenu ? Ajoutez-nous \u00e0 vosfavoris Google Vingt-cinq euros l’aller-retour pour Paris, l’affaire semblait imbattable. Sauf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10842,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[30,2800,2801,2802,31,383,2803,396,1436],"class_list":["post-10841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-conseils","tag-destinations","tag-evasion","tag-paris","tag-push","tag-rs","tag-vacances","tag-voyage"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10841\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fra\/paris\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}